Saneng Chiron
Jó napot! Beszélt Chiron 3 év, futott 80000 km, eufória és az érzelmek alábbhagyott, nyugdíjas, itt az ideje, hogy írja meg a véleményét, remélem hasznos lesz valakinek. Megpróbálom elkerülni a felesleges összehasonlításokat konkrét autók, nem csak azért, mert a tapasztalat hiánya a tulajdonosi onymi inkább arra, hogy a # 133; Tekintse át tovább →
Jó napot kívánok. Kezdjük azzal, hogy a vezetési élmény már 25 éve. Korábban ment 10 évvel a Volga volt 24-3110, majd kilenc, csaknem gond nélkül, miután költözött Hyundai Matrix, az autó jó, a fordítás minősége is megfelelő, normális kapacitás (hátsó üléssor hajtogatott, melyen # 133; a teljes véleményt →
Hogy az eladott akik hűségesen UAZ Patriot. Az autó hagyott emlékeket, de még soha nem sikerült, nem felkelni, vagy nem igényelnek egy utat a mentőszolgálat. Mintegy áteresztőképesség és méretét belső - eltekintve a verseny, valamint nagyon jó kényelmet egész közel van a # 133; Tekintse át tovább →
Helló, a nevem Alex. Beszélt Chiron majdnem 2 év, futott 18760 km, nem probléma. Braley mechanika nem nézett vissza, húz egy harmadik hajtómű az 5., mint a tartály, köszönhetően a nagy nyomatéka 310 Nm. Az első 5000 km-re volt a „Avalyukse”, ugyanazon a helyen, ahol vette az autót. At TO-2 nem # 133; Tekintse át tovább →
Az autó általában jó, megbízható és szép. Koreai. Jó viselkedés a városban, off-road és a pályán. 2,0 és dízel gép Meurs. A csomagolás a legteljesebb a piacon, és a kerekek R18 kelnek. A jó gyorsulás. Ez tart az út is, és a fékek kiválóak. A nagy probléma a hivatalos # 133; Tekintse át tovább →
Helló Szeretném elhagyni visszajelzést az autó összeszerelt Kazahsztánban, mint az értékelés ezen összeállítás nagyon kicsi. Így, bár az időszak tulajdonosi nagyon kicsi, és mindent még csak most jön, még mindig megütött vissza. Csak azt akarom mondani azokról a problémákról (nem is annyira): 133. számú jött az első ezer kilométer; Tekintse át tovább →
Elég nemes design, mind a külső és a belső, egy patak az autók egyértelműen meglehetősen különbözik a többi autó - egy magas, széles, agresszív kilátás, igazi férfi dzsip. Belsőépítészet - szigorú, a műszerfalon nem sok, de ezek mind szükséges és kéznél - nem # 133; Tekintse át tovább →
Szeretném megosztani a benyomásait Kyron, hiszen fedett 7000 km. Remélem, hogy hasznos lesz, hogy szemmel tartsa a márka. Mielőtt ez ment a Mazda 323, Reno Kangoo. Avalyukse vásárolt a mozgás, fenntartás nélkül, a benyomások a kabin normális, az összes, hogy ígért - teljesíti az (I sürgeti az idő a # 133; a teljes véleményt →
Azt akarom, hogy adjunk több megjelenítést a Chiron, öt hónapon át tartó művelet. Fúj oldalablakok rendkívül sikeres - meleg zóna csak tükrök magukat, nem nagyobb, mint a tükrök. Sami rács fúj én sikertelenül található az ötödik sebességet, amikor a gázpedál lenyomásakor kissé # 133; Tekintse át tovább →
Vettem polutorogodovaly Kyron, 49.000 kilométer, több mint 600 ezer rubel, ütő hatezer kilométer. A kormány mögött egy 1974-es, lovaglás szinte minden hazai személygépkocsi, az utolsó auto - fókusz. Chiron választotta, mint rendezett számos paraméter: az ár, bolt, távolság, összkerékhajtás, diesel, koreai # 133; Tekintse át tovább →
Mielőtt a koreai volt vázák 21093. Mert tényleg szeretik szabadtéri tevékenységek (halászat, gomba és így tovább. D.), úgy döntött, hogy vesz egy négykerék-hajtás. Azonnal elhatároztam, hogy szüksége van a dízel és kézi váltóval. Mivel a dízel sokkal drágább benzin kollégák, felhívta a figyelmet a Kyron- kedves és elfogadható áron, és főleg a fejlesztés # 133; Tekintse át tovább →
Ha vásárol örült, de a további működést, annál nagyobb a csalódás. 10.000 km változott a gázpedál egység 25.000 km üzemen kívül, mind a kézifék, mert piszok és nedvesség a kábel kabát, főleg annak a ténynek köszönhető, hogy nincs visszatérés rugó portok kábelek # 133; Tekintse át tovább →
Hello minden tulajdonosai Chiron! Azt hiszem, igazad van, a beszerzési ezt a járművet. Miért? A válasz: 1. Ez a gép 800.000 rubelt. Azt hiszem, nem drága, mert az ár vett keret SUV, gázolaj, levegő, automata 6-fokozatú, mi kell még? 2. Öntsön normális Szolárium (I # 133; a teljes véleményt →
Ezen az oldalon a keresett kérések: Saneng Chiron véleménye a tulajdonosok nagy futásteljesítmény; előnyei, hátrányai, fotó, az üzemanyag-fogyasztás; jármű kiválasztása; történetek és benyomásokat a SsangYong Kyron
Népszerű Online
