Stabilizátor rúd, mi ez, a működési elve
Ma beszélni egy készülékhez, amely végrehajtja az egyik legfontosabb feladata, hogy biztosítsa a közúti biztonságot. Ez a stabilizátor rúd (SPU). Lássuk, hogy milyen eszköz.
Stabilizátor - egy fém gerenda, lekerekített végekkel, rögzítve mind a (főleg az elülső) kerekek egy hüvelyt a járműkarosszéria, amely szabadon foroghat. Általános megfogalmazásban a független felfüggesztés. Ha a hátsó tengely vagy sugárral, a stabilizátor funkció végzi gerenda (elöl-meghajtó) és keresztirányú bar a hátsó.
A funkciók az anti-roll:
A neve is sugallja, hogy a mechanizmus stabilizálja az autó az úton.
Lássuk, hogyan történik mindez.
Belépve fordulat szerint a fizika törvényei, testünk eltolódott a forgástengely, azaz Ő próbált repülni forgatjuk. Ugyanez történik az autóval. Forgása során a külső kerékre tekintetében a fordulat, próbálja, hogy csúszik, és a belső felemelkedik, és elveszti fogást. Amikor összenyomjuk a külső kerék felfüggesztése összenyomódik, és egy hajlított végén a fény stabilizátor átgördül a kijelzőn. A másik végén a fény a másik íves része a stabilizátort végiggörgetett próbál nyomja felfelé a kerék a földre. Így kanyarodáskor a terhelés kiegyenlítő akasztott az egyik oldalról a másik jármű, a szervezet megpróbálja tartani a vas ló az úttal párhuzamos.
Amennyiben szükséges stabilizátor?
Stabilizátor rúd van szükség, amikor a vezetés nagy sebességgel. Segít az autó a lehető leggyorsabban, anélkül, hogy elveszítené a sebesség, add meg a turn, így megakadályozza a felborulás.
Hátrányok stabilizátor PU.
Általában, ha valahol nyerni valamit, akkor van egy hely, ahol elveszítjük. SPU sem kivétel. Az a tény, hogy a nagyon során a stabilizátor csökkenti futóműve, és terepjáró kerekek a nehéz megfelelő helyeken egyszerűen elveszíti a tapadást. Ezért, off-road járművek akár elektronikus stabilizáló, vagy könnyen eltávolítható. Az elektronikus rendszerek stabilizáló tartalmazza után 20 km / h. Ez akkor hasznos, ha elfelejti, hogy kapcsolja be.
Mi fog történni, ha tesz egy vastagabb stabilizátor vagy kemény?
Sokan azt mondják, úgyhogy dobja ki a szokásos anti-roll bar, és tedd egy vastag SPU sport. Az a tény, hogy a rendszert úgy tervezték, hogy minden autóra külön-külön. Ha tesz szigorúbb, független felfüggesztés fognak függeni, mint a híd hagyja, hogy a hátsókerék-klasszikusok, amikor közeledik egy dudor az egyik kerék a másik érezhető lesz, de ez nem kényelmes. Kezelésének javítása érdekében a sebesség jobb, hogy merevebb rugók és egy rövid löketű lengéscsillapítók, de akkor meg kell feláldozni a kényelmet.
Mint 3 Share: kövesse a Felhasználói
Előző Mi az autó a kuplung? Következő Mit lehet mondani a füstöt a kipufogócső?!