Melyik a jobb - Citroen vagy Peugeot kiválasztja a francia autó

Francia autók gyakran nagyon bonyolult vásárlás. Sok vásárló úgy vélik, hogy csak pénzt adni az európai technológia a hagyományosan magas színvonalú teljesítményt. De gyakran kiderül, hogy a gép tömege a gyermekek problémáit. Lehetőség van, hogy fontolja meg sok szempontból a minőség és a teljesítmény és az ár, a kényelem és a méret kiválasztásához az autó a javaslatok között közvetlenül a francia márka. De csak úgy biztosan nem fog működni. Ha úgy dönt, hogy megvásárolja a francia autók, akkor jobb, ha eldöntheti, hogy melyik a jobb - Citroen vagy Peugeot. Ez a márka egy nagy csoport, amely szintén szabályozza a működését Mitsubishi, van egy állomány más kisebb autógyártók szerte a világon.

Ma, a Peugeot-Citroen elég nehéz időkben. Tekintettel arra a tényre, hogy az autók változnak generációs rendkívül ritka, és kénytelen a potenciális vevők, és generációs váltás csak a design a reformáció, a probléma a vállalat finanszírozására hosszú ideig. Új fejlemények a technológiai részét végzik, de van elég lassú. Gyakran csoport megvásárolja a technológia még a versenytársak, de a vállalat nem fogja eladni a modern műszaki megoldásokat. Oly sok a technikai szempontok a autókat Franciaországban ma is elég nehéz. És azt kell tudni, mielőtt beadja a pénzt egy új autót. Ma össze néhány hasonló modellek az uralkodók márkák Peugeot és Citroën, hogy meghatározza azokat a szükséges megértéséhez a különbség a logikai láncot.

Gyerekek Citroen C1 és a Peugeot 107 - női méret

Kis osztály szalonok francia vállalatok ma bemutatott Citroen C1. Még több népszerű Peugeot 107 lefeküdt, amíg a mérnökök gondolkodni, mit kell csinálni az autóval, annak érdekében, hogy komolyan növelni értékesítési. Citroën rossz történt megtanulják a fickó design, kap azonos eszközök és pontosan ugyanezt a konfigurációt. Ezeken a gépeken, beszélhetünk általánosságban leírja azok jellemzői:

kiváló tápegység, amely az aktív térfogata 1 liter és a 68 lóerős;
Válasszon változat ajtók 3 vagy 5, amelynek hossza attól függ, hogy a jármű a hátsó utasok kényelmét helyét;
doboz kézi és automatikus, az automatikus gép lesz nedinamichnoy de nagyon kényelmes;
tervezés szinte nincs különbség, van néhány eltérő elemek a test;
komplett és a különböző javaslatok nem annyira, de a vevő podyschet megfelelő opciót.

Összehasonlítva a két közel azonos autó, érdemes megjegyezni, hogy mi a különbség az ár. Citroen kerül elég nagy összeget - 636 000 rubelt. Az ő legutóbbi eladási Peugeot eladott több szemérmetlen áron - 649.000 rubelt. A kompetitív osztály a gép szinte nincs remény, hogy növeljék az értékesítés, ha az ára lesz ugyanolyan magas. Ez végül eltávolítja az érdeklődés a vásárlók a gyerekeknek Franciaországból.

Citroen C-Elyssee vagy Peugeot 301 - olcsó szedánok

1,2 liter az alapmotor képes örömet tartó bőséges 72 ló;
Senior benzin powerplant kimenetek 115 lóerős 1,6 liter hasznos hasznos térfogata;
Csak dízel változatban, mint 1,6 liter képes a lazításra 92 lóerős;
benzinmotorokhoz álló mechanika és a gép, de a dízelmotor csak meg kell komponálni a kézi;
egy komplett egyformán szegény, mint az előző esetben, de az alapvető felszerelés megfelelő minőségű változatok.

Meg kell jegyezni, hogy a C-Elyssee azzal a címe az egyik legnépszerűbb autók közé tartozik. De miután az ár a francia autók kezdett komolyan mászni devizaárfolyam-ingadozások következtében Magyarországon, a kérdés az állampolgárság a szedán elvetették. Ma, „Elisha” Citroen nem kevesebb, mint 600 ezer rubel, és létrehozta a Peugeot és teljesen befedi a rendes költségvetési keretben szegmens megnyitása költség alatt 700.000 rubelt kivéve kedvezmények és akciók.

Peugeot Partner és Citroen Berlingo - sarkú közül lehet választani

Az elmúlt évtizedben, Franciaország szerte a világon több ezer úgynevezett szórt sarka. Ez a sokoldalú járművek, amelyek sokat segíthetnek árufuvarozásra üzletemberek, közlekedés személyes tárgyak nagy mennyiségben, és csak lovagolni a családommal nyaralni a távoli tenger partján vagy sípályák. Ez a kényelmes és tágas autó egy sikeres formája a test. Leírja a Citroen Berlingo és Peugeot Partner, akkor veszi észre ezeket a közös jellemzők:

Autó design szinte azonos, kiváló közlekedés csak névtábla rács;
bázis benzinmotor viszonylag egyszerű, van egy 1,6 liter térfogatú, és kiadja a 110 vagy 120 lóerős;
dízel aggregát is kínál 1,6 literes 90 lóerős és fel van szerelve automatikus vagy mechanika;
Európában a Peugeot bemutatott nagyobb hatótávolság divgateley, de Magyarországon ugyanazzal a berendezéssel az autók;
nagy és tágas utastér hozzáteszi jelentős előnyökkel sarkú működését;
Ma ezek az autók által konfiguráció, az ár és a teljesítmény fontos versenytársak minibuszok minden csíkokkal.

Peugeot termékek ebben az osztályban, mint az várható volt, egy kicsit drágább, mint a párja a probléma. Partner fog kerülni 972 000 rubelt, de Berlingo lehet megvásárolni 939 000. Az árkülönbség nem olyan nagy, és, de műszaki vagy ergonómiai részei nincs különbség ezek az autók nem fog találni. Hagyományosan Peugeot összeállítás készül valamivel hatékonyabban és pontosabban, de a legtöbb esetben nem is veszi észre.

Peugeot 4008 és a Citroen C4 Aircross - stílusosan crossover

Az egyik a kevés párok csoport Peugeot-Citroen autó, amely külön figyelmet érdemel - egy pár crossover. Fontos, hogy azt mondják, hogy az autók nem egészen azonosak. Peugeot készült alapján az előző generációs crossover, ami viszont származik a japán cég Mitsubishi technológia. A Citroen tette a platform sikeres ferdehátú C4. A főbb jellemzői a következő járművek esetében:

motorok közös - egy 2-literes, hajtóműhöz kibocsátó 150 lóerős;
Ez a motor fel van szerelve mind mechanikai, mind automata sebességváltóval
Citroën is bemutatja a költségvetési változata az autó a készülék, az 1,6 literes 117 lóerős és;
Peugeot autó fel van szerelve összkerékhajtással csak, míg a Citroen felkínálja a elsőkerék és teljes egészében;
szemben a hagyományos gép Peugeot, Citroen márka beállítva a crossover CVT CVT.

összegezve

Modern autók francia cégek is ki a versenyt, ha továbbra is emelni a költségek, és tegye a régi technológia új fejlesztések. A vállalatok is jól nélkül maradnak a rajongók, ami már nem annyira. Azonban a vevők a francia művészet mindig is kisebbségben, és a szurkolók nem drágább a német autók, illetve cseh zavarba pillantásokat, akik úgy döntött, a Peugeot vagy Citroën. Mindenkinek megvan a saját kiválasztási kritériumokat, miért vitatkozni ízlése és preferenciái, nem fogunk.

Továbbra is csak a megállapítása, hogy a Peugeot-Citroen társasági hiányzik fejlődését. A cég továbbra is aktív maradt mögötte a műszaki fejlesztést, az autók idősebb lett motorok, nem túl releváns technológiák és számos előre nem látott problémák és kihívások a műveletet. Ez nem igaz, minden tagja a modell vonal, de ez a tényező rontja a benyomást a modern formája az autó a francia csoport. És hogyan érzi magát az új termelés Peugeot és Citroen cégek?

Származási ország Peugeot: Are összes modell összeszerelése Franciaországban?

Aggodalomra ad okot Peugeot-Citroen: pénzügyi problémák és a minőség a gép

Citroen C4 - Beszámoló a népszerű ötajtós és tesztvezetés az alap változat

Citroen: a származási ország és tartomány márka

Peugeot 308 - egy teszt-meghajtó a francia és hechtbeka áttekintés az új funkciók