Befejezés áthaladó folyamatos felfestés
Áthaladva a végén egy teljes sort a jelölés meglehetősen ellentmondásos helyzetet tekintve a jogszabályok. Érdekes, hogy a probléma már évek óta ismert, de a jogalkotó nem siet, hogy távolítsa el azt.
Ellentmondás SDA és Koap
Az SDA előzés áll, több tevékenységet. Ez így a szembejövő sávba, átadva egy vagy több jármű, és térjen vissza a korábban elfoglalt sávszélesség.
1.2. A szabályzat az alábbi alapvető fogalmak és kifejezések:
„Halad” - múló egy vagy több jármű, amelyhez kapcsolódik a távozását a csík (az oldalán az úttest) szánt szembejövő forgalom, majd ezt követően visszatér a korábban elfoglalt sáv (felé az úttest).
A Koap látjuk csak felelős hagyva.
4. Hajtson a közlekedésrendészeti szabályok megsértésének a sávban kijelölt szembejövő forgalom, vagy a villamoson úton ellenkező irányba, kivéve a meghatározott esetekben része a jelen cikk 3., - magában foglalja az kivetett igazgatási bírság összege ötezer rubelt vagy megvonása járművek vezetésére szóló időszak 4-6 hónap.
Abból lehet kiindulni, hogy a jogalkotó az indulás jelentette minden mozgást a szemközti sávba sérti a közlekedési szabályok, de ez nem az. Például, egy részét a 3. cikk 12.16 kifejezetten megadva mozgását, és nem hagyva.
3. Mozgalom az ellenkező irányba az úton egyirányú forgalom - magában foglalja az kivetett igazgatási bírság összege ötezer rubelt vagy megvonása járművek vezetésére időszakra 4-6 hónap.
Ez arra enged következtetni, hogy a 4. rész cikke 12.15 A jogalkotó feladata az, hogy ez az indulás, nem mozgást a szemközti sávba a forgalom megsértését.
A folytonos vonal jelölések és előzés tilalmat
Önmagában a folytonos vonal jelölés 1.1 nem tiltja előzés és a forgalom a szemközti sávba jelenlétében 1,1 jelöléseikkel szintén nem tiltja a szabályokat. Tilos áthaladni egy jelölést csak.
1.1 - elválasztja a közlekedési forgalom ellentétes irányú, és jelzi a határokat a forgalmi sávok veszélyes helyeken az utakon; Ez jelzi a határokat az úttest bejegyzéstől tilos; jelzi a határokat parkolók járművek;
Tiltják előzés és a forgalom a rossz oldalon az egyes tételek a közlekedési szabályok és jelzések. Minden eredmény nem fog, ez csak néhány példa és megértése a lényeg.
11.4. Előzés tilos:
szabályozott csomópontok, valamint a szabályozott csomópontok vezetés közben az úton, nem a fő;
gyalogátkelőhelyek;
szintbeli kereszteződéseknél és közelebb, mint 100 méterre előttük;
A hidak, felüljárók alatt, és az alagutakban;
a végén a mászás a veszélyes kanyarokban és egyéb területeken a korlátozott látási viszonyok.
3.20 „Az előzés tilos.” Tilos előzni minden jármű, kivéve a lassú járművek, állati vontatású járművek, kerékpárok, mopedek és kétkerekű motorkerékpár mellékhatások nélkül trailer.
6.2.3. 1.1 jelölés használható az alábbi esetekben:
1) elválasztjuk a jármű áramlik mozgó ellenkező irányban (a középvonal) az úton, amely két vagy három sávos mindkét irányban:
- A útszakaszok, ahol a látási terület egy közeledő autó kevesebb elfogadhatónak átfedés;
- előtt vasúti átjárók - több mint 100 m-re az alacsony vasúti;
- A útszakaszokon három pályás forgalom mindkét irányban. Az útnak a hosszát szegmensek az arány a sávok száma ellentétes irányban (2: 1 vagy 1: 2) meghatározzuk, figyelembe véve a hosszanti és keresztirányú szakaszai az út, a szervezet bal fordul csomópontok, azzal a lehetőséggel, előrenyomuló szabad járművek;
Ha összehasonlítjuk a használatának tilalma az SDA és jelöléséhez GOST 1.1, világossá válik, hogy a kezdete jelölés 1.1 egybeesik a veszélyes útszakasz, ahol a járművet a szemközti sávba a közlekedési szabályok tilos.
Például, ha a vezető befejezi előzés egy folyamatos vonal jelölések a szállítás előtt befejezi előzés közelebb, mint 100 méterre mozogni, és így előzés tilos bekezdésében 11,4 közlekedési szabályok.
11.4. Előzés tilos:
szintbeli kereszteződéseknél és közelebb, mint 100 méterre előttük;
Azaz, meg kell értenie, hogy a befejezése előzés (visszatérés a korábban elfoglalt csík) nem külön törvény az SDA, de mindegy előzést.
Valamennyi fent arra lehet következtetni, hogy az előzés a tartomány a folytonos vonal jelölés 1.1. Ha megosztja forgalom ellentétes irányba, tilos.
Az egyetlen kivétel
Bekezdés 11,4 közlekedési szabályok nem tiltják az előzés nem szabályozott csomópontok vezetés közben a főúton.
11.4. Előzés tilos:
szabályozott csomópontok, valamint a szabályozott csomópontok vezetés közben az úton, nem a fő;
6.2.3. 1.1 jelölés használható az alábbi esetekben:
- a kereszteződésekben a forgalom intenzitásának közúti metsző legalább 50 auth. / nap. Markup alkalmazni, legalább 20 (40) méterre a szélén a metsző útszakaszon.
Ez azt jelenti, hogy ebben az esetben a előzés az SDA nem tiltott. Tiltott átmész egy folytonos vonal jelölés 1.1. Ha a kereszteződés történt a kilépés a szembejövő sávba, majd jön a felelősség alól részben 4. vagy 5. cikke 12.15 Az igazgatási kódex, hanem visszatér a korábban elfoglalt sáv a szilárd felfestés 1,1 jön egy felelősség az 1. cikk 12,16 Koap.
Bécsi egyezmény közúti jelzésekről
Lépés a bal oldalon a vonal jelölés, ha megosztja forgalom ellentétes irányban, ez lehetetlen.
A hosszirányú jelölés, amely tömör vonal az úttesten, azt jelenti, hogy az összes jármű tilos mozogni rajta, vagy befut ez; Hasonlóképpen, amikor a jelölő elválasztja a forgalom mindkét irányában, az azt jelenti, hogy nincs jármű nem következik, hogy a védjegy az oldalon, amely ellentétes a járművezető az úttest szélével megfelel a menetirány. A hosszirányú jelölés, amely két folytonos vonal, van egy hasonló jelentésű.
A szabályok nem ütköznek az egyezmény, de nem tiltja egy ilyen lépés.
következtetés
Tudván, hogy vannak hasonló problémák a jogszabályok, én inkább az ilyen helyzetek elkerülése, annál inkább a legtöbb esetben sejtette előre. És tanácsot. Akkor lehet alkalmazni, a kifejtett érvek a cikk, ha ebben a helyzetben, de az eredmény gyakran nem támogatja a driver, bár vannak kivételek.