Mintegy gyújtógyertyák
Körülbelül a gyújtógyertya.
A vágy, hogy információt gyűjtsenek gyertyák kiemelkedett megbeszélések a kollégákkal, hogy mit gyertyák tenni az autót. Ügyeljen arra, hogy pontosan a gyertyákat, hogy szerepel-e a „kézi”. Az általában eltér gyertyák különböző típusú, különböző gyártók?
Az alapvető információkat a készülék gyertyákat vett egy orosz honlapon a legismertebb gyártó NGK gyújtógyertyák.
1. Miért van szükség a gyújtógyertya.
A válasz tulajdonképpen nyilvánvaló. Amint a tüzelőanyag keveréket fecskendeznek a hengerbe, és a dugattyú összenyomása, hogy a nyomás körülbelül 14 atmoszféra, ezt a keveréket kell meggyújtani, hogy felrobban. Amikor a keverék felrobban, akkor nagy erővel tolja (csapások) a dugattyú. A dugattyú lefelé mozdul el és fordul a főtengely. Meg kell jegyezni, hogy a tömörítés során a tüzelőanyag-keverék, felmelegszik (visszahívási School Course Physics). Ez lehetővé teszi, hogy indítsa be a motort a hideg.
Továbbá, ha a keveréket nehezebb tömöríteni, akkor kigyullad nélkül gyertyát. Pontosan mi történik a dízelmotorok.
2. A feltételeket, amelyek működő gyertyát.
3. „Hideg” és „meleg” gyertyát.
A normál üzemi hőmérséklete körülbelül 800 gyertyák ° C. Ahhoz, hogy ilyen hőmérséklet (vagy inkább, nem haladja meg a folyamatos vezetés a magas fordulatszámmal) igényel a hő elvezetését a szikra elektródák. A hatékonyabb ez a gyertya „hidegebb”. A hőmennyiség jellemzi az úgynevezett „hő tartományban”. Minél nagyobb a szám, annál hatékonyabb teplootvvod, a „hidegebb” szikra.
A „hideg” és „meleg” gyertyát nem egyenértékű a hőmérséklet a gyertyát. Ez csak egy jellemző hőelvezetés hatékonyságát a elektródákat. Hő értékelés van megadva a motor gyártója által, és általában a tartomány 2 (forró) és 12 (hideg).
Ez tisztában kell lenniük azzal, hogy ha a motor együttes gyertya hibás hotartományú egyik túlmelegedhet gyertyák és ragyogását gyújtás nagy sebességgel, mindkét esetben „túlhűtés” gyertyák és kialakulását rajta koksz, amely nagyrészt szén és erős romló szikrázás.
Emlékeznünk kell arra, hogy ha lassan halad az első sebességfokozatban, vagy állt a forgalmi dugó, gyertya „túlhűtött”, és gyorsan képződik (kondenzálódik) a letétet. Ezért a gyártók azt javasolják, hogy a vezetés után a forgalom, hogy vezessen egy pár kilométerre a tisztességes motorfordulatszám szikragyújtású és megtisztul a korom.
Ha van egy manuális váltó, a tanácsadás - jobb menni alacsonyabb sebességfokozatba, és magasabb fordulatszám, mint a nagy sebesség és alacsony fordulatszámon. És a nyomaték tartalék nagyobb.
4. A megállapodás a szikra.
Terminal, it - Terminator
hullámok
A márkanév és a márka
fémház
Menet hossza
Az átmérője a menetes rész
szigetelő
Kitöltése egy speciális por
Tömítés különleges design
réz rúd
szikraköz
Közép- és földelő elektróda
Terminal terminátor van kialakítva, hogy biztosítsa a jó villamos érintkezést a központ elektróda csúcsa és a nagyfeszültségű vezetéket.
A hullámok készülnek annak érdekében, hogy növelje a távolságot (a felület mentén) az elektródok között, és így csökkenti a valószínűségét, hogy a felület a szigetelő bontás (miatt szennyeződés szigetelő).
Fémház, általában galvanizált a korrózióállóság, az alapja az egész szerkezet, és ezzel egyidejűleg, a „tömeg” kapcsolatot.
A menetes része - az egyik legfontosabb tervezési jellemzői. Hosszát, átmérőjét és menet típusú menetes része különböző lehet a különböző típusú gyertyák.
Szigetelő. Ez történt a alumíniumoxid kerámia igen magas dielektromos állandója (szigetelő tulajdonságok), a hőállóság és a hővezető képessége.
Kitöltése egy speciális por, ez biztosítja a jó tömítést és a merevséget. És azt is meg kell kompensirovat különbség együtthatók lineáris hőtágulási fém és kerámia.
Réz rúd. Ez két célt egyszerre. 1 - javított hő eltávolítását a központi elektród és az „szoknyák”, 2 - uvelichienie hőmérséklet-tartománya a gyertya. Hogy - őszintén, nem tudom, de itt van egy kép NGK site:
Szikraköz - valójában a hely, ahol a szikra ugrik. Attól függően, hogy a funkciók a motor gyújtási rendszer különböző lehet (0,7-2,0 mm).
Elektródák maguk készülnek speciális ötvözetből nikkel alapú. Ez az ötvözet vezet hatékony hőelvezetést, ellenáll az agresszív környezetben és szikra transzfer. Előfordul, hogy a központi elektróda jól van, akkor meg kell csinálni, például platina.
5. A kicsit a fizika a folyamat a szikrázás.
Ismét emlékszik a középiskolás fizika.
Spark - ez egy lavina elektromos kisülés a gázt. Úgy kezdődik, az a tény, hogy az elektromos mező a gázmolekulák elválasztja az elektronok és repülnek a pozitív elektród felgyorsulnak az elektromos mező által. Útközben bob a gázmolekulák és ionizálja azokat. Kapjon új elektronok és pozitív ionok. Ezek a maga részéről, gyorsul, ionizálja más molekulákat. Kiderült lavina mentesítés, azaz a szikra.
Nyomás közel atmoszférikus, az egyenlet kiszámításához a letörési feszültséget a levegőben a következőképpen néz ki:
Itt p - gáznyomás atm.; d - a az elektródok közötti távolság cm-ben; U - kV.
Amikor a elektródák közötti távolság 1 cm, a nyomás pedig 1 atmoszféra (760 Hgmm) van egy letörési feszültsége körülbelül 31 kV.
Azonnal azt mondják, hogy mindez érvényes egységes elektromos mező. Ez az, amikor az elektródák szigorúan párhuzamosak egymással, és van egy végtelen méretű. A mi esetünkben ez nem így van.
A kisülési feszültség időközönként, olyan élesen nem egyenletes mezőben lényegesen kisebb, mint egy egységes területen időközönként. Az átlagos letörési feszültséget időszakokra élesen egyenetlen mező 5-7 kV / cm.
Azaz, a letörési feszültséget a gyertya körül kell lennie 700 V levegőben, és körülbelül 5 kV működés közben a hengerben.
Amennyire emlékszem, a gyújtótekercs ösztönzést ad körülbelül 12 kV. Ez azt jelenti, hogy elég lesz egy állomány, hogy stabil szikra a szikraköz 2 mm. Asli Hibáztam, a szakértők prpravyat.
A képlet és a grafikon vett egy nagyon informatív előadást. Még mindig egy csomó érdekes :)
Tudjuk, hogy a helyi elektromos térerősség a vezető felületére arányos a felület görbülete. (Villámcsapás egy fa, nem azért, mert a magas, hanem azért, mert ez „éles”). Valami ehhez hasonló kell kinéznie egy tökéletes elévülési idő.
Innen a követelmények szikra elektródák. Egyrészt, ezek kellően masszív, hogy nem gyorsan szétesnek szikra transzfer elektróda anyaga Másrészt, ezek elegendően kicsinek kell lennie (akut) a szikraköz a szikra stabil volt egy helyen.
Tény, hogy az elektródák kinéznie.
Spark legyek, ha tetszik a szikraköz. Nos, vagy ha a távolság egy kicsit kevesebb. Függ kimenet elektródákat.
Ez általában nem nagyon kritikus, mindaddig, amíg az elegy világít, de befolyásolhatja a terjedését az égési első keveréket a hengerben. És ez adja a hatását egy kis „séta” a gyújtás időzítését.
Annak érdekében, hogy ez a folyamat sokkal stabilabb, menj két módon. Először is, a csökkentett méretű a plusz elektród, ami bonyolult és költséges építési. Az elektródák anyaga platina és irídium. Másodszor, hogy egy úgynevezett Y-propil a plusz elektród. Ezután a szikra ugrik a szikraköz a széleken.
Ezeken a gyertyák a „Y” betű van jelen a jelölést.
Akkor még emlékszik a „gyújtás szög”, és miért is (előzetes) van szüksége, hogy hogyan és milyen szabályozzák, és mit csinál. De mint mondta Kozma Prutkov - „Ez lehetetlen megragadni a mérhetetlen.”
6. Most próbálja megérteni a címkézését gyertyát a példája a cég NGK termékeket.