Mi absz

ABS (blokkolásgátló fékrendszer) - Blokkolásgátló rendszer, a működési elve igen egyszerű, ABS megakadályozza a kerekek blokkolását teljes fékezéskor. Ez azt jelenti, leegyszerűsítve az autó alatt vészfékezés kerekek nincsenek zárva, és nem megy be a megcsúszás, ez lehetővé teszi, hogy elhagyja az autót kezelhető még az utakon alacsony tapadási tényező, mint a hó, eső, sár. Akkor is, ha teljes nyomja meg a fékpedált autó megcsúszik.

A működési elve az ABS (blokkolásgátló fékrendszer).
A jármű az ABS, az érzékelő rendszer be van kapcsolva, az egyik vezérlőtárcsa sebesség, ellenőrzik a sebességet a többi járművet. Vészfékezés, például csúszós felületeken a jármű ABS nélkül, a kerekek zár, és a jármű megcsúszik az autó ABS kerék szenzor látja, hogy a kerék megállt, de az autó továbbra is mozog ezen a ponton a kerék érzékelő jelet ad a fékrendszer csökkenteni a fékerőt a kerék a kerék és az autó fel van oldva elkerül a csúszás. ABS rendszer munkára van szükség, csak fékezéskor.

Van valami eltalálja fékezéskor a pedálok?
Fékezéskor az autó ABS, sok valószínűleg már észrevette, hogy a fékpedál van egy hátsó pedál, a munka elve alapján - a pont - egy pont a kötőjel. Így az ABS, a kerekek blokkolva egy pillanatra, aztán működik ABS, van egy visszaüt, és a fékpedál van döntve, hogy a felső, hogy a hit a lábát, ez rendben van. Minél gyakrabban szívverés, annál hatékonyabb az ABS működését. Emlékeznünk kell arra, hogy ne féljen a dobogó a pedál, sokan azt hiszik, hogy ez egy hiba, és rázza a pedált kevesebb nem kell csinálni, ne feledje, annál elérje a pedált, annál jobb az ABS!

Még néhány tipp, hogyan ABS
Sok vezető, úgynevezett régi iskola, reseeding az autóban ABS, az öreg autó (ahol ilyen rendszer, és még nem hallottam), gyakran kap egy balesetben, ez mind azért, mert a sztereotípia gátlás „csúszás”. Különösen a téli, sok szakmai vezetők, különösen a fordulat, hagyjuk autók egy kis sodródás, majd igazítsa azt a segítségével vezetési képességek, továbbá csökkenti a féktávolságot fékezés „speed” ABS, mint csel nem adja át, így azt tanácsolom neked is szokni lelassul ABS, a fékrendszer nagyon különböző.

A második tanácsot száraz aszfalton. Ne feledje, hogy a száraz aszfalton auto c ABS vészfékezés növelheti a féktávolságot, mint anélkül. Minden attól függ, a telepítést. Ismét ismétlem nektek, megszokja a fékek, mert életben tartani.

És végül, meg fog ismételni, mint ha nem fékeznek, bármi erő nem tud nyomást gyakorolni a fék, az autó ABS, minden meg fog tenni annak érdekében, programozott, vagyis a maximális megállítani az autót rendesen!

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

értéktelen dolog abszcissza gyalogos ütközött az úton ne hagyja abba hirtelen, és nincs abszolút némító gomb

... anélkül, hogy csúszás! jó szöveg! köszönöm!

Nem minden jobb, ABS csak nem blokkolja, és irányítani más rendszerek + még fékasszisztens, úgy, hogy csak az egyik ABS fékezés viszont vészhelyzet autók nem ellenőrizhető, az ECP és egyéb nevek csak együtt ABS, és például a Skoda + ASR + XDS itt fogja ellenőrizni, és az egyik ABS Kaká jobb, ha nélküle

Talán te és prav.Hotya Most minden autó töltött egy csomó eletronniki.

ABS ez sistemma amely megtartja kezelése autó fékezés közben hol a KAP?

Anti blokirovachnaya ABS rendszer nem blokkolja a kereket ad, amelyek végrehajtása az Hall szenzorral és a fésű hajtókerék vagy hub. És nem valami. XDS rendszer - Elektronikus zár emitatsii, ASR - Traction, ESP - iránytartás és minden realizált a fékrendszer fék + kiegészítő érzékelő, például egy sebességmérő, kormányállásról és mások. Itt megtalálja az összes rekeszt és adja ellenőrzési autó fékezéskor kis sebességnél. Szükségtelen ABS egyenes vonalban kis eltérések maga az út ABS nélkül egy halom többi viszont nem nyújt kezelő és ellenőrző és vészfékezés csúszós felületen a forgatás 90 fokkal fékezés nélkül asszisztens és Kurstovoy stabilitás és emitatsii zár nem engedi, hogy autók még a teljes meghajtót, és az a tény, hogy a fékrendszer kezd feltörni ezekben a pillanatokban, és igazítsa az autó, amit tesz a kormánykerék egyenes - Ez nem az ABS, és a többi rendszer vezérli a fékrendszert.

ABS ez sistemma amely megtartja kezelése autó fékezés közben hol a KAP?

www.sctuning.ru/informati...rincip-raboty-sistemy-esp
Olvassa el a legtöbb örömet, amit mondtam az elején, majd talált egy linket, meg kell értenie, első autó, megtanulják, hogyan működik, és meg fogod érteni, hogy ezek a rendszerek a száraz után 90 vagy Gia hiszik, és csúszós, miután 50

ABS (ABS) (. Ez Antiblockiersystem angol blokkolásgátló fékrendszer (ABS).) - a rendszer, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor a jármű. A fő célja a rendszer csökkenti a féktávolságot, és! Adjon a jármű irányíthatóságát erős fékezés közben. és kizárja annak valószínűségét, ellenőrizetlen csúszda.

Jelenleg fékek általában része egy komplex elektronikus fékrendszer, amely tartalmazza a kipörgésgátlót, az elektronikus menetstabilizáló rendszer és a rendszer a vészfék-asszisztens.

SCHA gyűjteni Régi és dobja

Nos, a vizsgálat ABS (mellesleg a különböző gépeken különböző = ABS, valaki jobb. Valaki hrenovenko) forums.drom.ru/general/t1150877953.html. www.drive2.ru/l/919649/

És megmondom, mit beszélek? ABS elsősorban kezelése

de nem tudja irányítani, és egy kis kis notebook szerkesztése, ha a fék egy egyenes vonal, élhajlító élesen, hogy bekapcsolja a téli közúti és nyereségét csak az autók, ahol csak az ABS pihenés nélkül pribludy

Én nem beszélek a többi pribludy. És a kezelés fékezés, ez nem csak egy egyenes vonal. Nevezze el egyszerűsége csak beszélünk róla

olvassa el figyelmesen - ABS növeli TP száraz, nem blokkolja a kerekeket, és lehetővé teszi, hogy állítsa be az irányt. Állítsa be és kezelheti két különböző dolog. Tegyük fel, hogy elment az autó mellett ABS, amely nincs jelen ez?

Igen, ZAZ Szlavuta, Iz-412- dolga ifjúkorában, motorkerékpár Izh-PS 350

Úgy értem, ahol az autók csak ABS és nem valami több?

teljes verzió