Találmány a kerék, a nagy felfedezések az emberiség
Találmány a kerék a legnagyobb eredménye a mechanika területén az összes hosszú az emberiség történetében. Úgy gondoljuk, hogy ez az ősi eszköz jelent meg a bronzkorban. A régészeti kutatások az első ősi kerekek időszakra vonatkoznak 3500-1000 BC. e. és megtalálhatók a helyeken, ahol volt egy viszonylag magas szintű civilizáció, ahol az emberek ismerik a kohászat elsajátította belőle a különböző fém termékek. Így a mezopotámiai fémfeldolgozás elérte a legmagasabb fejlettségi szintet és az adott okot, hogy a megjelenése az első kerekes kocsik. Ami az első két és négy kerekes kocsik tartoznak ie 3500. e. úgy találták, Mezopotámiában a helyszínen, ahol volt az ókori város Kis.
Úgy véljük, hogy a prototípus kerék volt log-görgők szerint megállapított
nagy sziklák hajóval. fatörzsek vagy más gravitációs hogy szükséges volt mozogni hosszú távolságokat. Talán ott voltak az első megfigyelés a forgó testek és azok tulajdonságait. Idővel azt is megfigyelték, hogy a jégpálya egy vékonyabb középső, mint a széleken, mozgott egyenletesen, kerül be az alsó oldalán. Köszönhetően ezek a megfigyelések acélgörgőkkel sütni a közepén, így vékonyabb és az élek változatlanok maradtak. Ma egy ilyen eszköz az úgynevezett „földi”.
További fejlesztések vezettek, mi marad a napló végén a két henger közötti, valamint - egy vékony tengelyre. Később hengerek kezdett csinálni külön-külön, majd szilárdan rögzítve
vivo felvétel a tengellyel. Tehát volt egy kerék az első kocsi. Merev rögzítése kerekek tengelye vezetett arra, hogy együtt forognak vele. Ez az eszköz hasznos volt, amikor mozog a kocsi egyenes úton, a kanyarodás ugyanazon a helyen, ahol forgatni különböző sebességgel, megrakott kocsi törés vagy felborulhat. Kerék vágott egy fatörzs, ami a kerekek és a kocsik nagyon nehéz. Mozgatni a szekerek az ilyen állatok lett kábelköteg. Kosár ilyen kerekekkel találtak ásatások során az ősi indiai város Mahendzho-Daro. Hogy csökkentsék a súlyt a kerék, akkor kezdte, hogy vágás, megerősítve harántkeménység scrapie.
Miután az emberek már elsajátította és megtanult szaga fém
különböző fém termékek, volt egy kerék fém keret és a küllők. Ez a kerék volt védve hatásainak kövek és forgatható sokszor gyorsabb. A nagy eredmény volt a találmány kereket egy hub, amely helyezett rögzített tengely. A kerekek így forogni függetlenül. Annak érdekében, hogy csökkentse a súrlódást a kerekek a tengelyen, akkor bekent kátránnyal vagy zsírral. Hasznosítani kocsi lovak növelték mozgási sebességét.
A megjelenése a járművek járna az építőiparban az első
utak és hidak először. Amellett, hogy a használata a kerék, mint a jármű, azt már használják az élet más területein. Így a használata a korongozás, a kerék is utal, hogy a bronzkorban. Víz kerék használt a rómaiak az első században. Az azonos korú, mint a vaskorban megtalálják a rokka, hogy feltalálták az Indiából vagy más ázsiai országok körülbelül 1000 évvel ie. Szélmalom egy kerék a függőleges tengelyen létezett Perzsiában már a tizedik században, Európában, ő meg a tizenkettedik században, bár a kerék tulajdonítottak vízszintes tengely.
H - I
