Trip végálláskapcsoló - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 2
Trip végálláskapcsoló
Az utazási és határérték-kapcsoló kapcsolási elemek kinematikailag kapcsolódik a munkagép és a kiváltott mozgástól függően a mozgatható rész a munkagép. Véghelyzetkapcsolók kiváltott bizonyos közbenső pontok mozgásának útjába, a határérték kapcsoló aktiválva van a végpont elején és végén a pálya. Különösen széles körben utazási és végállás kapcsolókat használnak automatizált elektromos áramkörök különböző mechanizmusait. Előfordulnak keresztül automatikusan a készülék vezérlő az egyes pályaszakaszok és automatikus letiltása mechanizmus a szélső helyzetben. [16]
A pálya és végálláskapcsolók nyomógomb, kar, orsó és forgatható. [18]
Az utazási és határérték-kapcsolók a veszélyes területeken készülnek egy nyomásálló tokozás és az olaj tölteléket. [19]
A pálya és határérték kapcsolókkal kapcsoló vezérlő áramköröket, az útvonaltól függően áthaladni a motor vagy a dolgozó testet. Véghelyzetkapcsolók ellátó vagy kikapcsolás vezérlő áramkörök a véghelyzetekben a munka mechanizmus, az úgynevezett végálláskapcsolók. Elvileg ezek az eszközök nem különböznek egymástól, és képes akár véges, végálláskapcsolók. [20]
A pálya és végálláskapcsoló (kapcsolók) vannak kialakítva helyzetének rögzítéséhez a mechanizmus vagy annak szervei. By módon kölcsönhatásba lépni egy kapcsoló mechanizmust megkülönböztetésére érintkező és a nem-érintkező kapcsolók. [22]
Lever utazási és végálláskapcsolókkal (ábra. VII.16, a) használt meghajtók a különböző mechanizmusok. Néhány konstrukciók emelőkaros kapcsolók kétkarú emelő van, mely elfordul bármelyik irányban függően a mozgás irányát a mechanizmus. [23]
Vizsgálat utazási és végálláskapcsolókkal van egy viszonylag alacsony megbízhatósága jár fokozott kopás az érintkezési pár. Megnövelt megbízhatóság a használatával biztosítjuk a nem-érintkező érzékelők (például induktív vagy fotoelektromos típus), amely a pillanatnyi kioldási úgy gondoskodnak, hogy az elektronikus áramkörök. [25]
Box végállás kapcsoló négy mikrokapcsoló típusú MP-1, amely lehet indítani egy közös tengely ültetett négy bütyök. Kiváltása, a helyzetben van biztosítva, amely megfelel beállítási helyzetét a bütyök a tengelyre a beállítás alatt. Sematikus diagramja a különböző vezetési ugyanaz. Kábelek teljesítmény és a jel keresztül adagolják a töltelék mirigyek. [26]
Amellett, hogy utazni, és végálláskapcsolók. alapuló mechanikus működési elve, vannak érintésmentes végálláskapcsoló, azon az elven alapul a nem-lineáris elemek, beleértve induktivitások egy acél mag és egy változó légrés, valamint az az elv, a mágneses erősítők. [27]
Között, a tervek és végállás kapcsolók különböztetünk meg: forgó, push, kar és az orsó. [29]
Közös hiányosságait kontakt és végállás kapcsolók mechanikai hatás mechanizmusa a kapcsolót, a jelenléte kinematikai hatásai átviteli rendszerek a mechanizmus a kapcsolati rendszer. Ez vezet a viszonylag kis kopásállóság, nehézségi beállítások, és pontatlanság kapcsolók. Lehetőségek, hogy megszüntesse ezeket a hátrányokat nyitott kontaktus (MC) hiánya miatt semmilyen mechanikus fogaskerekek. Az 1 állandó mágnes (vagy elektromágnes) társított mechanizmus (a nyilak jelzik a a mozgás irányát), kiváltja a mágnesszelep 2 csap helyzete szerint a mechanizmus. A pólussarukban 3. és 4. javítására használják pontosságának koordinátáit működési mechanizmusát MC. [30]
Oldalak: 1 2 3 4