Miért olyan sok kerékpáros sebesség
- Miért olyan sok sebességgel. Van egy gyerek ugyanazon ment!
Minden választ itt.
A sebesség egy bicikli, jelentőségük, helyes használatának és kapcsoló hatására egy csomó kérdést a kezdőktől a nyeregben - legyen szó akár a fiatalok, illetve a rajongók kétkerekű lovak húsz éves tapasztalattal, ismét leült a kereket. Ebben a cikkben fogunk válaszolni az alapvető kérdéseket.
Miért kerékpáros sebesség?
Ha lovagolni csak az utak a parkban, vagy járda, kerékpár sebesség tényleg nem kell. De a rajongók vezetés egyenetlen terepen, hosszú utazások váltakozó mászik, ereszkedés és sík szakaszok, ezek a sportolók értékelni fogják ezt a lehetőséget értékelik.
Technikailag szólva, a sebesség változó kapcsoló pedálfordulat. Cadence - a lépésszám és a szükséges nyomóerő nekik elérni változtatásával közötti áttétel a kerék és a pedálok. Kapcsolási sebesség szükséges ahhoz, hogy több egyenletesen oszlatja el a fordított energia forgása során a pedálokat.
Például, ha utazik felfelé vagy nehéz terepen, meg kell, hogy gyakoroljon egy nagy erőfeszítést pedálozni, hogy a hosszú időtartamú fenyeget arthritis. Beleértve az alacsony sebességet, akkor könnyebb magad pedálozni, csökkenti a feszültséget az izmok és az ízületek, de a motor megy lassabban. Sík úton, vagy lefelé kell tartalmaznia egy nagy sebességű, pedálozás közben igényel több erő (típusokhoz viszonyítva nélkül a sebességet, vagy más átvitel), hanem egy kétkerekű ló lesz gyorsabb, stabilabb, mozog simább és stabilabb. jellemzően az átlagos sebesség vezetői a városban.
Tehát, a kerékpár sebesség szükséges, hogy egységes feszültséget a lánc, az egyensúly a izomerő egy sportoló, ha lovaglás különböző részein az utat.
Hány sebességgel van a kerékpár?
A modern kerékpárok száma sebességek közötti tartományba esik 10 és 30 Ebben az esetben a továbbítás általában két vagy három. Akkor mi a különbség a modellek 10 és 30 sebességes? Kezdjük azzal, hogy a több kerékpár sebesség - az eredmény a számát megszorozzák a lánckerekek (két vagy három) számának hátsó (5 és 10), segédanyag, így a sebességváltó simább és kényelmesebb.
Ennek megfelelően a kerékpár 15 egy három sebességes előremeneti és öt hátsó lánckerék, és a modell 30 sebesség - 10 Hátsó Stars. És a különbség - az eljárás költségeit, valamint a változatok száma nyomaték.
Hogyan kell váltani kerékpáros sebesség?
Váltókarokat végezzük a kapcsolókat a kormánykeréken, amely lánc mozgatott csillagos hajtókar rendszer és a csillagok a hátsó kerékagy. Első váltó normál lovas álljon közepes sebességgel, és nem szabad elfelejteni, hogy visszakerüljön a helyzetben, miután a szakaszok az út ahhoz, hogy azt magas vagy alacsony sebesség. Így elkerülhető a felesleges feszültséget és gyors lánc kopását.
Az első és hátsó átviteli vannak kapcsolva egy-egy, és ha hagyományos pedálozni, azaz Egy komplex útszakasz felfelé vagy lefelé. Fordulatszámváltás nélkül pedálozni vagy középső emelő ad egy nagyon erős terhelést jelent az átvitel, okozhatja a nyitott áramkör kapcsolók, vagy törés. Továbbá nem ajánlott bekapcsolni szobabicikli sebességet.
Amikor kiválasztjuk a helyzet az első és a hátsó váltó el kell kerülni lehetőségek erős előfeszítő áramkör, azaz például a maximális és az első és a hátsó lánckerék. A legjobb mód kis sebességgel - hátrameneti fokozat 4-5, átlagosan - 2-7 (előnyösen - 36) transzfer, magas - 5-8 / 9 átviteli.
A sebesség egy kerékpár - egy nagyon szükséges és hasznos dolog minden rajongó hosszú kerékpártúrák, lovaglás kemény terepen. Velük, akkor könnyen meg semmilyen okot maximálisan szétszórt lejtőin és lapos pályákon. Ne hanyagolja ezt a lehetőséget - vesz magának egy kerékpárt több sebesség és élvezni az életet!