Titkok munka Aeroflot stewardess
A stewardess azt mondta a árnyalatok a szakma
Osztálytársam váratlanul minden költözött a utaskísérők. Ami érdekes, és nem annyira nyilvánvaló az utasok számára ott a szép nyugodt lány? A etomRB.ru Mondtam a stewardess "Aeroflot" Katya.
Én repülni egy évre. Emlékszem állt az üvegfal a repülőtéren, ő kísérte Szerelem. Álltam és néztem a nagy, mint egy óriás madár, repülőgép, és azt gondolta: „Talán megy a légiutas-kísérő Ez annyira romantikus - rajta egy szép alakú, és repül az égen ..?”. Aztán bátorságát, és úgy döntött, hogy - menj! Iskolába jártam két hónapig, megtanulta, hogy nyissa ki a repülőgép ajtaját, és sört kávé megfelelően, megállítani a vérzést és tálaljuk egy pohár pezsgőt. Vizsgált nem fél a magasságtól, és a mosoly, és - hogy legyen kedves mindig, akkor is, ha nincs egy pillanatra, hogy üljön le, és levegőhöz jussak. Ez szükséges ahhoz, hogy egy repülőgépen, és soha nem terjedt ki a zsákból, mint most, soha nem terjedt piros kötényt, egy sálat, vagy egy sárga mellényt. Végtére is, sőt, ez nagyon egyszerű - a jó emberek, akik néhány óra alatt közlekedő melletted a gépen.
Hogy, hogy nem kell félni, hogy repülni, és beleszeret egy hal
Sok utas félnek repülni. Tesszük ezekben az esetekben van raktáron egy pár trükköt. Az első - kötszerdoboz különböző nyugtatók. A második - sokkal összetettebb és fontos. Tovább stewardess a földön kell létrehozni egy nagyon barátságos légkörben. Az első pár másodperc az utasok számára nyilvánvaló, hogy képzeled magad, lehetséges, hogy gyakoroljon nyomást, hogy a kereslet a fölös alkohol, szeszélyes, és így tovább. Meg kell érezni, mint a látogató egy nagyon kedves házigazdák. De még meg kell értenie, hogy a tulajdonosok - a legénység.
Ebédre előfordul, hogy például az összes csirkét evett, és ott volt egy hal. És mindannyian szeretnénk csirke és esküszöm „Aeroflot”, hogy ő állítólag nem szervez egy normális étkezés. Ebben az esetben használjuk egy nagyszerű módja: tartalékok, ha a csirke már kezd kifogyni, akkor csak azt mondják, hogy a mai napon kínálunk egy exkluzív halat a séf - a „hurrá” minden enni!
Részeg utas - ez egy másik dal! Elvileg fogunk foglalkozni velük meglehetősen hű - először némi figyelmeztetéseket. Ja, és ha nem segít - átadunk a rendőrség azonnal a leszállás után: garázda várja a repülőtéren. Mi néha megijeszteni ejtőernyő :-)
története volt az utóbbi időben. Dolgoztam a business class, és az egyik utas - néhány szép nagy ember - még mielőtt megkezdődik az út valahol vagy részeg, vagy füstölve. Eleinte viselkedett, majd hirtelen Elengedte magát - szinte a harc nem történt meg. Minden utas felháborodott szomszédok kérték, hogy megfossza őt az éles tárgyakat. Általában valahogy ültek, de az a tény, hogy a határozott - még a személyzet között voltak a tanúi az állami duma. Amikor leszálltunk, az ember vette a rendőrség. Mint később megbánta és bocsánatot kért! De általában az ilyen konfliktusok megoldása meglehetősen csendes - különösen, ha a tapasztalt munkaerő.
Mint látható, a szélsőséges elég. Legutóbb például volt egy nagy eső, és villám sújtotta a repülőgép szárnya. Éreztük, nagyon erősen rázni! Ültem néző az utasok - mindegyikük rám rémülten figyelte „A lány, hogy volt ez?!”. Megpróbálom megnyugtatni őket, és azt mondta, hogy a légi jármű fel van szerelve egy speciális védelmet, hogy az összes biztonsági és ne ess kétségbe. De, persze, nagyon aggódnak!
Mivel személyes hozzájárulást érinti a fizetési
Bérek az „Aeroflot” elég jó - 40-90 ezer. Ezek közé tartozik a számos tényező, amelyeket összefoglaló néven a „személyes hozzájárulás”: ha nincs panasz, de van egy hála, ha az angol az 5-4 (mi rendszeresen átadja vizsgálatok), - ezt az egészet kapnak bónuszokat. És természetesen figyelembe kell venni, hogy mennyit repült órát. Minél több a „személyes hozzájárulás”, annál gyorsabban lefordítani nagy gépeket -, akkor nem fog repülni „megfordulás” (rövid járatok oda-vissza), és a hosszú „relé”, amikor a fizetés és napidíjak, valamint utazási és túra a az időben a város hiányzik. Tovább villát a karrier - megteheti a vezető stewardess vagy oktató.
Norma raid az elmúlt hónapban - 80 óra. Lehet több, de mivel ez ellentétes a törvény munkavédelmi felelős az Ön számára az extra órát senki - még speciális dokumentumok aláírt ebből az alkalomból. Félévente átadjuk a minden évben orvosi vizsgálaton - a vizsga angol, a szolgáltatás és - szimulátorok. Rájuk gyakoroljuk a mentési munkát.
Amellett, hogy a biztosítási, mint egy szociális csomag ajánlunk néhány speciális nyugdíjjárulék (nem nevet konkrétan), kedvezményes jegyek a legközelebbi rokon és hihetetlen kedvezményeket maguk a munkavállalók - például Nemrég repült Németországba 3000 rubelt (szemben a szokásos 15 000). Plus - ingyenes szanatóriumi, óvodák, nyári tábor, nyaralók. És legfőképpen munkánk Szeretem a nyaralást - 72-74 nap!
Ahhoz, hogy a barátok a kollégákkal nem fog működni
Hétvégén úszni. Kétszer egy héten, akkor visszahívás, tanulni ruhában - menetrend, ha valaki repül. Repülünk szinte minden nap. Néha lehet kapni egy pár nap szünet - ez a maximum. A többi a hétvégén meg kell rendelni.
Alapítva van csapatok - minden egyes alkalommal egyre új személyzet. Ez biztosítja, hogy nem pihenni, nem beszélnek egymással - egyszóval, hogy tartsa a márka. Bár a párok mindig együtt dolgozunk.
A stewardess a „Aeroflot” szigorú dress code. Van egy forma - piros és kék. Kevesebb vörös fényt kell viselni harisnya alatt kék - sötét. És minden esetben, és nem fordítva! Ügyeljen arra, hogy viseljen jelvényt és egy zsebkendőt. Nem nagy fülbevaló, gyémánt, órák és egyéb inspiráló. Ennek része a frizura - fodrász vagy a lófarok.
Persze, hallottam, hogy a rendszeres járatok tönkre egészségét. Igaz, azt képzelni, hogy ez még nem érezhető. Egy év után a munka tudok egyértelműen megerősítik, hogy csak tényleg nagyon duzzadt lábak. Példák kollégái tudják, hogy a legnehezebb - repülni a 330 „Airbus”. Ezek nagy gépeket, de mik azok, az erősebb túlterhelés esetén: itt az oldalon szinte függőleges mászik. És különben is, azok egyre Bo nagyobb magasságot. Néhányan még orrvérzés megy. A legnehezebb munka - néhány órával a munka nyomában. Nincs pihenés, az állandó nyüzsgés. És még fájó szemét - a levegőt a repülőgép nagyon száraz.
Öntvények Saveliev
Lettem egy oktató után csak három hónappal a pályája kezdetén. A közelmúltban megnyitott „4. ág”: Mr. Savelyev (. Főigazgatója „Aeroflot” - ed) munkatársakat az elit járatok tekintetében. Összességében ezek a „menyasszony” vett részt csaknem három és fél ezer stewardess - választotta ki a legszebb és jó angol. Jó volt, hogy bekerüljön egy szerény listát selejtező! Úgyhogy most repül a képviselők és az oligarchák!
Az elmúlt évben én néztem elég sok, de leginkább lenyűgözte az Egyesült Arab Emírségek - amikor megérkeztünk Dubaiban. Mi volt huszonnégy óra közötti járatok - fekszünk a tengerparton sétáltunk a városban bevásárlóközpontok! És volt egy hatalmas és nagyon szép szoba! És táplálják elegáns! Ezek a bónuszok stewardess!
Most már csak nem tud dolgozni az irodában. Van egy nagyon más ritmust ma. Régen éjszaka dolgozni, és reggel 9-től 6 - nehéz munka! Saját időbeosztás, a környezet, a kommunikáció - mindez nagyon közel áll hozzám! Vannak kommunikációs készség, tanulok a kompromisszumra. Én is, mint az a tény, hogy én befejezi munkáját, amint a repülés véget ért. Nincs jelentések szerint húzza hónapokig, nincs hosszú játszik feladatokat. Tartozom magamnak, nem a mi rész - ingyenes. Bár vannak hátrányai - a személyes élet, túlterhelés kicsit mindig fáj. Kedvenc és féltékeny és aggódik, de ez szép - a szerelmem ég tudja.
Olvastam, nos, öntsük slezami.Ya karmester már dolgozik 10 let.Zarplata az elmúlt 3 hónapban esett 16.000, míg a norma széles körben 160-18o chasov.Passazhiry minden ital, nos, kivéve a gyermekek számára igen starikov.Povedenie faragatlan, minden Azt akarja, hogy az íny tselovali.My vezetékek szenvednek vse.a egyetért azzal, hogy a munka több és jobb, de fizetni munkát, hogy dostoynaya.Ya szeretem rabotu.RZhD, míg az „Aeroflot” szar.
Így szépen írt. Mondja el a történetét. Repültem Amszterdam KLM repülőgép. Mint kiderült, a gépen, a két lány, aki részeg még Sheremetyevo, utaskísérők volt orosz légitársaság. Egyikük ült előttem. Ő nincs igény közvetlenül a felszállás után már lopni bor, tudva, ahol ez lehetséges, hogy. Szégyen volt látni, amikor a holland steward elvette őt palackot és szidtam őt veszik engedélye nélkül, és elmagyaráztam neki, hogy ő már részeg. Összesen repülési idő ő nem fogja be egy percre, s részeg fecsegés van minden. Ezek a utaskísérők Magyarországon!
Én már többször megfigyelhető az Emirates, a klubok, utaskísérők viselkedés (90% -a brit nők), így tényleg inni, mint egy ló jön Dogo hogy kapcsolja fel a szoknyáját, és ennek megfelelően azok majd távolítsa el a szabad arabok. ITT! De ez egy brit! Egy magyar lány, éppen ellenkezőleg, normális. Csak most az egyetlen. Eleinte azt hittem, így thumps mert a munka veszélyes (és ivás nagy kedvezmények), majd rájött, hogy a kultúra, hogy ilyen. minden britek inni, pont. sokat. Általában ne legyen olyan a miénk. Nagyon jó. És a legszebb magyar légiutas-kísérő.
Az élelmiszer. Csak mindezek Aeroflot yuteyram stb Itt az ideje, hogy megértsék, és kiszámítja a veszteségeket el nem fogyasztott hal és negatív hangulati előzetesen kompenzált utasok hús vagy csirke helyett kezelni meséket a kulináris élvezeteket a séf. Ahhoz, hogy valaki, mint a szaga főtt halat egy zárt térben?
A munkája utaskísérők nem tudják hallomásból, gyakran repült egy ideig, és hogyan működik, és hogyan vyderzhka.Nizky meghajolnak akkor „air angels.”
ha az utaskísérők 40 darab dörzsölje 10 nap havonta relief kedvezmény motelek 72 nap pihenés és így elképzelhető, hogy számos közigazgatási és repülőszemélyzetek vállalat kap? és mindezt úgy fizető utasát, de soha nem a normál jegy ára nem lesz, sőt a légiutas-kísérő a hierarchiában a cég a szobalány, a többit csak találgatni
Valahogy nem értem!
Találkoztunk két idióta: légiutas-kísérő újságíró. Egy egyszerűen nem ad Isten, az elme, a második már megtorpant a fejlődés, hiába, hogy valószínűleg ő végzett a újságírás szakán Moszkvai Állami Egyetemen. Fáj az ilyen cikkek egyszerre minden oldalról: Van az oktatási és az újságíró dolgozik Aeroflot. Hülyeség és delírium.
uhhaha szép kis cikket emeletes zamanuha tartományi szépségek a romantikus magas hozamú érdekes munka Aeroflot! kocogás helyett öntés PLEU)
Igen, tudom, hol láttam a magasztalt Aeroflot. Az árak már csillagászati repülőgép kényelmetlen !! És a utaskísérők mondani semmit! Hamli rabotaet.Letela egy repülőgép a cég erősen füle beugrott, így kiabált Vees sík (kérjen segítséget az utaskísérők, azt mondta, hogy egy pillanatra vissza fog térni, és eltűnt . 30 perc múlva jött egy másik, és én többször kérte, hogy válaszoljon egyetlen! -Skushayte cukorka) De hol vegye, nincs válasz), télen Pulkovo Aeroflot síkok nem tiszta a pályán, saját útját többször egy business class át hóval. Inkább átrepülnek Magyarország)
ez „átláthatatlan War” két légitársaság - egy bázis - Magyarország és a többi varyagskoy - AFL! Itt a szolgáltató szervezet a hibás Airport. egy képviselője az AFL kellett kiadnia a vonatkozó dokumentumokat, mert a pénzt fizetnek nazemku is! Ezért ebben a munkában a legjobb „jutalom” Pulkovo repülőtérre.
Szeretném azt hinni, hogy ez így van! de én nem hiszek a tündérmesékben egy gyerek, csak a TV-ben, és hogyan razbivayutsya síkok, és ezért nem akar fizetni! És minden más!
Lány izgatott a szakma, látta a világot és a bérek - mi olyan különleges, az eset - akkor legyen élmény tipizálni és megírni az emlékiratait - az egészség és a család. Ki akar nyelv kaparni, és ásni kisebb. Sam 30 éves repüléssel kapcsolatos = Szerelem + Hate, büszke vagyok, de már túl késő bármit is változtatni!
Szép munka volt. csak akkor kell foglalkozni, amit szeretsz!
Ha csak a JAL (előfordulhat Fugu szolgálnak). Több opoyka meghal szívelégtelenség gurulás. Nem hallottam egyetlen esetben halála Ana. A sokk a halat Samik!
Szeretném kifejezni az én nagy tisztelettel és a / Aeroflot, először életében, hogy a szolgáltatást igénybe (kizárólag miatt nem repül UT! Amíg ezen a nyáron C7). Kényelem, élelmiszer és a szolgáltatás nagyon jó, de ha a járat repül a fővárosban. Szeretnék több tekintetben az utasok számára. Nem hallani és látni megmagyarázhatatlan peresmeshek között stewardess! És a lányok, a feleségem egy légiutas-kísérő, 8 miletny tapasztalat. és csak hála anyukám (nőgyógyászat, endokrinológia, spec. az zhen.besplodiyu) van egy gyönyörű és egészséges fia (-1 Moszkva és Norilsk vagy Szurgut. A legjobb, -20 vagy -40 és le van kapronkah ellátás ). Vigyázz magadra! Köszönjük!