Úgy esik át a fékpedál okai és mit kell csinálni

Az érzetek által tapasztalt vezetőt, ha fékezéskor „nem” a fékpedál nem nevezhető kellemes, akkor is, ha nincs komoly következménye okoz.
Az okok, amiért esik fékpedál, általában fekszenek a szorító érzés a fékrendszer áramkörök. Azonban, hogy a lehetőségeket tovább, és megtudja, mi a teendő, ha a fékpedál alá, attól függően, hogy zajlik semmilyen körülmények között.

integritásának megsértése

Mi történik, ha a szivárgás fékfolyadék

Repedt fék tömlő

Ellentétben a folyadékok, sűrített levegő az a tulajdonsága, hogy a vezet hibák a fékpedál fékezéskor.

Ha megsérti a fékrendszer szivárgását követően bekövetkezik. A vezető lenyomja a pedált, a fékfolyadék kezd kifolyni nyomás alatt. Amint a pedált elengedjük, az intézkedés alapján levegő belép a vákuumos rendszerrel. Ellentétben a folyadékok, sűrített levegő az a tulajdonsága, hogy a vezet hibák a fékpedál fékezéskor. Leggyakrabban a bűnösöket a szivárgó kerékfékhengereket és peretortye fékcsövet.
Hengerek kezdeni szivárgó kopás miatt a tömítő gyűrűk, valamint a karcolás a felület a henger, dugattyúk. Tube kopott miatt rezgést. Ennek elkerülése érdekében, amikor összeillesztjük csövek fékrendszer kapcsolódik speciális bilincsek, fő verem egy műanyag tálba. De hanyagság karbantartási és korrózió annak a ténynek köszönhető, hogy a cső falak elvékonyodnak, akkor úgy tűnik, repedések.
És a fékpedált lassan süllyedni kezdett, amikor megnyomja eléggé szivárog néhány csepp fékfolyadék - a levegő bejut a rendszerbe már. Ezt gyakran zavarba autós: - „Hogyan lehetséges, hogy a fékpedál alá, és a folyadék nem megy el?” A veszteség néhány csepp folyadék gyakorlatilag nem csökkenéséhez vezethet, annak szintjét a tartályban, és a szivárgás nehéz lehet felismerni miatt jelentéktelenné, különösen nedves időben.
Drain és ezen keresztül a főfékhenger előfordulhat, de akkor is csak leválasztásával az utóbbi a fékrásegítő. Előfordul, hogy a fékfolyadék kell tölteni felét.

Sürgősségi esetekben - a fékpedált „esik át a padlón” éles megnyomásával

Nagy veszteség a fékfolyadék vezet az a tény, hogy a fékpedál is sikertelen „a padlón”, azaz, amíg meg nem áll. Ez történik, ha a megszakítás fék tömlők és csövek. Kerülje az ilyen bajok lehetnek, akkor csak rendszeresen (legalább hathavonta egyszer), hogy vizsgálja csővezetékek. Ha repedések a külső héj fékcsövek kell cserélni haladéktalanul „későbbre”.
És a vásárlás az új tömlők figyelni az évben azok kiadása - a gyártónak fel kell tüntetnie a megfelelő bélyegző. Ha a termék megjelent több mint két évvel ezelőtt -, ne vegye meg. Gumi van egy határozott lejárati dátuma, amely után részben elveszti tulajdonságait, és az „új” tömlő vezethet, az elkövetkező fagy.
A fékpedál drámaian „nem” abban az esetben, ha van egy kritikus kopás a fék - lemezek, dobok, párna. Amikor ez bekövetkezik egyszerűen nyomja a munkahenger dugattyú kifelé.

Vérzés a fékek

Ha a fékpedál alkalmanként vagy tartósan nem sikerül, akkor szükség van a szivattyú a fékek - távolítsa el a levegőt a fékoldal. Természetesen ez az eljárás értelme csak abban az esetben, ha a fékrendszer feszes és nem szivárog.
A leggyakoribb módja, hogy a szivattyúzás a fékek, az egyik kapja a volán mögé, és túlnyomás alá helyezi a rendszert, hogy megnyomja és felengedi a fékpedált. Amikor a pedál ellenállását növeli annyira, hogy gyakorlatilag lehetetlen „prozhat” ez ütközésig, a pedál nyomás alatt tartott, míg a partner megnyílik, majd amikor a pedál „megy a padlón,” csapat zárja légtelenítő szelep a fékhenger. És így - az összes henger viszont. Általános szabály, hogy kezdik pumpálni a leghosszabb sor (általában a fék, a hátsó jobb oldali kerék), és a legrövidebb vége (bal első kerék). Az eljárást addig ismételjük, amíg a pedált nem szűnik, vagy esik simán lemegy, ha megnyomják.

Pedál hibák kapcsolatos legutóbbi felújítás

Ha a fékpedál alá, ha a motor ki van kapcsolva, ez annak a jele egy komoly probléma.

Néha előfordul, hogy a sofőr éppen forgalomban a fékpedált, és még mindig nem működik. Ez azt jelenti, hogy a levegő még mindig ott van a fékrendszert. Előfordul, hogy ha a pumpáló együtt az, aki tartja a pedál túl korai, hogy hadd menjen, anélkül, hogy megvárja, amíg a partner zárja a légtelenítő szelep.
Miután javítása vagy cseréje a féknyereg fékbetétek fékpedál alá, amikor az első nyomva. A jövőben ő megfelelően működik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a munkahenger dugattyúk vannak beállítva „helyett” -, hogy a rések között a párna és a lemezt (vagy dob) lesz minimális. Fordított kipufogógáz dugattyúk blokkolt, attól függően, tervezési, különböző módszerekkel. Telepítése után az összetevőket a munkahelyzetben a fékpedált kezd normális működését.
Abban az időben, amikor a fékpedál alá javítás után a fékfolyadék szintje normális marad, ha ő nem esett éri el a minimális jelet.
Miután egy hosszú leállás fékpedált, ha a motor esik a növény annak a ténynek köszönhető, hogy a vákuumos fékerősítő kezdődik. Azt is telepít a mechanizmusok a működési helyzetben. Általában a tény, hogy a fékpedált, ha jár a motor - normális, csak hogy úgy érezte, ennek eredményeként egy nagy különbség a szükséges erő nyomja meg a „néma”, vagy a járó motort.
De ha a fékpedál alá, ha a motor ki van kapcsolva, ez annak a jele egy komoly probléma. Lehetséges, hogy a fékrendszer nem működik egyáltalán - talán azért, mert a teljes hiánya a folyadék a áramkörök.

Törés a fő fékhenger

A fő fékhenger

Javítása a fő fékhenger - a hálátlan feladat, akkor a legjobb, hogy cserélje ki egy újra.

Főfékhenger hasonló szerkezete van, hogy a szivattyú szerkezetét. És, mint minden más szivattyú viselhetnek tömítések vagy dugattyús maga a dugattyú. Ebben a tömítőgyűrű beállítható a vákuumos fékerősítő lehet javítható. Ennek eredményeként, bár a folyadék a tartály nem szivárog ki, károsodott belső lezárást vezet az a tény, hogy a rúd (dugattyú) a henger mozog a pedál, de a nyomás a áramkörök nem. Attól függően, hogy a kopás mértékét, a fékpedál akkor sem esik időnként éles préselés vagy lassan megy le állandó nyomáson is. Ha ez okozza a fékpedál alá még a puha nyomás, de a folyadék nem hagyja el a rendszert.
henger javítás - a hálátlan feladat, akkor a legjobb, hogy cserélje ki egy újra.

A fékpedál nem tér vissza

Ez a hiba nem történik meg túl gyakran - a pedál veszi az eredeti helyzetbe megnyomása után.
Ez akkor fordulhat elő, mivel a helytelen beállítás a féklámpakapcsoló, vagy meghibásodás miatt nyomkövető szervoszelep. Kiderült, hogy a szelep van szorítva az ülés, amikor a pedál már elérhető, megakadályozza a behatolást a levegőnek az üregbe az erősítő, hogy a főfékhenger. Ezért ugyanazt a levegőt továbbra is gyakoroljon nyomást a membrán az erősítő a pedál, így megakadályozza annak visszatérését.
Ha a szabadonfutó beállítás pedál nem éri el a normál működés valószínűleg meg kell változtatni, a vákuumos rásegítő, vagy próbálja megjavítani.