Lit szenzor ABS Pryor

Mint minden modern autó, „Priora” felszerelt különféle eszközöket, amelyek miatt a vezetés még kényelmesebb és biztonságosabb. Ezek az eszközök és tárgya ABS (blokkolásgátló rendszer). Mint minden modern eszközök, hogy saját elektronikus vezérlőegység és a figyelmeztető lámpa a műszerfalon. És ez a lámpa világít. Mi van, ha terhelés figyelmeztető lámpa ABS Priore? Hol kell keresni? Kihez fordulhatok?

Mi ABS

ABS fejlődött ki, amikor világossá vált, hogy a hirtelen beszorulhat a kerekek, az autó instabillá válik, és rosszul támadható kezelése. És fékezési minősége nem javul, és az autó nagyon elviszik az utat. Ezért a rendszer került kialakításra, hogy a nyomás szabályozásával a csőrendszer a fékek, amely lehetővé teszi a kerekek forogni kicsit. Ez jelentősen javítja a teljesítményt az autó, így a vezető sokkal kényelmesebb vezetni. De látszólagos egyszerűsége ellenére, ez egy komplex folyamat, amely megköveteli csapatmunka a különböző mechanizmusok szerepel a blokkolásgátló rendszer. Abban az esetben, meghibásodása a csomópontok figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon.

Fontos! Azt is gyakran hallani azt a kérdést, vezetők - „Miért ég az ABS érzékelő”. Fontos tudni, hogy a figyelmeztető lámpa nem feltétlenül szerint a hiba a kerék szenzor.

Eszköz ABS Priore

Mint a legtöbb modern autóipari rendszerek, fékek számítógéppel vezérelt. De eltekintve az elektronikus vezérlőegység is magában foglal több szenzorok és aktuátorok. A teljes rendszer több elemből áll.

Egy elektronikus vezérlőegység (ECU).
Érzékelők kerékagyak 4 db.
a fékfolyadék nyomása a rendszerben szelepek 4 db.
EBL (Electric visszatérő szivattyú).
A figyelmeztető lámpa a műszerfalon.

Annak ellenére, hogy látszólagos egyszerűség, ez elég bonyolult, high-tech rendszer. Mindegyik érzékelő továbbítja az adatokat az elektronikus vezérlőegység a rotációs kerék fordulatszám Priory. Kapott információk szerint, a vezérlőegység jelet küld a fékszelep, amely, ha megnyomja a fékpedált, tehermentesítésére nem teszi lehetővé a kerekek teljesen blokkolni, és elkezd ellenőrizhetetlen csúszás gépen.

Számítógépes ABS hidraulikus egység

Konstruktívan Priore, az ABS ellátva EVN és szelepek, amelyek szabályozzák a nyomás egy egységként - hidraulikus egység. Nem található a bal első az autó meg pénzt. Az egész rendszer össze van kötve vízerőmű általános kábelköteg. Ez magában foglalja az ellátási fékfolyadék csövek a munkahenger. Itt van szerelve EVN, növeli a nyomást a rendszerben.

Figyelem! Ez az oldal nem járatos a rögtönzött körülmények között. Általában helyébe teljesen új.

Az érzékelő a kerékagy

Érzékelők adatstruktúra a kerék fordulatszámát a vezérlő egység, tette a működési elve a Hali-érzékelő. Egyébként a legtöbb forgatás érzékelők használja ezt az elvet: a feszültség változás a félvezető érzékelő, attól függően, hogy a tompított körül egy referenciapontot a forgó lemez. Ez megfelel az ABS érzékelő jeleit a vezérlőegység manipulálja a szelepeket.

ABS figyelmeztető lámpa a műszerfalon Priory

Mi van, mi a vezetők „Priora” mondják - „világít az ABS érzékelő”, valójában egy ellenőrző lámpa a használhatósági blokkolásgátló rendszer. Abban a pillanatban, a gyújtás bekapcsolásával, a műszerfal, körülbelül három másodpercig világít narancs felirattal «ABS». Ha a rendszer rendben van, akkor 3-4 másodpercig kialszik. Általában jelző elve „ABS érzékelő” ugyanaz, mint a kontroll lámpa fő gép számítógép, az összes ismert „check Anger”.

Blokkolásgátló rendszer

Hibák az elektronikus mentesítés

Ez a hiba a csomópontok kapcsolódó elektronika:

fennakadást a kábelköteg;
tény, hogy a sebesség érzékelők;
nyitott vagy zárlatos tekercsmenetenként vezérlőszelep;
tény, hogy a visszatérés szivattyúmotor;
meghibásodás kapcsoló szelep relé;
program hiba, vagy kudarc az ABS vezérlőegység.

ABS hiba területén hidromechanika

Ebben az esetben, a legjellemzőbb bontások áramlási tömítések különböző kapcsolatok és csomópontok. Fejlesztése munkafelületek a lemezen, és ennek eredményeként, változás a távolság az érzékelő és az olvasási felület. Zavarás szeleprendszer. Eltömődött fúvókákat hidraulikus hajtások és törés a munka része a visszatérés szivattyút.

Meghatározása az ABS hiba

Serviceability ABS rendszer a Priory, mint minden autó, egy nagyon fontos kérdés. Nagyon kényelmes, hogy a legkisebb hiba a munkájában azonnal megjelenik a műszerfalon. ABS jelzőlámpa világít, vagy megy keresztül a megadott idő után a gyújtás bekapcsolásakor.

Itt nem kell gondolni. Sürgősen meg kell menni számítógépes diagnosztika egy tisztességes STO. Modern ABS számítógép „Priory” férhetnek hozzá a diagnosztikai csatlakozó. Ők jól diagnosztizálták hordozható kézi szkenner és helyhez motoros tesztelők. Mivel az összes elektronikát ABS nagyon szorosan kapcsolódik a mechanikus rész, a legtöbb meghibásodást ezen a területen tapasztalt mester diagnoszta, meg a számítógépes szkennelés.

Jellemzők ABS diagnosztika Priory

Egyes szkennerek, hogy olvassa el a hibát rögzítik a számítógép, így csak alfanumerikus kódok, így különösen aprólékos autósok értelme van kéznél megfejtése ezeket a kódokat VAZ „Előzetes”:

S0035 - a hiba a bal az érzékelő elé;
S0040 - ugyanaz a jobb első;
S0045 - a hiba a bal hátsó;
S0050 - ugyanaz a jobb hátsó;
S0060 - tény, hogy a kipufogószelep a bal első;
S0065 - tény, hogy a szívószelep, bal első;
S0070 - tény, hogy a kipufogószelep, jobb első;
S0075 - tény, hogy a szívószelep, jobb első;
S0080 - bal hátsó kipufogó;
S0085 - bevitel bal hátsó;
S0090 - jobb hátsó kimeneti;
S0095 - jobb hátsó szívószelep;
S0110 - hiba áramkör visszatérő pumpa;
S0121 - hiba az áramkörben relé bekapcsolási feszültség szelepek;
S0161 - hiba áramkör fék jelet;
S0245 - rossz olvasási sebesség;
S0550 - számítógépes hiba;
S0800 - hibás feszültségű hálózat ABS.

Ez a lista lehetővé teszi, hogy megtalálja a problémát, akkor is, ha egy egyszerű szkenner Priory semmi mást nem kódok, és megtudhatja, hogy miért „világít az ABS érzékelő”. Mégis, érdemes megjegyezni, hogy a mester örömmel hallja a helyes megfogalmazás - MIL világít a blokkolásgátló rendszer.