Ötletek és tuning csónakok pvc saját kezűleg utasításokat
Hajó PVC, talán a legkedveltebb a halászok között jármű szállítására a víz. Az egyetlen hátránya az ilyen hajók, megszerezte a boltban, a minimális kényelmet és alacsony működőképességét. A gyártók már gondoskodott a minőségi anyagok, de úgy tűnik, hogy teljesen megfeledkezett a fogyasztót.
Hogyan készítsünk egy új hajót könnyebb és jobb? A halászok van titka, hogy javítsa a jármű, amelyet szívesen megosztjuk mindenkivel.
Íme öt példát tuning egy hajó PVC. Mindez lehet tenni a saját kezét, egy kis türelem és találékonyság.
megerősített alsó
Sokan kezdik erősíteni azt az alján. Annak ellenére, hogy készült egy tartós anyagból, kopás nem tud menekülni.
Küzd ezzel a baj kitart profilokat. PVC-ből készült. Ezek természetesen növeli a teljes súlyát. A döntés, hogy modernizálják a csónak kell tenni bölcsen. Ha a hajó működtetjük gyorsan folyó sziklás küszöböket, a maximális erősítése nem tud menekülni. Mert még mindig a víz erősítés lehet minimalizálni.
Erősítése PVC membrán vagy profil. A ragasztó felhasznált PVC «Poligrip», «Vinicola», «SAR-306" vagy "urán".
Erősítése a membrán alkalmazása nélkül ragasztó
- A felület a hajó kell mosni a homokszemcsék és zsír.
- Ezután távolítsa el a szelepet, és le vannak keresztfa kerekeket.
- Előzetes a hajón felfújt helyezett papír és kivágták a két mintát a méret az alsó (a terület között a gerinc és a henger). Ezen minták vágják tömegrész PVC-szövet (membrán). A vastagsága a sorrendben 1,5-2 cm, 1,5 tömegrész egy kilogramm.
- Az anyagnak meg kell feküdni a napon, vagy a meleg szobában, hogy a kívánt formát.
- Ezután a terméket melegítünk szárító henger, és egyidejűleg sima levegő extrudálás. Különösen ellenőrzik szélén. Összeerősítés fordul elő újrafelmelegítésével a membrán mellett a magas hőmérsékletű (ragasztó nélkül!).
Erősítése „halt”
puha ülés
Mint ismeretes, áll egy hajó kényelmetlen. Mi lesz, hogy vigyázzon a kényelmes ülés órákig halászat. Az áruházak felfújható ülés, amely használja, mint ez még nem minden. Ki a helyzet, hogy igen egyszerű.
Mert ez a fajta tuning szükségünk lesz két fenyő fűrészáru hossz, például 45 cm-re (először is tisztázni kell a távolságot a henger!), Szélessége 15 centiméter, fortochnaya csatlakozók (2 db.) - összecsukható, ha szükséges, és elég széles autós biztonsági öv.
- Táblák egymáshoz vent szerelvények.
- A biztonsági övet úgy kapcsolódnak mindkét oldalán az ülés csavarok.
- Seat állítható közvetlenül a hajón. Övek áthaladjon az alsó!
- Azok egymásra vannak elhelyezve az ülés hab kívánt vastagságának. Tartó varrt plaschovki vagy vászon. A megfelelő rögzítők Rendes villám (vagy tépőzáras).
A fő előnye, ez a hely - olcsó, mint a modell bolt és a képességét, hogy szabadon mozgatni a hajót.
felfújható gerinc
Nem minden hajó fel van szerelve egy felfújható gerinc. És ez a részlet fontos a nagy hajók Dina több mint három méter, együtt használják a motor.
Maximális sebességgel, az orr, a hajó kezd leválni a víz felszínén, ami felborul. A felfújható keel stabilitást ad és ad pontos betartása adja meg a sebességet.
Lehetővé teszik, hogy magad. „Moment” gyártására sűrű kell egy hajó PVC szövet és ragasztó.
- Keel egy lapított cső egy fedél a vízálló anyagból, ragasztott varrat.
- Hogy lezárjuk a fő és a szélső varratok használat előtt öntsük a vizes mustár, rázza meg jól, és dekantáljuk.
A különlegessége a gerinc az ő elhelyezése nem külső, hanem a hajó belsejében. Sekély vízben a levegőt a gerinc lehet csökkenteni a könnyű mozgását. Ez a „képesség” nem dicsekedhet semmilyen valós gerinc hajót!
Termelés összecsukható horgony
- Szüksége lesz egy rozsdamentes acél cső, 25 mm átmérőjű és 270 mm hosszú. Végén a cső van hegesztve egy menetes hüvely M12 menet hossza 25 mm.
- Paws horgonyokat rozsdamentes acél szalagok 260 hossza és szélessége 40 mm, vastagsága 4 mm csíkokra.
- Az élek feldolgozott csiszolópapírral eltávolítani a sorját.
- Az egyik a karmai két csík hegesztett. Ez megakadályozza, hogy csavaró fogak egymáshoz képest az összeállított helyzetben.
- A mancsok viselt a kőhorgonyok, és a csavarokat M12 standard méretű. Ezen túlmenően, a anya gyűrű van hegesztve, hogy megkönnyítse horgony karok szerelés szerszám nélkül.
- A szemközti oldalon az armatúra készül egy lyuk, amely be van helyezve egy gyűrű átmérője 40 mm, és a huzal vastagsága 5 mm.
- A súly a horgony 1 kg 600 g stabilitásának biztosítása a hajó szeles időben ajánlott töltet egy további horgonyrúd 2 kg ólmot.
Anchor kapcsolódik az ülés egy kábel egy karabinerrel.
Ring hegesztve az anyát (rögzítő mancsok anchor) használunk rögzítésére a vezeték esetében sziklás alján jelenlétének vagy virsli. Azaz, nem kapaszkodik a horgonyt a tetején és alján a gyűrű. Ez megkönnyíti húzza ki a vízből esetén egy horog alján.
keresztfa kerekek
Alkalmas kis csónakok odnokolosnaya modell szerint. Szükség nagy pár kerék biztosítja a legkényelmesebb mozgó hajók.
Előállítás alváz lehet szinte minden kar fog esni a garázsban. És a kerekek vásárolni a piacon.
Szüksége van egy régi műanyag hordó, tőle vágott két darab, szélessége 20 cm, a széleit a kivágott egyfajta „tie.” - keskeny, amelyen rögzíteni szerelhető. És a kerekek vannak szerelve a közepén minden részlet a négy csavar rozsdamentes acélból. A lyukak vannak lezárva szilikon.
Az egyetlen hátránya az ilyen kis kerekek - a képtelenség használni, kiegészítve egy nagy hajó és talajok (agyag, mély homok).
Minden horgász maga módján és módszerek javítása boltban vásárolt hajók. Néhány nem fukarkodik a pénzeszközök és szerezhetnek további részleteket az ipari termelés. Mások éppen ellenkezőleg menteni, és a mester összes saját.
Nincs farka körül, nincs mérleg!