Hogyan lehet javítani a tétel az ECM vázák

Ha észreveszi, hogy az úszó a motor sebességét, ha a hűtőventillátor, egy lehetséges oka - nem elég megbízható érintkezést a tömeg a jármű tömegének ECM. Ez egy ismert probléma, VAZ 2110 VAZ 2113-2115 „új” modell, amelyben a ventilátor vezérlő van a földön vezetéket. Megtudjuk, hogyan lehet módosítani a jármű tömege.

megoldást a problémára. Ezek kikövezte az járulékos tömeg vastag huzal kettős szigetelés (szakasz 2,5kv.mm.) A negatív kapcsa az akkumulátor, hogy a fém keretet a középkonzol műszerfal. Terminálok mindkét végén a további vezetékek peremezve, és forrasztva. Egy fém keret, a vezeték csatlakozik a rögzítő csap huzalok ECM tömege, valamint az egyéb vezetékek tömege. Voltak forrasztott terminálok a kimeneti vezetéket „tömeg”, amely telepítve az akkumulátor és a mínusz a járműkarosszéria.

Ennek eredményeként. A kimeneti feszültség TPS, ha a ventilátor be van kapcsolva az volt, hogy változtatni belül 0,39-0,46V.
Az eredmény az lenne javítható, ha körvonalazzák tömeges ECM. Miután egy befejezése jelzés 0,37-0,39V.

Kapcsolódó mérések. Kaland a zöld, föld huzal TPS előtt és után újrahuzalozásához gyakorlatilag változatlan (ez volt 0,056-0,215V lett 0,03-0,03V). Továbbá, mint az ECM, hogy javítsa a kapcsolatot a jármű tömege, csökkentve az a tendencia, a kimeneti feszültség TPS zárt fojtószeleppel.

A VAZ 2108-2115 „régi” típusú ventilátor vezérlés átkapcsolható + 12V, tehát az ilyen javítások nem tartozik közéjük.
By the way, ha a hibás villanyszerelő, akkor az oka lehet egy rossz kapcsolat „tömegek”.

---