Összehasonlítás Citroen berlingo peugeot partner, és Párizsban - látni, és nem hal meg

Elmentem az autó álmos. Somnambulistic gesztus nyissa ki az ajtót, azt dobja vissza törzse. I dörzsölje a szemét. Mechanikailag kinyújtotta a kezét egy kulcsot, keres valami átadását is magában, viszont elkezd mozogni. Shakes. Ez futófelület veri Térkő, több tucat alkalommal másodpercenként rázás hub, tekercsek rugók, lengéscsillapítók, a tartóláb, Spar, üiőrészkeret, és végül az én csigolyák. És most, a maradványok az alvás, az agy részt vesz egy szép gondolat. Most reggel hat. Megyek át az elhagyott Champs-Elysees. Ez a párizsi.

Ez a város ad sok elgondolkodtató és a memóriát. Csak Brighton de Haifa, talán már nem él magyar. E tengerentúli, természetesen. Itt egy repülőgép repülő gazdag balekok és komoly „papa”, itt - a mi hírességek és a vásárlók, töltött rongy butikok. De az orosz beszédet Párizsban nem rontja el. Ő egyszerűen nem veszi észre. Arabok még. És több, mint az arabok - csak emlékek. Miután Párizs, Barcelona emlékezteti benőtt Szocsiban, a kedvenc Petersburg - ad gyenge utánzat. Az együttes az emlékek olyan stabil referenciakeret vizsgálatával ami bemegy a városi térkép nélkül a harmadik napon. Az Eiffel-torony párhuzamosan vezetett pillantva a Montparnasse felhőkarcoló. Más szóval, az élet az autós és egy személy minden körülmények: nincs nagy forgalmi dugókat, bár a kerülete a körgyűrű csak egy van. Senki sem veszi itt mentességet a buszok és a taxi sáv, bár az utca elég szűk. És végül, itt senki sem akarja, hogy egy különleges igazolvány vagy villogó fények - miért olyan, mint egy autó egy nővér vagy tűzoltó személyzet? Útvonal Szabadság, egyenlőség, testvériség.

francia gépesítés

A párizsi utazás volt, hogy teszteljék a jármű két: Citroen Berlingo és Peugeot Partner. Ugyanaz, mint ha a Klitschko testvérek, ezek különböznek csak részleteket, különösen a motorok. Diesel "Citro" vagy benzin "Pezh"? Vitali vagy Wladimir? A kétliteres Berlingo Multispace Modutop meglepte a kezdetektől fogva. Hoztam be a mélygarázs, és körös-körül több rengető. Dynamics és a természet a rezgések a szóban forgó nem engedélyezett piszkos trükk - megvan a hibás példányt. De mi, magyar, soha ne hibás gép nem megy? Vártam egy kicsit. Fagyasztott HDi kissé megmelegítjük, és megállt olyan nehéz rázza. Én némán megígérte neki harc „száz gramm,” a legjobb párizsi szolárium és kihajtott a labirintusból. Az égbolt a Berlingo rendkívül tiszta. Előttünk feküdt az egész fővárosban.

Ismerje meg egy ismeretlen városban, az autó - egy különleges fajta öröm. Mégis ez az úgynevezett munka, és e szavakkal van igazság - együtt a tanulmány a bonyolult rendszert, az utcák és sikátorok kell forgassa a kormánykereket és a teljes szórakoztató „póker”. A tiltó táblák és a helyi rendőrség kap kevesebb figyelmet érdekes szögben, és rendszeres kísérleteket, hogy kiderüljön, a kamera általában zárósapkákhoz fél blokk. Mivel mi vagyunk külföldön, a kreatív viszket nem megszakítani a véletlenszerű sípol és lédús nyelvet. Helyi lásd: a férfi mögött a kreatív munka - és a helyes következtetéseket. Csendes és vár. Adómentes utazás - menni és mosolyogni. Homeland, ha lesz, mint ez?

Mint minden európai város, fontos, hogy ideje váltani a „helyes” program. Mintegy kevésbé „őrült”, és nem kell többé viselkednek velük, megvédte alapterületét. Senki sem zavar egy egyedi értékesítési javaslat a közlekedési lámpák. Senki sem fog mászni, hogy törölje az üveg piszkos gofri törülközőt „Eurogrosh”. Minden nyugodt. Senki soha nem késő. Tíz év után a lovaglás az Unióban úgy, mint egy kényszerzubbony. Miután egy pár napig általában jön reinkarnáció válság - a láncok elesett, és húz kosorezit upstream, át és a fogást, mint régen. Bár nem szégyen megdorgálja szemében egykori honfitársa. És akkor minden a helyére kerül. Kiderült a „jobb” program.

változó fogalmak

Az is fontos, hogy ne csavarja fel az autót. Annak érdekében, hogy mindenki számára világos, hogy - Barnstormer kóbor szélén Európa, csak annyi, hogy a kupé piros. A bőr Berlingo érzem láthatatlan: senki nem figyel, akkor többek között a saját. De ha Magyarországon az „illesztőprogram Heel” szeme előtt számos jószándékú felmerül: gyümölcsök, zöldségek, táska öv, bugyborékoló verejték nadrág és örök kapzsiság, az európai fogalmát meg kell változtatni. Családi két fia, egy kutya vagy magyarázat, mint: „Apa, hallasz, hússzeleteket, és hozok„- ez egy megfelelő alkalom, hogy vesz egy hasonló autót. És ha mozdulni a konvenciók, el kell ismerni, hogy ez a gép egy lenyűgöző mennyiségű pozitív tulajdonságait, megközelíthetetlen autók különböző osztályok.

Kiváló láthatóság - mindössze három köbméter hasznos térfogata - két tolóajtó mindkét oldalon - három, 5,0 liter gázolaj-fogyasztás az országban, 7.3 - négy állítva az aktív útra felfüggesztés torziós hátsó neubivaem - öt. Hat szoba egyedi francia képessége viszont haszonelvű exkluzív. A nagy sebességű kanyargós úton Berlingo húz bármely versenytárs miatt hajszálpontos kezelhetőséget. Módosítása Multispeys részesül rengeteg további kapacitásokat a legeredetibb és kényelmes helyen. Modutop változat meghökkent, hogy az átlátszó rekesz a tetőn látható látogató egy leszálló repülőgép Roissy. Berlingo Diesel magát a repülőgép a dinamikája gyorsulás természetesen nem lehet összehasonlítani, és présel ki egy tisztességes gyorsulás motor, szükséges, hogy aktívan lazításra - legfeljebb kilencven erők csak akkor érhető el 4000 rpm. De az autó nem csal meg az elvárásoknak, és ami a legfontosabb - az agresszív vezetési stílus kevés hatása van az üzemanyag-fogyasztást.

A modern, de nem túl követelőző megjelenése az autó lehetővé teszi azt, hogy illeszkedjen egyformán jól minden részén a táj. Azt húzta Berlingo a külvárosban, és a közepén, kénytelen ülni a háttérben felhőkarcolók Défense és a régi üzletek a Saint-Denis. Ez a szerves és ott és ott. Autó Stealth hagyjuk tedd be a legtöbb tiltott helyeken, szervezi a torlódás és a kockázat a bírságot. Teljesen arcátlan, és egy nap, miután elment vacsorázni, dobtam kinyitotta az tiltó jel. Amikor visszatért, látta, számos rendőrség. Szerencsére jött a lélek az arab. Ők még mindig több, mint a magyar.

Transzplantált „diesel” a „benzin” egy ideig, mint egy ember szabadesésben - mint az erőfeszítéseket az azonos, és kiderül mindent kétszer könnyebb. Bár élveztem a gondolat, még mielőtt elindul a Peugeot Partner, még mindig hazudott nekem. Fehér számlapok, kényelmes „Kolobashkin” a jelenetek támogatja az ülések - egy fiatal férfi, ez a kombináció eredményeként rendszerint egyértelmű benyomást. Így léptem a gázt. A Partner vidám bár kevesebb mennyiség - 1,6 literes, de a fegyveres erők pontosan húsz tovább. Ezért színlelt agresszivitás, mert „a kormány mögött a porszívó” már egy másik tervet a város szlalom. Ez szimptomatikus, hogy ez volt az első Peugeot indított a francia hogy durva taxis és legalább csattant rá. Berlingo, követve a bibliai hagyomány, hogy kapcsolja a másik arcát.

Egy másik terv és költségvetés: közel tíz liter magas oktánszámú benzin száz városi gyorsabb kiürítése pénztárca tulajdonosa. Hiányzik „modutopnyh” sallang, partner egyszerűbb és haszonelvű a tervezési kezdik észrevenni a kis előnye, például a rögzítő háló a csomagtérben, hatalmas tükrök, belső szíj lezárására a hatalmas csomagtartó, könnyen állítható a kormányoszlop. És a többi - mindegyik egyformán halálos. Jó, kényelmes, de unalmas - elvégre termelés két jármű különböző nevek alatt a francia kellett hagynia az amerikaiak, akiket nem szeretnek, de a tömeg, amely gyalogos vándorol át Párizsban keresve egyszerű szórakozás. De a turizmus, a város mutatós autó látható egészen másképp. Elfogyott az ipar, hogy nem tesznek pénzt. Van ideje, hogy hívja a több és néha olyan helyeken, ahová csak öregek. Envy csak motorosoknak - nincs probléma a parkolás. De Paris útközben vonzó statikus. Csakúgy, mint minden jó megjelenésű autó.

Még azután napon belül végigmenni Vzletka Airbus és irány Moszkva, még mindig úgy tűnik, hogy emlékezzen, hogy minden Shcherbina a járdán, az egyes galamb metnuvshy alól a kerekek, minden szerelmes pár a következő örök hidak. Mert ez - Párizsban. Ez az első alkalom miután benne, lehetetlen elfelejteni. De egy hónap után -, és a képek törlődnek, így csak a neveket: Poissy - Roissy, Pont Neuf, a Sacre Coeur ... Tart hat hónapban - és a memória segítőkészen hozza csak a kép a vezető - síngerinccei az Eifel, festmények a Louvre, a Diadalív óriási hazugság. Már majdnem mindent elfelejtett. A fenébe.

Cikkek / Katonai gépek

Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg

Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...

Cikkek / Katonai gépek

Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz

A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...

Cikkek / Katonai gépek

Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg

A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...