Javítás starter VAZ saját kezűleg
A cikk nagyon részletes, fényképes kíséret leírja, hogyan lehet javítani a kezdő az autó VAZ 2110.
Az új autó meghibásodások és üzemzavarok a starter ritka. De ha az autó töltött több mint 5 éve, problémák adódhatnak. Határozzuk starter meghibásodás maga az autó tulajdonosa - az autó nem indul, nem jellemző zajok a motorindítás, az indítómotor kikapcsol.
De sok autós nem figyel, hogy ezeket a jeleket a gép. És hogy a helyzet, hogy az a tény, hogy a „mentés” az önindító már nem lehetséges. De egy tapasztalt autós, akik figyelik az autó, azonnal a hang egy futó gép, meg fogja határozni a hiba a részét. Tehát hogyan erősít az indítómotor? A javítás zajlik néhány tíz alábbi lépéseket.
Javítás eljárás starter:
1. Először is, meg kell, hogy megszűnik a starter a gépről. Most folytassa a bontás alkatrészek.
2. Meg kell kicsavarni az anyát.
3. Vegyük le a kapcsolati csavart vontatási relé busszal.
4. Óvatosan távolítsa el a két csavart, hogy tartsa a vontatási relét.
5. A vontatási relét kell távolítani a starter.
6. Tegye félre a saját indító és távolítsa el a vontatási relé egy horgonyt. Ehhez emelje fel, és a horgony hurok játszotta a kart.
7. Most menj vissza a nagyon kezdő. Csavarja ki a meghúzásáva csavarokat.
8. A következő lépés, távolítsa el a fedelet a meghajtó oldalán egy sebességváltóval és ugyanaz a darab a gyűjteményben.
9. A fedelet el kell távolítani, és az a része a kollektor kefe és kefetartók.
10. Ezután távolítsa el a tengelyt horgonyberendezésre.
11. Húzza ki az indító horgonyt magát.
12. A tengely a horgony mosó fel van szerelve a motor oldalon (különös figyelmet fordítanak erre).
13. csavarhúzóval vagy más hegyes tárggyal eltávolítani a horgony támogatási tengely.
14. Ezután kis csavarhúzó segítségével távolítsa el a fedelet a starter két összekötő rúd. Általában nincs rájuk szükség, hogy tisztítsák meg, ha sietsz, akkor hagyjuk őket, de eltávolítja a hajtómű és váltó sokkal kényelmesebb nélkül ezek a tüskék.
15. Ezután távolítsa el a három sebességváltó szűkítő. Indítóhiba lehet az a tény, hogy ezek az eszközök a sérült, törött fogak vagy tűcsapágyazású beágyazott hajtómű. Ha ez a hiba van jelen, cserélje ki az alkatrészeket, az indító és újra dolgozni.
16. De ha a felszerelés érdekében járjon szétszedni és ellenőrizze, hogy sérült a starter on. Cover el kell távolítani a hajtóműből a hajtás nyomva az indító hajtómű.
17. A támogatást a tömítést el kell távolítani a kar.
18. Ezután húzza ki a csapágyat a tömítés. Obsmotrite támogatást. Műanyag rész ne legyen sérült vagy túlságosan kopott. Ha azt látja, hogy a támogatást deformálódik vagy keményített gumi tömítés, cseréljük ki.
19. A kalapács kopogás Seeger-gyűrűvel ütközőgyűrűvel alkalmas tüskével.
20. Óvatosan távolítsa el az első rögzítőgyűrűt, majd korlátozza.
21. távolítsa el a meghajtó egységet a hajtótengely.
22. Lazítsa meg a rögzítőkart gyűrűt.
23. Ezután távolítsa el a kart egy alátéttel és egy pórázt.
24 csavarhúzó, csavarja ki a kar tavasszal.
25. Most már kivehetjük a kart szemceruza, és húzza ki a felét a kart.
26. Távolítsuk el a rögzítőgyűrűt fogaskerekek hajtómű belsejében.
27. Ezután szétszedni a fogaskerék belső áttételezés, és távolítsa el a támogatási tengely a meghajtó tengelyre.
28. Óvatosan távolítsa el a tömítőgyűrű a pórusokat. Gondosan vizsgálja meg. Károsodott, deformálódott, keményített gyűrű rossz az egész starter. Meg kell feltétlenül ki kell cserélni.
29. A következő lépés, távolítsa el a bélés a támogatást.
30. A kollektor távolítsa el a két csavart, és távolítsa el a kefetartó.
31. Csavarhúzóval emelje lapok kefe.
32. Ezután távolítsa el a szorítókat és nyomó rugó. Ismét a deformált vagy sérült alkatrészek, vagy erősen hullámosított ívelt, szakadt rugó helyére.
33. A vezető kefetartó húzza magát kefe.
34. Bare ecsetek el kell távolítani.
35. Ezután távolítsa el a karton szigetelő bélés. Amennyiben sérült, megszorította, szakadt, cserélje ki egy újra.
36. Vegye ki az izolált ecsetet összekötő buszok.
- 1. Ha az elem piszkos, kormos, daráljuk finom üveg ruhával. Ha vannak nyomai Rendkívül durva vagy erősen kedvezett csillám, átszúrja egy darab egy eszterga, majd finom csiszolópapírral csiszoljuk kollektor.
38. Az ellenőrző lámpa, amely táplálja a váltakozó áram feszültsége 220 V, ellenőrizze a feltétele a armatúra tekercselés. Swipe lámpafeszültség a kollektor lemez és az armatúra mag. Ha minden jól megy, akkor a lámpa nem világít. Mindazonáltal, ha a lámpa világít, a rövidrezárt forgórész tekercselés. Ebben az esetben egyszerűen cserélje ki a horgonyt az új starter.
39. Tartsa a megcsúszó tengelykapcsolók, az önindító fogaskerék forog mindkét irányban: az óramutató járásával megegyező fogaskerék kell járni teljesen szabadon, és az óramutató járásával ellentétes forgatás nem létezik. Ha valami nem működik, cserélje ki a meghajtót.
40. Ezután az indítómotor, hogy a meghajtó tengelyt. Ha minden jól megy, akkor legyen szabad, anélkül, hogy zavaró, és leállítja a tengelyen bordák.
41. Ha azt látja, hogy a meghajtó alkatrészek elhasználódtak, deformált, sérült, cserélje ki a meghajtót. Ha talál egy nick a koronát a fogaskerék fogai, őrölni őket szemcséjűig tartományban. Válasszon egy sor kis átmérőjű.
42. Ellenőrizzük a persely, amelyben a forgó tengelyek. Ezek vannak telepítve az indítómotor fedelet a meghajtás oldalán, a kollektor körnél, támogatják tengelyt az armatúra és a működtető. Ha perselyek deformált vagy azok karcolások, cserélje ki a fedelet, vagy megszakadt a perselyeket támogatást. Ugyanígy le kell cserélni minden repedezett burkolat és a támogatást.
43. Ellenőrizzük az indítómotor is, és ha vannak nyomai a horgony legeltetés, változtassa meg a fedél és a köztes támogatást az új.
44. Az elhasznált keféket a mérete között munkafelület és a kimeneti legalább 3,5 mm, cserélje.
45. kefék kell mozoghatnak az irányt kefetartó. A kefetartó nem lehet repedés, chips, hiányosságok. Ellenőrizze, hogy ez így van. Ha minden rendben van, folytassa a következő lépés a javítás. Ha vannak hiányosságok, alkatrészek cseréjéhez.
46. Folytassa az ellenőrzés tengelyre. Elemei nincs rajta sérülés, túlzott kopás és deformáció. Ha van egy emléktábla, távolítsa el a pohár finom csiszolópapírral. A munka elkerülése érdekében gondosan alkatrészek sérülésének.
47. Egy ohmmérővel ellenőrizze, hogy a csatlakozó lemez érintkező csavarok A vontatási relé. Ha nem zárja, cserélje ki a részek vagy megjavítani a relét.
48. A javítás a relé:
- 1. Vegye ki a két csavart.
- 2. leolvaszt relé tekercsek és következtetéseket.
- 3. Ezután távolítsa el a fedelet, és tiszta érintkezők és a bőr csavarok. Gyűjtsük össze a relét kell fordított sorrendben.
49. Most lépni az indítómotor egységet. Mielőtt elkezdené, ecsettel a fogaskerekek fogai motorolajjal. Gyűjtsük össze az indítómotor a fordított sorrendben.
50. Telepítse a kefetartó a starter elkülönítve a fedelet a kollektor oldalon. Összeszerelése és telepítése, az elem, használja hüvelyt, amely átmérője (védjegy 1) egyenlő az átmérője a tartály (körülbelül 30 mm).
51. Az összeszerelt kefetartó beállítva az indítószerkezet házán ütközésig, majd távolítsa el a dugót és cserélje az indítómotor a fedelet kollektor. Javítás befejeződött.
És a starter a VAZ megint olyan jó, mint az új!
