sebességmérőt 2114
Ha a részletekre. Találni egy megfelelő elektromos kapcsolási rajza a jármű. Például, az áramkör konfiguráció és kiváló a 21099 - a panel által a telepítő és a kábelezést chetyrki:
Nem számít, hogy van egy autó injektor vagy karburátort Európai panel - sebességű kapcsolat az érzékelő kombinációja típusú 2110 azonos. Csavart kötelet ki a dobozból, és be van csavarva a helyére a 6-pulzusmérő. Érzékelők maguk is háromféle. Nem tudom, hogy rovására a másik kettő, tűztem magam a következő:
Belső mag fém és műanyag. A második képen egy társ egy reteszt. A tűs párna balról jobbra két fokkal a tetején és az egyik az alján: 1 - 2 - 3.
És így a kapcsolatot. Vesszük a chart, és nézd meg maga az érzékelő. 27. helyen találtam meg!
Ok, a legnehezebb része felett. Mint látható, az érzékelő illik három vezetékek:
Szoba 1: narancs - Power (aka, plusz);
2. szám: Gray - jel (amelyen nyíl a műszerfalon jelzi sebesség);
Szoba 3: fekete - súly (ő mínusz).
Most a pálya program keretében, ahol is vezetnek.
Orange végezzük lefelé, és csatlakozik a folyadékszint-érzékelőt. Ez egy általános és egy vezetéket a rögzítő blokk (nincs jel!). Kapcsolja be a vezeték nem jön az idő, de a gyújtást.
Most fekete. Ez a tömeg mínusz szervezet - nevezzük, amit akar. Connected helyileg vagy bármely földelővezeték a motorháztető alatt a közelben.
És a legérdekesebb - a szürke vezetéket. Egy jelet küld a sebességmérő, ami azt mutatja, a sebességet. Csak ez a jel fordul az elektronikus kilométeróra kilométer. Amint az ábrán a szürke vezetéket fehér lesz - ez a kábelköteg. Ahhoz, hogy megértsük, hol van most ki a kábelköteg jön ki csak folytat az ujját, amíg meg nem jelenik egy vezetéket az azonos színű. A mozgás iránya a kábelköteg mutatja kimenő szög 45. A szürke vezetéket ezen szög megy fel. Ez így van, menjen fel! Domború kolbász és lassan megy fel a fehér kábelköteg:
Jön a telepítő, kapcsolat számát 7 blokk X7 (a régi stílusban - SH7). Az én karburátoros motortérben vezetékeket ebben a mondatban ezt a kapcsolatot üres. Ezért hozzá kombinálásával egy fordulatszám érzékelőt.
Valójában ez a kapcsolat! A lényeg, hogy legyen türelemmel.
A történet a teljesség hozzátenni, hogy és hova megy legközelebb. A közelben, a diagram a biztosíték doboz, keresi a beérkező H7-7.
Mint látható, ez jön a sorban a H3-1. Azt hitted jobb! A felszerelése a fedélzeti egység közvetlenül az út között ezek a kapcsolatok. Más szóval, a mi szürke vezetéket a szenzor jön be a kapcsolattartó a biztosíték H7-7, és kilép a kapcsolati H3-1. Most azt látjuk, a cipő és a kapcsolatot vele. Ez a jogot a készülék.
Az új blokk X3 (X három, hanem Hz), a kívánt partnert (1. szám) már használatban van a sárga vezetéket, és most azt jelenti, a gerenda meg fog keresni meg! Megszökik és a fehér hám, és már megjelenik a műszerfalon is. Sárga vezeték csatlakozik úgy, hogy egy piros sáv 9. pin.
Mint látható, van is alkalmas szürke vezetéket. Ezt alkalmazzák a fröccsöntő gépek, hogy van, akkor az az ECU egységet. Én is ezt a vezetéket, és nem zavarja a sebességmérő.
Ez tulajdonképpen az egész láncot kapcsolat! Emlékeztetem Önöket, hogy a evropanelnoy podtorpednoy vezetékek a fülke minden már megállapított és csatlakoztatva, csak akkor kell csatlakoztatni az érzékelő maga a telepítő a motorháztető alatt, és minden a helyére kerül!
Luck javítás :)