Miért a motor olaj nélkül - Cikk
Másodszor, a motor alapjáraton. A motor alapjáraton van szükség az olaj minősége a film kisebb, mint amikor a motor működik teljes kapacitással. És emlékeznünk kell arra, hogy része a súrlódó pár jól szellőző és használt - maradt a részleteket - az olaj van, mert ez egy viszkózus szerkezet és képes megvédeni a felületet az ék.
Visszatérve a motort a fülkében, ami működik olaj nélkül, az egyik kell emlékeztetni arra, hogy: az egyik fő oka a kopás és törés a súrlódó pár a hőmérséklet, és a stand motor „olajozatlan” működik fedő nélkül és olajteknő. Ez a megközelítés csökkenéséhez vezet a hőmérséklet hatása a tulajdonságait a fém, amelyből a tag elem. Részletek tulajdonságai megváltoznak, akkor kezdődik a pótlólagos megszorítások, amelyek a normál működés - nincs szellőzés - inkább hamarosan vezet a megsemmisítése vagy lefoglalását a dugattyú súrlódási párokat.
A motor, ha a szelepfedél.
Megértés csak ez már lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a motor jár olaj nélkül, de rövid idő alatt és alacsony sebességnél. Ebben a munkában a motor lesz, mint az adalékanyagokkal, és nélkülük, - meg kell értenünk, hogy a használata a jármű, ha az olaj nulla vezet visszafordíthatatlan káros következményeit. De mi van az adalékanyag?
Az igazság a mágikus tulajdonságait adalékanyag: remetallizanty ellen geomodifiers.
A működési elve az adalékanyagok az olaj - ha meglepve - semmi köze a nagyon olajos. Az olajat jármű pedig csak a hatóanyag adalék. Amikor a hatóanyag kapott ahol szükséges, a védőréteg alatt elrendezett az intézkedés hőmérséklet vagy nyomás. A szerkezete és viselkedése a réteg típusától függ a hatóanyag.
Remetallizanty tartalmazhat fém részecskéket, hogy kitöltse a mikrorepedések és a szabálytalanságok a falakon a dugattyú. Ez akkor fordul elő hatása alatt a hőmérséklet és a nyomás, és hasonlít a folyamat terjedésének vaj kenyeret. Szabálytalanságok kisimulnak, a súrlódási erő csökken, és kevesebb üzemanyagra van szükség, hogy fenntartsák az előző teljesítményszint. A folyamat elég gyors ahhoz, hogy értékeljék az eredményeket a következő 300-500 km a motor.
Feature remetallizanta visszaáll az homogenitás felületre. Ezért, eltávolítjuk a mikro-repedések és szabálytalanságokat, remetallizant nem befolyásolja a más tulajdonságait a dugattyú.
Geomodifiers némileg másképp működnek: a koptató szemcsék, az intézkedés alapján a magas hőmérséklet és a nyomás a számos megközelítést olvasztott felületén a hengeres fal. Itt nem számít, hogy microcrack felület ép, geomodifiers valószínűleg védőbevonatot képez. A méret és egységességét a réteg kell külön tárgyaljuk, mert a kezelési eljárás és a minőség és egységes alkalmazását védő kerámia réteg csak akkor lehetséges, üzemi körülmények között, akkor figyelhető meg, amikor alkalmazza a technológiát. De lenne egy védőréteg a jó hír? Persze, de csak részben.
Mint ismeretes, az egyik oka a kár, hogy a dugattyú egy hőmérséklet, amely által létrehozott egy pár súrlódást és robbanás a tüzelőanyag-keverék. A legtöbb nagyon fogékonyak a hő felső része a dugattyú, amely befolyásolja a robbanás a tüzelőanyag-keverék. A fém nem vetemedik hevítve, és megtartják tulajdonságait, hőt kell elvonni. Ehhez a funkcióhoz - Röviden szólva - használnak a henger fala, amely elvezeti a hőt a külső környezetbe, átadva a hűtőrendszer.
Ha kevesebb hőt eltávolítjuk, vagy nem távolítjuk el az összes, részei a fém hőmérsékletet növeljük. Metal megváltoztatja annak tulajdonságait, és összeomlik befolyása alatt mechanikai energiává.
A „kerámia” bevonat generált geomodifiers rossz hővezető, és helyesen, megakadályozza a hőátadást. hő elmozdulást megszakítjuk a hőmérséklet növelésével terhelés a dugattyút. És amikor a kritikus értékeket, a dugattyúrúd hatása alatt nyomás összeomlik. Hogyan most már értem a szerkezetét és viselkedését a védő réteg, amelyet az adalék változhat. Amikor a jármű működéséhez nem támaszkodhat kizárólag a védelmi funkció által szervezett adalékanyag réteg és ne használjon olajat. Olaj és adalékok végezze el a különböző feladatokat, és segítenek egymásnak bizonyos célok elérése érdekében.