Honnan tudom, hogy az idő, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsa
kuplung tárcsa nagyon fontos csomópont minden autó. Azonban sajnos hangzik, de nincs autó gyártó nem adja meg a pontos élettartama az egység. Miért? Igen, egyszerűen azért, mert minden attól függ neked: hogyan érzi magát az autó és az autó fogja szolgálni!
Hogyan határozzák meg, amikor a tengelykapcsoló tárcsa kell cserélni? Van egy íratlan szabály az emberek autósok: cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsa ajánlott minden 80-90000 km. De a szabály - a szabály, és hogyan határozzák meg, hogy itt az ideje változtatni a lemezt?
Íme néhány alapvető tünetekre, melyek jelzik a jelenlétét a globális romlását:
1) a tengelykapcsoló nincs kikapcsolva;
2) a pedál „kirúgták”, de nem tért vissza az eredeti helyzetébe;
3) csúszó tengelykapcsoló;
4) erős vibráció, amikor a tengelykapcsoló összekapcsolódik.
Mindezek alapján a tünetek, hogy a megfelelő következtetést.
Ellenőrizze a jelenlegi állapotában a kuplung akkor két módja van:
1) utalnak megfelelő STR és segít szakemberek;
2) diagnosztizálására magad.
Csakúgy, mint az első esetben, a szakértők kapsz egy számlát a szolgáltatás, akkor lehet jól diagnosztizálni magát nem nehéz. Hogyan kell csinálni?
Az a tény, hogy a legszembetűnőbb mutatója kopás a tengelykapcsoló tárcsa vastagságában. Ennyi, és akkor meg kell mérni. Kétféle módon lehet mérni a lemez vastagsága: a technológia, hogy úgy mondjam, a People. Íme kettő.
Technológiai eljárás alkalmazását foglalja magában mérőeszköz. Ebben az esetben nem kell szétszedni az egész kuplung, amely már könnyebb. Minden, amire szükség van ebben az eljárásban - a lift, a kaliber és a használati, hogy jön a kaliber (használati utasítás).
Röviden, az eljárás nagyon egyszerű: csatlakoztassa a pálcát a munkahenger kapcsolási és fényességét méri. De lehet csinálni csak többé-kevésbé kifinomult autósok.
„Az emberek” módszer jellemzi az egyszerűség és hihetetlen néz. Egy negyedik vagy ötödik sebességfokozat, indítsa be a motort, és így a gáz a kuplung. És ha ebben az esetben az autó nem istálló (a motor továbbra is működni fog), az azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló tárcsa elkopott és sürgősen csere!
Mint látható, a „nép” módon egyszerűbb és nem igényel eszközöket, hogy ellenőrizze a kopás a lemez állapotától.
Egy másik cikkben fogunk beszélni a tengelykapcsoló vérzés.