Miért a motor úgy tűnik gazdag vagy szegény tüzelőanyag keveréket

Az autó jól érezte magát, megköveteli a helyes táplálkozás motort. Szükséges minőségű éghető levegő-üzemanyag keveréket a hengerek a kívánt teljesítmény robbanás történt. De néha a keverék túl gazdag vagy nagyon rossz. Mit jelent ez? Mi az oka a gazdag és a szegény keverék? Megtalálható a válasz után a cikk a lenti hivatkozások ezekre a kérdésekre.

Mit gazdag TVS

Amikor dúsított üzemanyag keverék ECU kimenő rendszer hiba r0172 a hűtőfolyadék érzékelő (hűtőfolyadék). A megjelenése a hiba r0172 nem jelenti azt, hogy a „lefedett” bármely érzékelő, amely vezérli a motort. Ez a hiba a hiba r0171 (szegény keverék), azt mondja, hogy a paramétereket a levegő-üzemanyag keverék nem felel meg a gyártó által meghatározott. Jelek gazdag fütőelemköteg növelhető az üzemanyag-fogyasztás, a szabálytalan fordul a motor alapjárati árvíz, füst a motort.

Ha a légáramlás csökken 12-13 kg, a benzin A keverékben túlsúlyban, és a keveréket teljesen elégetjük, a hengerekben. motorteljesítmény csökken, és az üzemanyag-fogyasztás megnő. Ezáltal a hatékonyság is csökken 15-20% -kal.

Jelentés lean

A szegény tüzelőanyag keveréket jelez r0171 hiba. A jelek a rossz tüzelőanyag-levegő keverékek utal csepp motorteljesítmény (járműváltás lassú gyorsulás) a motor üresjáratban instabil, a gép rossz reagál a gázpedál.

Mi ez - rossz mix, és hogy ebben az esetben? A szegény keverék a levegő mennyiségét a hengerekben jelentősen megnöveli, és túllépi a több, mint 15 kg levegő 1 kg benzin. Így az égési folyamat lesz rosszabb, és ha meghaladja a több mutató 22-25 kg levegő 1 kg üzemanyag a motor leállhat.

Miért van egy gazdag keveréke jelenik meg

Az a tény, hogy a motor túl dús levegő-üzemanyag keverék (r0172 hiba), akkor láthatjuk, méréssei CO (szén-monoxid) és a HC (korom) a vizsgálat során, illetve a motor diagnosztika során rendszeres karbantartás. A megjelenése a problémákat meg lehet tanulni a művelet során, ha már fizet a figyelmet arra, hogy a kipufogócső öntött fekete füst és a motor tüzek a hangtompító.

Okai gazdag üzemanyag-levegő keverék lehet több:

1. Problémák a szívórendszer. Általában a dús üzemanyag-levegő keverék - vagy sok benzint, vagy nagyon kevés levegő. Ennek alapján azt kell megvizsgálni a motor rendszereket. A megjelenése több benzin - ez nehezebb feladat diagnosztizáltak. Az egyik legegyszerűbb módja, hogy megoldja az, hogy ellenőrizze az állapotát a légszűrő (ha piszkos, cserélje ki), és teszteli a működését és helyzetét a levegő és a gázkart a szívócsőbe. Ha a szárnyak nem teljesen nyitott a hengerek fog folyni egy kis mennyiségű levegőt, ami a pereobogaschenie keveréket. Vizsgáljuk meg őket. Ha szükséges, módosítsa vagy beállítjuk. Szintén fontos megjegyezni, a feltétele a légáramlás-érzékelő vagy a légnyomás-érzékelő a szívócsőben.

2.Problemy üzemanyagrendszer. Problémák megoldása fúvókák bonyolultabb és előírja, hogy a megfelelő eszközök. Ahhoz, hogy ellenőrizze a tüzelőanyag áramlását a nyíláson keresztül, a fúvóka záró teljessége (úgy, hogy nem folyik), Clipper művelet (úgy, hogy ne lógjon ki) az injektor van jelölve egy állványon: ellenáll nyomás, mint működő elektromágneses vezérlőegység. Hibás működés lehetnek helytelen működését a nyomáscsökkentő szelep rámpa. Emiatt, hogy létrehoz egy nagy nyomás, ami oda vezethet, hogy hibás működését az injektor. Ha ezeket a problémákat kell megjavítani vagy kicserélni fúvókát vagy alkatrészeket.

Ha az autó fel van szerelve egy lambdaszonda, ne felejtsük el, hogy ellenőrizze azt, mert a minősége a készülék működése attól függ, azt jelzi, hogy állítsa be a keverék összetétele.

Miért van egy rossz mix

Okai szegény tüzelőanyag keveréket ugyanaz lesz az érzékelők és a motor rendszer, amely a fent tárgyalt.

A tünetek sovány tapsol egy szívócsőbe. Pops léphet a következő okok miatt:

1. Mivel a lassú égés a keverék a hengerben üzemi idő, hogy nyissa üzemciklusát a henger szelep szellőztető, ennek köszönhetően az üzemanyag keveréket meggyújtja összeköti a tüzelőanyag bemegy a szomszédos hengerbe a szívási ütem.

2. A szelepvezérlés eltolás megsértése miatt a feszültség beállító meghajtás időzítését vagy részleges megsemmisülése az időzítés (vágófogak az öv).

3. Korai gyújtást. Szintén aláírja romlása a tüzelőanyag-keverék kerül a motor túlmelegedését (égési folyamat tovább tart és felmelegíti részletesebben és a henger területe). A jelentős csökkenés a motor teljesítményét.

A probléma megoldásához, „karcsú”, és a fent említett problémák, úgy az alábbi okok miatt:

1. Problémák a bemeneti sistemoy.Bednaya üzemanyag keverék - ez az, ahol sok a levegő és a benzin nem elég. A problémák megoldására a levegő tesztelni kell a gázpedált. Meg kell egyeznie a helyzet a gázpedált. Amikor a pedál felengedésekor meg kell teljesen zárt, vagy ha megnyomja a pedált - simán és egyenletesen nyitott nyissa ki teljesen a levegő útját. Jelenlétében az automata szivató figyelmét, hogy álláspontját meg kell felelnie a motor hőmérsékletét. Egy forró (üzemi körülmények között) a motor zsalu kell teljesen nyitva. Hideg motor, attól függően, hogy a levegő hőmérséklete a szabadban, meg kell forgatni, hogy egy bizonyos fokig. Ha ez a nyitott helyzetben, akkor van egy hibás rendszer megnyitja a szivató. Ennek egyik oka a kimerülése a levegő-üzemanyag keverék is lehet kárt a szívócsatorna tömítéseket és a levegő szívó. E probléma megoldása érdekében meg kell tölteni emelés a szívócsatorna tömítését, szükség esetén módosítsa. Feltétel a légáramlás-érzékelő, vagy egy légnyomás-érzékelő a szívócsőben. Állapotának ellenőrzése a csatlakozók helyes továbbítása az ECU ezektől érzékelők.

2.Problemy üzemanyagrendszer. Itt a probléma közvetlenül szemben, amikor a keverék túl dús. A fenti problémák megoldására ellenőrizze az injektorokat kell végezni a szokásos berendezésekkel. Ebben az esetben ellenőrizni kell a tüzelőanyag-mennyiséget áthalad a spray. Meg lehet eltömődött a mechanikai szennyeződések, amelyek áthaladnak a szűrőn. Ebben az esetben, egy porlasztót vagy porlasztóval kell öblíteni. Ezen kívül ellenőrizze a szolenoid egység: milyen jól és töltse felveti azt a tűt.

Figyelmeztetés: Ne felejtsük el, hogy egy megbízható elektronikus vezérlőegység össze van kötve a motorvezérlő egység: ha teljesen továbbított végrehajtó jeleket. Arra is szükség van, hogy ellenőrizze a működését az üzemanyag-szivattyú (mennyi üzemanyagot szállít a vasút) és az állam a szelep (függetlenül attól, hogy az üzemi nyomás tartja a vasút). Ha ezek közül a problémák észlelése, akkor kell megjavítani vagy kicserélni fúvókát vagy alkatrészeket.

3.Problemy állapotban időzítés. Ha nem rendszeresen ellenőrizze az az időzítés az autó, ott lehet probléma egyik fő motorja rendszereket. Időzítési rendszer nem befolyásolja a megjelenését a szegény keverék, akkor ellenőrizni kell, és szükség esetén kiigazítja. A hiba esetén az időzítés, szükséges, hogy a javításokat vagy kicseréli a hibás alkatrészeket. Amikor ellenőrzi az időzítés veszi az állam a feszítőgörgő hajtószíj, hiányzik belőle kötegek, domború zsinór öv test repedés, megsemmisítése fogak. Ha a motort vezetni a láncot, győződjön meg róla, jó állapotban, a láncfeszítő és az ő cumi. Ugyanakkor ellenőrizze, hogy a lánc megfeszül. Ha van egy hiba, majd egy javítás vagy csere alkatrészeket.

Tudtad? A probléma a szegények és a gazdagok keverék tüzet okozhat az autóban.

Elsősegély autó [hiba r0172]

Ha a hiba r0172 jelenik meg „túl gazdag keverék”, először végezze el a beállításokat visszaállítja az üzemanyag-ellátó 0% -ra. Ehhez a művelethez meg kell találni az érzékelő (egység), így téves információt. Ahhoz, hogy fel lehessen ismerni, egy mérőeszközzel vagy multiméter. Check légáramlás-érzékelőnek levegőnyomás-érzékelő a szívócsőben, a lambda-szonda érzékelő hűtőfolyadék. A vallomását meg kell felelnie a gyártó utasításait. Ügyeljen arra, hogy biztosítsa a szívó és kipufogó gyűjtőcső és a feltétele a fókák alattuk.

Ezekkel a javaslatokkal, akkor valószínűleg úgy dönt, hogy nem megfelelő a motor működésének az autó probléma.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

---