Hogyan lehet megállítani a gép gyorsan

• A termelt hő elnyelődik a motor, amely hatékonyan hűti a folyadékot, radiátor és ventilátor. Ez megakadályozza, hogy a fékek túlmelegedését, és akkor lesz a leghatékonyabb, ha szükséges.

Nézd, bárhova is kíván minimalizálni, hanem valami, ahonnan kibújik. Nagyon nehéz elkerülni, amit látsz, és sokan gyakran összpontosít a látás, amit igyekeznek elkerülni az ütközést. Ehelyett koncentrálni az irányt, ahol el akarja forgatni (azaz távol az ütközés tárgy), és győződjön meg arról, hogy a viselkedése a gép, hogy a kerekek és ha nyomja a fékpedált megfelelően rögzítve.

tanácsi rendelet

• Nem lehet autót vezetni, melynek a hátsó fék erősebb front. Annak ellenére, hogy a legrövidebb fékút érhető el, ha az első és a hátsó fék egyszerre aktiválódik, mind az autógyártók összpontosítani első fékek. Ez - a legbiztonságosabb megoldás. Ha a hátsó kerekek előtt zár, akkor valami baj van, és ez az autó nem megy. A fékrendszer kell vizsgálni képzett szakembernek. Talán a probléma a fékpofák: az első fék van szükség, hogy nagyobb „agresszív” blokk, vagy a hátsó - kevésbé „agresszív”. Ha a hátsó kerék pad blokk, majd engedje fel a féket egy kicsit, hogy a zárat. Fékezés lezárt hátsó kerekek, az valószínűleg egy csavaró gép.
• Néha szükség van, hogy tisztítsa meg a féket. A legegyszerűbb módja annak, hogy csinálni, felgyorsítja 100-110 km / h (a közúti biztonság), és gyors megállás (a kerekek blokkolása nélkül).
• Ha volt egy kiegyensúlyozását az első és hátsó fék, és nincs mód arra, hogy, a változás, vagy tisztítsa meg, akkor lassítja a szokásos módon, ha az első fék keményebb hátsó. Akkor maradok lassabban kiegyensúlyozott fékek, de ez a legjobb megoldás ebben a helyzetben.
• Vonat biztonságos helyen. A közlekedés biztonságára, az autó és az emberek, akik a közelben vannak, sokkal fontosabb, mint a készségek, hogy úgy tűnik, hogy van, akkor.
• A felületeket alacsony tapadási (laza kavics, hó vagy jég) is szól a gumik nem fog, ami megnehezíti, hogy megtalálja a megfelelő fékező erők a pont zár. Ezért ezeken a felületeken is jobb lassítani nem sok, hogy ne veszítse markolat egyáltalán (és tartsa az irányítást az autó).
• Ahhoz, hogy tovább csökkentse a fékút, ugyanakkor megpróbálja finoman lassítani a kéziféket. Nem túl sok - eleinte nagyon óvatosan, és fokozatosan növekszik. Lesz egy kis gyakorlás. Kézifék segít.
• Az erős fékezés, a hang a gumik - segít meghatározni a megfelelő időben fékezésére a határán blokkoló.
• Ha a gép kiegyensúlyozatlan első és hátsó fékek - a hátsó munka nehezebb első vagy fordítva - ellenőrizni a fékbetétek és tárcsák és szükség esetén cserélje ki.
• Ha a gép kiegyensúlyozatlan fék - a bal oldali fékek aktiválásakor erősebben, mint a jobb, vagy fordítva - markolat elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy állítsa be az irányt a gép.

figyelmeztető szabály

• Soha szegi meg a törvényt! Figyeljük sebességkorlátozás, meg a közlekedési szabályokat, és tartsa be azokat.
• Az a tény, hogy te jól az autó fékek, nem adja meg a jogot, hogy végleg abbahagyja hirtelen, és ne tartsa a távolságot. Mindig tartsa szemmel az úton, miközben biztonságos távolságban a gyalogosok és más járművek.
• Ha a kerekek le vannak zárva, akkor elveszíti az irányítást az autó. Mint korábban említettük, a fékezés során kell irányítani a lehető legkisebb, de a veszteség tapad az út vezethet az a tény, hogy a gép megy egy kiszámíthatatlan pályáját. Ügyeljen arra, hogy a kezét a kiegészítő képzés, a fent leírtak szerint.
• Legyen óvatos. Tartsd szemmel az utasok és egyéb járművek.
• Lehetetlen, hogy végezzen képzés fut keresztül a város utcáin! Jobb csinálni a saját területén.
• Ne kapcsoljuk ki az automata sebességváltó hátramenetbe próbál lassítani az autót. Fennáll annak a lehetősége, hogy a motor istálló és kikapcsol erősítés kormányzás és a fékezés.
• Hirtelen fékezés hatására a féktárcsák „hit” a kormánykeréken. Ez általában akkor történik, amikor a „megtört” lemezek, azaz. E. deformálódott. Az ok az alakváltozás a túlmelegedés a fékek, amely hagy maradékot a lemez súrlódó anyag. Általában túlmelegedhet erős fékezés vagy üresjáratban a közlekedési lámpák megszorította a fékek. Amikor szorult a fékek, a párna nem jó, és a súrlódó anyag tapad a lemez helyett megnyomásával. A következő alkalommal a fékezés dudorok a lemez lesz kézzelfogható.
• Mivel a hirtelen fékezés a gumik az aszfalton homályos és néha még a görgető kerék felni. Ez ahhoz vezet, hogy kiegyensúlyozatlanság az abroncs, ami okozhat egyenetlen útra. Miután ilyen intézkedés szükséges, hogy ellenőrizze a kiegyensúlyozó gumikkal.
• A gyakori és hosszantartó fékezések nagy sebességgel okozhat fűtés a fékrendszer és a pad kopás. Ez csökkenti a hatékonyságot a fékrendszer. Ha fékezéskor látni fogja, hogy a fékút megnövekszik, illetve a pedál lenyomásakor vált, mint egy szivacs, hagyjon időt a fékeket lehűlni, mielőtt folytatná a vezetést.

további cikkek