Miért autók jobb tömegközlekedést
W kalap Nem számít, milyen a pesszimisták, de élünk jobban és jobban napról században. Megálltunk ölik egymást az egyes húsdarabot, kiköltözött a barlangok a házban, felér szennyvíz, elsajátította az írás és az áru-pénz viszonyok, nem hal meg a járvány pestis és a himlő. A végén, az elején a XXI század találtuk magunkat egy meleg, kényelmes szállást kínál, ingyenes hozzáférést biztosít bármilyen információ az érdeklődés az interneten keresztül, és a képesség, hogy gyorsan a földön, a víz és a levegő.
Az egyik fő nyereség a személy - a magánélethez való jogot. Ez csak azért történik, hogy mi tetszik. Azt akarjuk, hogy él egy külön apartmanban, megvannak a saját szoba, és még jobb - néhány szoba, valamint egy vidéki házban, és a lista megy tovább.
Az autó - ami kell vallani, a kép dolog. Ez egy ilyen add-on a mi ego, a folytatása a ruha. Ül a volán mögé, minden alkalommal, amikor lesz egy kis Iron Man, megtalálni a lehetőséget, hogy rohan előre, fenyegetően morogva. De ha gyors vezetés és demonstrációs saját lejtőn nem kell mindenkinek egy darab a személyes tér, felszerelt kényelmes és képesek mozogni a tulajdonos - az egyetemes érték. És ez az, ami egyesít rozsdás keresztül-kasul „hat” 1986 kiadás 10 ezer rubel, és egy új Rolls-Royce Wraith 25 millió.
rövid leírások
Méretek (L / W / H)
5 269/1 947/1 507
V12 Twin Turbo 6,6 l
ZF 8HP90 automata sebességváltó 8 lépésben
Gyorsulás 100 km / h
Igen, az általuk a levegőben. És a „hat” a levegő telített aromával érzékeny bőrt nem, és a miasma égett olaj és a régi rongyok, de a levegő - el! Belül nincsenek emberek, akik kellemetlen számunkra. Tudod hallgatni a zenét játszanak hangoskönyv vagy gyakorolni az éneklést. Akkor a cigaretta füst, vagy egyszerűen az viszonylagos csendben. Enélkül lehet élni, de ez a luxus, hogy megéri a pénzt.
Ha úgy gondolja, a személyes lakások mellett egyre Multi - ez nem kevesebb hulladék. Tegyük fel, hogy van egy felesége és gyermeke, és él egy kétszobás lakásban. Az első felében a nap, míg a munkahelyen és a gyerekek az iskolában, a lakás üresen áll! A fürdőszobában, akkor általában nem megy több, mint háromszor egy nap, és este boldogan elfér egy ágyban a feleségével, így a gyermek az óvodában és a nappali - emberek nélkül. Még mindig nem szégyellik, hogy kölcsön annyi élettér és azt hatékonyan használni?
Természetesen sokkal hatékonyabb lenne visszatérni a szocialista modell, rendezze vissza a kollégiumi reggel sorok a WC-vel, konyha a közös konyhában a rekordot, és a könyv elején zuhanyzó fürdőzésre. Tehát mi, hogy a szomszédok között vannak természetesen alkoholos kötekedő nagyanyja és öt illegális bevándorlók alszik két ágy műszakban ... De minden négyzetméterére szűkös városi tér elsajátította!
Persze, tömegközlekedés - nem egy közös lakásban. Ott legalább nem alszik, és kevesebb időt töltenek ott. De a lényeg ugyanaz: a nem kívánt szomszédok hiánya személyes tér és a rossz közérzet. Ha egy busz vagy metró kocsi - egy új, tiszta és jön időben, hagyományosan, a szovjet kommunalka, ő csak akkor lesz európai hostel. Ha a falak vidám tapéta, van wi-fi, de a zuhany még mindig az egyik nyolc szoba. Ön kicserélt egy külön lakást a szálló? Ez így van.
A logika szerint kifogástalan, de a probléma nem az autóban, és a tökéletlenség a városi infrastruktúra. És őseink, amely épít a város autó nélkül épül, már semmi köze hozzá. A történelmi városrész általában jól elhelyezett valamennyi helyi lakosok gépeikkel.
A meredeksége nagyobb kényelem: miért Vengriyan autóipari ízek logikátlan
Ez őrült, őrült, őrült világ szeme az elért út, azt kell, hogy kedvezőtlen következtetéseket a képességét, hogy a fogyasztó a független elemzését azok előnyeit és igényeit. És mégis - elismerni.
Problémák területről származnak beépített XX-XXI században. A Szovjetunió, a szocialista rabja „hatékony” kompakt tömörítő egykori parasztok lordly lakásban, majd - panel hruschoby. Nyugaton a problémákra, amelyek a felelőtlen vállalkozók bevételt minden darab földet vásárolt teljes sebességgel építve egy óriás sokemeletes épületek. A post-peresztrojka tapasztalatai Magyarországon tőke cápák elfogadott lelkesen építette az egész országban, „hangya” a 1000 lakások 100 parkolóhely.
A probléma - ebben. A civilizálatlan üzlet, néztem az ujjaim szabályozó hatóságok korrupció. A hiper-centralizált gazdaság, ahol a pénzmozgások pelyhesítő a fővárosba, lehetetlenné téve a jó eredmény a régiókban. Városi tömegközlekedés - ez a tabletta a torok, ami megoldja a problémát a helyi gyulladás a mandulák, de ha minden alkalommal, hogy igyon egy hideg sört a hideg, fáj kevésbé nem próbálja.
Hadd ne festeni a részleteket ebben az oszlopban azt jelenti, „megbékélés” nagyváros autók. Röviden, szükséges, hogy hagyja abba a fejlesztési hálóval és külvárosaiban magas épületek, valamint változatossá forgalom, eltávolítjuk a történelmi központ vonzereje a pont.
Egyébként ezek a tézisek vagyok a hangját az egyik legnagyobb amerikai várostervezési Vukanu VUKAN R. VUCHIC, aki interjút néhány évvel ezelőtt. Azt válaszoltam, hogy ha a központ mentes a felesleges kormányzati és az üzleti központok, így a turisztikai területeken és a ház, ez lesz „holtpont”, mert nem lesz viharos élet. Tudja, Mr. VUKAN R. VUCHIC, Nemrég költözött a részét a központtól, ahol kevés a bürokratikus és üzleti központok (a pétervári oldalon). Nincs rohanás, és ez a legjobb hely Budapesten, még „megölte” szerint a logika.
Vannak, akik azt mondják, hogy a zsúfolt nagyváros saját romantika. De az emberi elme úgy van kialakítva, hogy kényelmetlen, semmilyen körülmények között nem valami romantikus. Vannak hadsereg romantika, van egy kemping, bár hogy őszinte legyek, sem háborúban, sem a börtönben nem jó.
Mint látható, ez angol nem vész el, nem volt őrült. Csak néha politikusok kell mutogatni „a srác” a közelmúltban, és meglehetősen szegény választók, különösen akkor, ha lobbiznak törvények korlátozhatják az autósok.
Brit külügyminiszter Boris Johnson
Minden olyan személy, függetlenül attól, Boris Johnson, vagy a szomszéd bácsi Steve, elkötelezett a jobb élet reményében. A „jobb élet” nem lehetséges anélkül, hogy a jogot, hogy utazni az űrben, hogy saját ütemterv, egy kényelmes környezet és mellékhatások nélkül szomszédok. Ez azt jelenti, hogy lehetetlen anélkül, hogy a személyautók.
Természetesen az autó a jövő más lesz: a környezetbarát energia egység, mindenféle rendszer „üzembiztos” és a robotpilóta. Nem számít, mennyire változott a tölteléket, két dolog állandó marad: a készülék továbbra is vonzó, és ad nekünk egy személyes tér. Ebben a tekintetben, hogy nem fog különbözni minden BMW 7-sorozat 12. generációja 2035 minden ugyanolyan rozsdás „hat” (amely a szabványok által a 70-es években volt egy nagyon egyenletes semmit).
Persze, ott nem lehet anélkül, tömegközlekedési eszközökön, különösen, amikor a távolsági utazás - ez butaság menni két napra az autót, ha lehet fedezni ezt a távolságot hat óra repülővel vagy nagy sebességű vonat. Még több hülye, hogy kigurul a parkolás az autó, amikor otthonról az irodába 15 perc gyalog, és az utcán szép időben.
Lebomlás - nem használják a tömegközlekedést, mint olyat. Lebomlás - elismerve a tömegközlekedési a helyes utat a mindennapi mozgás és elutasítása annak továbbfejlesztését, hogy adja át az autót. Mivel a tapasztalat azt mondja: valóban gazdaság fejlődésével csak akkor működik, az emberi öröm. Amikor dolgozik valami mást, általában kapott csak tankok és rakéták.
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...