Mikor kell cserélni az olajat az automata sebességváltó
Sok vita végzett-e vagy sem, és ha változtatni az olaj az automata sebességváltó. Ahhoz, hogy megértsük ezt a kérdést, tudnunk kell, hogy a gép nem a sebességváltó-olaj, és egy nagyon különleges fajta folyadék, amelyet speciálisan a géphez. Ez a folyadék jelölt különböző módon, de mindig alá kell írnia a cím - ATF (automata sebességváltó folyadék). Mint minden más munkaközeg, az ATF kell cserélni, amint kiderült, hogy ez fejlesztette magát, az erőforrás. Ez határozza meg a mennyiségi és minőségi (szín).
Tévhitek a veszélyeire olajcsere
Sajnos volt egy olyan tendencia, hogy töltse ki az olaj egyszer járműgyártás, és nem változik meg az egész művelet a gép között autógyártók. Megálltak telepíteni a leeresztő dugót, hogy engedje le a folyadékot, és termelnek szondák segítségével, amelynek meghatározása az olajszint a sebességváltó.
De akkor egy példát Lexus. A tulajdonosok az ilyen járművek továbbra is vezetni az oxidált, fekete, fáradt olaj, amely elvesztette erejét. A magyar közúti - ez kemény feltételeket minden gépen. A gép végül felhalmozódnak kopás termékek: fémforgács, por, el kell távolítani a doboz helyett. Bár az összes Lexus stand, de a változás az automata sebességváltó folyadék még mindig nem hozott semmilyen károsodást a váltó, de fokozott kopás működés közben nehéz körülmények között garantált. Döntetlen a saját következtetéseit!
Ha az olajcserét nyomon
Automata sebességváltó és kézi sebességváltó annyiban különböznek, hogy a főtengely a motor és az automata sebességváltó bemenő tengelyének nem merev kapcsolat. A szerepet játszott a hidrodinamikus tengelykapcsoló transzformátor (SDT).
Ha ideje változtatni az ATF az automata sebességváltó, a sebességváltó megfelelően fog működni, és évekig. A periodicitás az olajcsere a hajtómű van írva a kézikönyvben az autóját.
Csak azok a termelők, akik tettek a doboz pontosan tudja, mikor kell változtatni az olaj az automata sebességváltó. Szolgáltatás jármű szolgáltatás függ a feltételeket, amelyek alapján működik: az útfelület, a levegő hőmérséklete, a motor terhelését. Ezért az ATF kell változtatni kétszer olyan gyakran, mint az előírt rendeletek, ha a gép működtetése nehéz körülmények között, mint a:
- . Kezében egy nagy terhelés, a nagy számú utas, utánfutóval, stb ami nagyobb terhelést a doboz;
- Rossz járdaburko-: primer, homok, kedvezőtlen időjárási körülmények: hó, jég;
- a forró éghajlat, a legmagasabb hőmérséklet, amelynél a túlhevített dobozt, és az olajat így gyorsabb öregedés;
- alacsony hőmérsékleten;
- a jármű működéséhez a feltételeket, a város és a közlekedési dugók, ha gyakran kapcsolja sebesség;
- a kerekek megcsúszását, ha a gép zagruzla;
- éles gyorsulás álló helyzetből.
Az olajszint ellenőrzése
Ahhoz, hogy megfelelően ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltó tartomány választó kar (VKI), először azt kell a terepet minden helyzetben, minden alkalommal várja az a gép működését. Hogy ellenőrizze a váltókart kell állítani a helyére "P". Emellett ellenőrzést végzünk járó motornál. Ha figyelembe vesszük a szűrés szonda, akkor lehet, hogy egy pár fokkal. Két tag, melyek tetején található, amelyek megjelölése a normális szint az olaj. Környezeti hőmérséklet ebben az esetben 65-90 fok. ezen az oldalon is gyakran látni a felirat „Forró” vagy a megfelelő nyílásba.
Üzemi hőmérséklet, amelynél egy csekket érhető el, ha a hajtás 15-20 kilométert. Ha a működési hőmérséklet elérésekor meg kell találni egy helyet, ahol az ellenőrzést kell végezni. pad felület legyen sima és vízszintes, és telepítse azt a járművet. Ebben a kézifék ki van feszítve és a jármű tartott révén az üzemi fék. Mérésére ATF szintet, szükséges, hogy a pálcát, és törölje szárazra egy ronggyal, hogy nem hagy nyomot az olaj, majd ismét tolóerő ütközésig, majd húzza ki újra. ATF szint határozza meg a legalsó száraz helyen. Ha a sötét folyadék, kellemetlen szaga van, azt jelezheti, hogy meg kell változtatni.
Ezen kívül található a pálcát még alacsonyabb pontszámot. Ezekkel címkék határoztuk hozzávetőleges száma a sebességváltó folyadék. Jellemzően ez a mutató a szintet, amikor a folyadék hideg. Ezek egyben jelenlétének meghatározására ATF az automata sebességváltó. Folyadékkal töltött, egy finom lyukú szonda, akkor nagyon fontos, hogy ez a friss és tiszta.
Nem szabad elfelejteni, hogy a melegített folyadék kitágul, azonban nívópálcát szintje nagyobb legyen, mint az azonos mennyiségű hideg folyadék 6-7 mm. Autók Honda és Acura a funkciók szinten ATF ellenőrzés. Hogy ellenőrizze a szintet a megfelelő igénye eléri az üzemi hőmérsékletet, de az ellenőrzéseket végzik, amikor a motor nem jár.
Cseréje ATF a nem kiszolgált dobozokat kell elvégezni alapján, hogy mennyi folyadékot leszűrjük, így kell önteni. Mivel a szonda nincs jelen, akkor mennyi folyadék lehetetlen. Ezért, kondenzált folyadék mérendő egy mérőedényt. Szükséges, hogy töltse annyi ömlött. Meg kell jegyezni, hogy a kötet a melegített folyadék növekszik. Ezért a pálcát egy címkét a működési hőmérséklet és a hideg.
Ha az ATF szint nem magas, akkor fennáll annak a veszélye, hogy az olajszivattyú a levegőtől eltérő szívható. Ebben az esetben ez nem zsugorodik a vártnak kuplungtárcsákat kezdenek csúszik egymáshoz képest, és elégették. Ha működik az autó habbal ATF gép gyorsan lemegy.
Az automatikus sebességváltó évekig, akkor figyelemmel kell kísérni a szintjét és minőségét ATF. Ha szükséges, az ATF kell változtatni részben vagy teljesen. A csere lehet tenni akár a töltőállomáson, vagy meg lehet változtatni magát, de az előírásoknak kell követni cseréjekor.
A feljegyzések azt mutatják, hogyan kell elvégezni a csere olaj az automata sebességváltó.