Hogyan lehet ellenőrizni a teljesítményét az önindító

Starter tapasztalatok munkahelyi komoly mechanikai terhelés, így néhány év után a működés az autó mindig a törés veszélye a szerelvény. Ha amikor a gyújtás kulcs autó nem hajlandó elindítani, a az egyik oka annak, hogy lehet közvetlenül károsíthatja az önindítót. Ezután leírjuk, hogyan határozza meg a készülék felelős előfordulása a hiba, és hogyan kell ellenőrizni a teljesítményét a starter.

Feltétel diagnózis tekinthető csomópont

A tünetek jelzik, hogy ez az oka, hogy nem lehet az önindító motor indítása:

1. Nem hallja a működtetés, ha a gyújtás kulcsot a zárban.
2. Az indítómotor nem kapcsol ki, miután az indítás.
3. A főtengely forog szerelvény nem forog, és a gép nem indul el.
4. Amikor égetés hallható erős háttérzaj, csörgő.

Mielőtt eltávolítja az egységet és a vizsgálat végzésére, akkor ki kell zárni egy egyszerű oka az ilyen magatartás a gép. Először meg kell győződnie arról, hogy a vezetékek csatlakoztatása az akkumulátor pólusait, és közvetlenül starter van egy megbízható kapcsolat.

Az akkumulátor is, nem kell lezárni. Ha a kéz nem multiméterrel, csak kapcsolja be a világítást és hangjelzést ad. Ha kevés a fény, és a hang nem elég hangos, az akkumulátor valószínűleg lemerült. Ebben az esetben van, hogy „egy könnyű” egy másik autó, vagy az akkumulátor töltése.

További diagnosztika „helyett” szétszerelése nélkül a készülék

Ha az ok nem az akkumulátor lemerülése, kövesse az alábbi lépéseket:

1. Mivel következtetéseket gyújtókábeleket és húzza ki egy pillanatra rövidre őket egymáshoz. Ha az önindító ugyanakkor a munka hibás egyszerűen zárja. Ebben az esetben meg kell kezdeni a motort, tedd a vezetékeket a helyén, és folytathatja a vezetést.
2. Ha a leírt módszer nem segít, és a gyújtáskapcsoló rendben van, egy további magasfeszültségű vezeték van szükség további ellenőrzésre. Az egyik végét csatlakoztassa a visszavonását a vontatási relé és a többi érintés pozitív pólusa az akkumulátort. Kiváltása az indítómotor fog mutatni egy rés a lánc a vontatási relé az akkumulátor.

Ha minden a fent leírt önindító nem tett a munka, az oka a nem-start állapot éppen abban a mechanizmusban. Ez kell távolítani, és kövesse az utasításokat, amelyek leírják, hogyan kell ellenőrizni a használhatósági alkatrészek.

Ha az önindító motor nem forog a főtengely?

Ez az egyik leginkább gyakori meghibásodások starter. A hiba jelezheti tisztán hallható alapjárati üzemeltetés hangot, amikor bekapcsolja a gyújtást. Ez azt jelenti, hogy a koronát a motor főtengely lendkerék kapcsolódik az indítómotor Bendix (szabadkifutás fokozat). Relay egyszerűen nem tolja előre fogaskerék, ezért, spinning önmagában az indítómotor nem forog. Ellenőrizze ebben az esetben van szükség, és a visszahúzó relé, és Bendix, mivel mindkét mechanizmus szakadást okozhat.

Ellenőrizze Bendix

Ebben a szakaszban, az indítómotor nem kell lőni. Meg tudja nézni az eszközt az alábbiak szerint:

• beleértve az áthelyezést,
• nyomja le a fékpedált,
• fut az önindítót.

Bendix ki kell javítani vagy cserélni, ha a vizsgálat során kerül bemutatásra hallotta a fémes hang a forgó szerelvény. Ez azt sugallja, csúszás Bendix. Ha ilyet nem fogsz hallani, akkor meg kell mozgatni, hogy az ellenőrzés a visszahúzó relét.

Ellenőrizze a visszahúzó relé

Elvégzésére ellenőrzése starter először szétszedni. Ehhez első eszköz le van alkalmas huzal hozzá, majd sodratlan két vagy három csavart. Általában a munkát végeznek a megfigyelési is.

Eltávolítása után az a része a motortérben kell tisztítani a szennyeződéstől, és az érintkezők tiszta „csiszolópapírral” eltávolítani az oxidált üledékek. Következő:

1. Készítsünk előre egy pár vezeték a „Booster” a „krokodil”, és diagnosztizálni a készülék mellett található az akkumulátort.
2. Az első vezeték van csatlakoztatva az egyik végén, hogy a pozitív kapcsa az akkumulátor, a másik - a pozitív kapcsa az övvisszahúzó relé (ahol a nagy anya).
3. A második vezetéket az akkumulátor negatív kapcsa.
4. Szabad végén a „mínusz” huzal érintse testrészeket.

Ha ugyanakkor a terület a visszahúzó relé egyértelműen kattanást hall, akkor azt mondhatjuk, ha a jármű rendelkezik egy kezdő, vagy legalább egy része az eszköz a vizsgálat alatt. Ha semmi nem történik, a visszahúzó relét kell cserélni vagy javítani.

Ellenőrzése a motor egységet

Ha a gyújtás bekapcsolásakor csak hallottam a kattintás az vontatási relé, amellett, hogy a hiba oka reléérintkezők eshet a nem működő motorindító. Ellenőrizze annak állapotát a következő módszerrel:

1. Pinch bontott a motortérből szerelvény egy satuba (így a célunk - .. Tedd a motor forgatása).
2. Ismét meg kell nagyfeszültségű vezetékeket a „krokodilok”. Bekötése körül lesz ugyanaz - „mínusz” akkumulátor van csatlakoztatva a készülék testéhez, és a „plusz” helyett a vezérlő bemenete az alsó érintkező csavarjait a vontatási relét.

Kieg starter így forogni kezd sebességgel 5000 fordulat / perc (és hogy miért van szükség a bilincs a markolat vagy csipet láb pin). Ha a rotáció nem lehetséges, az indítómotor hibás, és ki kell cserélni.

---