Hogyan tudom megváltoztatni az első pad

Módosításához az első párna, helyezze a járművet egy sík felületre. Ügyeljen arra, hogy tegye le a kézifék és a hátsó kerék csatolniuk megáll. Miután az autó rögzítve van, akkor lehet kezdeni a munkát.

Távolítsuk el a négy csavart rögzíti a kereket az agyra. Ehhez használja a kerék kulcs. Ezután emelje fel a jobb oldali kereket, és távolítsa el. Eltávolítása után a kormánykerék kiderülhet, hogy állítsa le a járművet a legkülső helyzetben. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy a készletek tovább könnyített hozzáférés.

Ezután kerékcsavarkulcs hátoldalon, amelyen a lapát eljárva, mint egy kart, hogy helyezze közötti résbe a fékbetét és a lemez és a féknyereg dugattyú Drown. Ezt kell tenni rendszeres időközönként a vezető ujjak nem törött.

Ezen eljárás során, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha újratöltik a művelet során, nyomja a dugattyút, annak emelkedhet, ami szivárgást eredményez, és bejutását a fékfolyadék a fényezés, mivel ez károsíthatja azt. Ugyanebből az okból, ne használja egy régi rongy, hogy törölje a test az autó, ha előtte használták törölgette a kezét, vagy alkatrészeket nyomait fékfolyadék.

Amikor a dugattyú a féknyereg elnyomja korlátozni kanyarban egy véső és egy kalapács, vas fékcsavart a „13” kengyel szerelőkengyelt a vezetőcsap.

Annak érdekében, hogy nyomon követése, válassza ki a felső kapcsolat. Ebben az esetben a féknyerget nem lehet tartósan kiküszöbölni a kezében a későbbi munka. Ne felejtsük el, hogy távolítsa el a fék tömlő a tartóból recepción. Ellenkező esetben nem fogja hagyni, később, hogy álljon a féknyergek le teljesen.

Ezután távolítsa el a csavart „13”, ahol a vezető csap elfordulását fenntartani a kulcsot a „17” (egy fájl kell dotochit). Ha a párnák változott az első alkalommal, a otkruchivatsya csavarokat nehéz, mivel a gyári az a csavar a ragasztó készítmény. Ha a csavarokat kicsavarva, hajtsa féknyergek le.

Kimutatás a konzol, legyen óvatos. Ez eshet a vezetļcsapra majd ki kell töltenie a védőhuzat a helyén. Ellenőrizzük a feltétele a védőhuzat és vezető csap. Ha a betétek elkoptak egyenetlenül (a különbség nagyobb, mint 2-3 mm), az oka a mozgási nehézség a vezető mentén konzol ujjait. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a hibát, távolítsa el a védőhuzat, megmossuk a benzin, és töltse ki a grafit zsír.

Ha befejezte a megtekintés és a hibaelhárítás, telepíti az új fékbetéteket. Dobd el a fék konzol a helyére, és nyomja meg egy kicsit, hogy a blokkokat, húzza meg a csavart „13”. Azután, hogy a retesz rugóstag fék tömlő és telepíti a kerék helyére, majd szorosan húzza meg.

Mielőtt a csere az első pad, emelje az autó egy jack vagy verni azt a vizuális lyuk. Ellenkező esetben a ferde kerék, ami azt eredményezi, hogy hiányos ballon üregelő csavarokat.

A szigorítás a csavar „13”, fogja meg, hogy a kulcsot a „17”.

• Hogyan változtassuk meg az első fékbetéteket.
• hogyan kell változtatni az első fékbetétek

Az elülső pad - az egyik legegyszerűbb műveletek megjavítani az autót, amit tehetünk, egyedül. Amellett, hogy a korongok kell tenni, ha kopott vastagsága 1,5 mm, vagy ez alatti megjelenés vinnyog fékezéskor pad rendszeresen ellenőrizze az állapotot időben felismerni az ilyen hiba jelzések hámlás pad sapkát a bázist, Szénégető, és forgácsolás.

• - fecskendő vagy gumi zsák;
• - rendszeres kerék kulccsal vagy gombot a feje „17” vagy cross-kulcsot „17”;
• - emelővel vagy emelőn;
• - támogatja oszlop;
• - fogó;
• - csavarkulcs a „13”;
• - Kulcs a „17”;
• - Csúszó fogó;
• - egyenes csavarhúzót széles pengével;
• - lapát szerkezetet;
• - fékfolyadék.

Összességében a fékek az első kerekek gyakorlatilag azonos minden VAZ autók. Check fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha ő a védjegy «MAX» telepítése előtt új párnák vagy gumi izzó fecskendőt pumpálni a tartályból a folyadék depressziója a dugattyú a munkahenger fékfolyadék nem szivárog ki a tartály fedelét.

Oldja meg a kerékcsavar első rögzítő kerék keresztül rendszeres gombot vagy gombot a feje „17”, vagy a cross-kulcs „17”. Emeljük fel a járművet egy emelővel vagy emelőt. Csavarja ki a kerékcsavarokat és távolítsa el. Biztosítsa a járművet a közlekedésben.

Fogó hajlítsa a széleit a reteszelő lemez csavart működtetőhenger rögzítjük az alsó vezetőcsap féknyereg. Ring csavarkulcs a „13”, csavarja a csavart tartja a vezetőcsap a kulcs „17”, és távolítsa el a csavart a zárólemezt.

Emeljük fel a tartót, és távolítsa el a fékbetéteket a vasúti. Tiszta és piszoktól ülő párna a féknyereg és az útmutató.

Most meg kell, amennyire csak lehetséges, hogy a dugattyút a munkahenger. Vegye csúszó fogók és használja őket, hogy nyomja be a dugattyút a hengerbe. Vagy használja ezt a módon: cserélje ki a belső tömb és egy alsó konzol, helyezzen egy csavarhúzót a lyukba egy támogató széles penge vagy abroncs kart, és támaszkodva ellen a féktárcsát, csúsztassa a keretet, és nyomja a dugattyút a munkahenger.

Helyezze be az új fékbetétek a féknyereg. Későbbi műveletek járjunk el fordított sorrendben. Hasonlóképpen cserélni a fékbetéteket, a másik első kerék.

Cseréje után a fékbetéteket, nyomja meg a fékpedált többször is. Így állítsa be a kívánt szakadék a fékbetétek és féktárcsák. Check fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, befejezni a norma.

Változás a betétek meghatározott - mind a négyen. Ha kicseréli a párna csak egy kerék, ez vezethet az a tény, hogy az autó visszavonja félre a fékezés. Ez viszont növeli a balesetek kockázatát az úton.

A fékek az autó jelentős szerepet játszanak annak érdekében, hogy elkerülje a balesetet. Ezért azok adatait kell lennie tökéletes állapotban van, mivel befolyásolja az életét nem csak a vezető, hanem a körülöttük élők. A fékek az autóban Chevrolet Lacetti, első és hátsó tárcsafék, és a változás, valamint az egyéb gépek

• - csavarhúzó;
• - A 14 kulcs;
• - kulcs 12;
• - magas hőmérsékletű zsír;
• - Brush fém.

Ellenőrizze a kopás az első fékbetéteket. Ezt kell tenni, minden 15 000 km futás az autó vagy évente. Ehhez állítsa az autó a felvonó vagy a vizuális lyuk utóbbi esetben zárja le a hátsó kerék megáll. Távolítsuk el az első kereket. Forgassuk el a jobb oldali ütközésig, hogy ellenőrizze a fékbetétek jobbra vagy balra, hogy ellenőrizze a bal oldalon. Határozzuk meg vizuálisan megfigyelése révén ablak a féknyereg a vastagság. Ha legalább egyikük lesz kevesebb, mint 7 mm, cserélje ki az összes - balra és jobbra. Hasonlóképpen ellenőrizze, és ha szükséges. cserélni a hátsó fékbetétek, de van egy megengedett vastagság - 2 mm.

Cserélje ki az elülső párna. A burkolatot a főfékhenger tartályának, hogy egy ventillátor és Collect része a fékfolyadék. Csavarhúzó, használja, mint egy kar nyomja be a dugattyút a fékhenger. Vegye ki a kulcsot a 14 és csavarja az alsó csavart, amely csatlakozik a féknyereg vezetőcsap, majd emelje fel a féknyereg.

Távolítsuk el az első fékbetétek, összejönni nekik egy csavarhúzóval. Távolítsuk el a felső és alsó reteszrészeit. Vegye ki a kefét, és tisztítsa meg a fém vezető párna, rugók, és állítsa őket a helyükön. Húzza az alsó vezető csap és tisztítsa meg. Alkalmazza a magas hőmérsékletű zsír rajta LIQUI MOLY Kupfer paszta vagy Würth CU 800. Húzza a második kocsi a vezető mentén pin, tisztítsa meg és alkalmazzák az új zsírt.

Vegye ki az új első fékbetétek és alkalmazzák magas hőmérsékletű zsír az érintkezési pont a vezetőjük. Make install fordított sorrendben. Kabát a csavart féknyereg Anaerob menet zár. Hasonlóképpen cserélni a fékbetéteket, a másik oldalon. Kattintson többször a fékpedált, akkor engedélyezze samoustanovitsya hiányosságok között a lemezek és velük. Ellenőrizzük a folyadékszintet a tartályban a főfékhenger (GTZ), hozza fel, hogy a norma.

Vissza a hátsó fékbetétek. Ehhez válasszuk ki a gumi izzó a fékfolyadék a tartályból a GTZ. Távolítsuk el a hátsó kerék és a csavarhúzó nyomja be a dugattyút a fékhenger. Távolítsuk el a csavart rögzítő féknyereg kulcs 12 vezetőcsap és emelje fel a nyereg fel. Használjon egy csavarhúzót, hogy hajlítsa a reteszt háttámla és vegye le. Csak távolítsa el a másodikat. Csavarhúzó feszítse az alsó zárat, és távolítsa el. Vegye ki a kefét, és tisztítsa meg a fém rozsda és szennyeződés, és irányítja rögzítőt.

Helyezzük be az alsó zár a helyére. Ugyanígy a felső tiszta. Tartsa a védőburkolatot, és húzza az alsó féknyereg vezetőcsap és tisztítsa meg a zsírt. Alkalmazza a magas hőmérsékletű zsír rajta, rögzített egy kicsit neki a védőburkolatot. Húzza a második ujját egy hely, egy féknyereg is tisztítsa meg és kenje be zsírral. Alkalmazza azt a részét a hátsó fékbetétek, amelyek a kapcsolatot velük. Szereljük fordított sorrendben. Alkalmazza anaerob szál zár a vezetőcsap csavarját. Helyettesítheti a párna a második kerék. Ezután nyomja meg a fékpedált samoustanovilis rések között, és a lemezeket. Ellenőrizze és töltse fel a fékfolyadék vissza a normális.

• hogyan lehet megváltoztatni a párna

---