Miért ölte meg a motorkerékpárosok - a szabad sajtó dél - hírek ma, szeptember 18, 2018
Motorkerékpár - ez a meghajtó, sebesség, néha - a készség a vezetés, de gyakrabban - az állandó veszélye abban rejlik, hogy várakozás versenyzés rajongóinak, és csak egy gyors kört a kétkerekű közlekedés. Nem véletlen, hogy ma jelzi a Nap áldozatok emléke, a motoros a világon. A városokban a dél is, kerékpárosok összegyűlnek ma emlékezni minden elvtársak, akik meghaltak az úton, és ugyanabban az időben, hogy emlékeztesse a közlekedők annak szükségességét, hogy tartsa be a szabályokat az út.
Minden nap, a tragédia
Krasnodar elmarad Rostov
Daring és ittas vezetés balesetekhez vezethet
Motorosokat megölt 29-szor nagyobb valószínűséggel autósok
Érdekes statisztika motorbalesetben. Magyarországon a lovasok bejutni balesetek 29-szor nagyobb valószínűséggel, mint az autósok. És ez annak ellenére, hogy a motorkerékpárok csak 3% -át a lakosság. Ugyanakkor több mint fele a motorkerékpárok soha nem fog egy baleset. Csaknem háromnegyede motorkerékpár balesetek járó személygépkocsi, amely nem rosszabb közúti motorkerékpárok. A fennmaradó egynegyed összeomlik elszámolni a motorkerékpár esés vagy ütközés statikus tárgyakat. A statisztikák szerint a leggyakrabban az ősszel baleset motorkerékpárosok 16-24 - hatás és fiatalos lelkesedés, és a tapasztalat hiánya. Motorosokat korú 30-50 bejutni balesetek sokkal kevésbé fiatal kollégák. Végül, egy nő, ha ő ül a kormány mögött a motorkerékpár, bejut egy baleset valószínűbb, mint egy férfi. Mindazonáltal, 99% -a a balesetek áldozatainak, a motoros a férfi, 60% -uk - a kor 22-38 év. Fele a végzetes összeomlik bevonásával motorkerékpárok társul az alkoholfogyasztást a motorkerékpárosok.
Közlekedési rendőrök elég nehéz kezelni gátlástalan motorosok. Ha a motoros nem állt kérésére egy rendőrfelügyelő, nagyon nehéz utolérni. Sem fogja a rendőrséget, hogy gondoskodjon a „faj” néhány tinédzser egy robogó, így a forgalom az úton felügyelet nélkül. Szerint a közlekedési rendőrség igazgatója Vladimir Nilov. „A mi feladatunk nem az adminisztratív kényszer, a büntetés és a meggyőződés még jönni, hogy ha azt akarjuk, hogy a mozgalom tagjai ma, és akkor viselkedik megfelelően.” Szándékosan ülve ivott a volán mögött vagy a „gondatlanság” lovasok jelent közvetlen biztonsági fenyegetést nem csak saját maguk és az utasok, hanem más úthasználók és a gyalogosok.