Hogyan kevesebb időt töltenek a közlekedési lámpák
Időt takaríthat meg közlekedési lámpánál.
Mindenesetre út autóval, a legkellemetlenebb leáll és közlekedési lámpánál. Úgy tűnik, kapcsolási közlekedési jelzések előfordul egy rövid ideig, de várva a zöld fény nem hiszem. Néha kap az érzés, hogy a fények már kapcsolva.
Sőt, minden egyes jármű megáll egy lámpánál jelentősen megnöveli az üzemanyag-fogyasztást. Sajnos, ezek elkerülése automata irányítók nem működött, de mégis, mindannyian csökkentheti az időt töltünk a vár a zöld fény.
Mivel az online kiadásában nemrégiben létrehozott empirikusan növelésével az átlagos sebesség (néha gyakran megsérti a legnagyobb üzemi sebességet), akkor sajnos alig vágni az utazási idő. mert az egész gazdaság az idő, elvesztegetett közlekedési lámpák. Ezen túlmenően, a balesetek kockázatát, és kap postán bírságot meghaladó mozgási sebességét, nem indokolt. Hogyan tudjuk időt takaríthat meg a közlekedési lámpák, ha mindegyikük nagyon nehéz létrehozni, és mindannyian különböző üzemmódokat, amely nem engedi, hogy alaposan megtanulják mód lámpánál a városban?
Szerencsére van néhány módszer, hogy segítsen megmenteni a töltött idő a közlekedési lámpánál.
Ismerje meg, hogyan működnek a közlekedési lámpák
A tudás a közlekedési lámpák mód segít menteni egy kis időt várva a megfelelő kapcsolót. Mindannyian tudjuk, hogy vannak olyan közlekedési lámpa beépített időzítővel vagy mozgásérzékelők. Ez ilyen forgalomirányító közlekedési be kell kapcsolnia a figyelmemet.
Itt a fő ciklusban a legtöbb közlekedési lámpák a nagyobb városokban:
1. Zöld jel - Ha a zöld közlekedési jel a közúti forgalom szabadon mozog és anélkül (ha nem a forgalmi dugókat). Ha a közlekedési lámpa fel van szerelve egy érzékelő forgalom, mint általában, ha abba az irányba halad a nagy áramlási az autók, zöld fény éget sokáig. Így, a fény automatikusan meghatározza, hogy mivel a nagy áramlási szükséges, mindaddig, amíg lehetséges, hogy nem tartalmazza a piros fény. De éjjel ugyanaz forgalom tartalmazhat egy piros lámpa gyakrabban, mert az úton van egy nagy számú járművet. Tehát, ha szállították éjjel autóval a közlekedési lámpák, legyen óvatos, mert a vörös fény bekapcsol, a közlekedési lámpák.
2. Timer gyalogosok számára - Számos közlekedési lámpák vannak felszerelve egy időzítő a gyalogosok számára. Továbbá, utoljára számos városban hazánk általánossá vált közlekedési lámpák időzítő vezetők. Idő számít, hogy segíteni tudja előre, mi a közlekedési jelzőlámpák a közeljövőben.
Például közeledik a kereszteződéshez a gyalogos-átkelőhely, ahol a közlekedési lámpa zöld fény, nézd meg az időzítő a gyalogosok számára. Ha ő vallomása közel van a nullához, akkor valószínű, hogy az utat nagyon hamar a piros lámpánál.
3. A sárga jel - jellemzően a sárga jel fut 2-4 másodpercig. Ezután a zöld vagy piros jelzés (a modelltől függően és típusát az automata szabályozó forgalom).
4. A piros fény - ez a leginkább bosszantó forgalmi jel, ami miatt emberek milliói veszítik hatalmas mennyiségű időt naponta. Ez nem mindig a piros lámpánál, állunk egy lámpánál. Legutóbb, a kísérleti jelleggel hazánkban megengedték, hogy pirosra vált, ha egy jobbra kanyarodáskor nincs zebra.
5. forduló nyíl a közlekedési lámpák - Tovább üzemmódban a közlekedési lámpák, ami segít szabályozni a három alapvető szín áramlását járművek és a gyalogosok. Meg kell jegyezni, hogy a forgás nyíl világít sokkal gyakrabban, mint a fő közlekedési lámpák. Emellett néhány célkeresztet viszont nyíl is éget sokáig. Ezért, amikor kiválasztják az útvonalat, hogy ezt a tényt. Lehetőség van arra, hogy válasszon egy út útvonalon, ahol az út a közös forgatás nyíl, megérkezik sokkal gyorsabban meg rendeltetési helyükre.
Természetesen nyilvánvaló, hogy minden lámpánál eltér egymástól. És nem minden kereszteződés közlekedési lámpák ugyanúgy működnek. Jellemzően a jel kapcsoló ciklus van beállítva, a helyi közlekedési vagy automatikusan változik, ha szükséges (ha az intelligens közúti közlekedési rendszere).
Kerüljük a legproblematikusabb területek és közlekedési lámpák, ha lehetséges
Nem minden lámpa egyenlő. Sok esetben nehéz csomópontok nagy problémák a mozgás az autó miatt a közlekedési lámpa. Különösen, ha az út keresztezi számos más központi utcáin a településen. Határozza meg azokat a helyeket, ahol a leggyakrabban meghajtó lehetővé teszi, hogy a jövőben ne állásidő a sorban a közlekedési lámpák.
Például a képen kártyák, figyelni, hogy a kereszteződés Prospect Mira Moszkva Garden Ring. Gyakran sok kilométernyi cső formájú leírásban (különösen a csúcsforgalom). Szerint a rendszer a térképen látható előre, hogy ez a kereszteződés több sáv és összetett. Ha enni a Mira és szeretné jobbra (kilátás az autó) a Garden Ring, annak érdekében, hogy időt takaríthat meg a lámpánál vagy dugóban, nincs más alternatíva.
De ha azt akarjuk, hogy balra (szemben Malayai Sukharevskaya tér), akkor megy a Garden Ring, elkerüljük a nagyobb kereszteződésnél haladva az utcán Gilyarovskogo (nyíl). By the way, ha úgy gondolja, hogy a böngésző megnyitja az optimális útvonalat, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat, tévedsz. Általános szabály, hogy a navigációs program nem egyengetni alternatív útvonalak keresztül a kis utcákon.
Válassza a legkisebb sűrűségű sávok
Nem tudjuk, hogy mit kell állni a legjobbak között a bejáratnál egy kereszteződésnél lámpás. Természetesen elméletileg minden sávot a lámpánál tele lesz azonos, de gyakran meg kell láttuk, hogy a sáv jobbra vagy balra akkor gyorsabban halad, vagy van egy kis kanyar a lámpánál. Gyakran az emberek előtt a kereszteződés a lámpánál jobbra rekonstrukciója. Ezért a bal sávban néha kevesebb autó várta a zöld jelzést. Szóval lehet, hogy a bal oldali sávba, ami menteni az idő haladási válaszút előtt áll. Sőt, minél közelebb vannak elhelyezve, hogy a közlekedési lámpák, annak érdekében, hogy dolgozzanak ki hamarosan át átlépő utak és kisebb a veszélye annak, hogy mielőtt kigyullad a piros lámpa.
Persze, ha újjáépíteni másik sávban meg kell tenni a manőver a lehető legbiztonságosabban, ügyelve arra, hogy nincs interferencia. Ne feledje, hogy a gyakori váltás okozhat elégedetlenség tapasztalható a közlekedés többi résztvevőjét, aki veszi a vezetési stílus agresszív.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy nem minden kereszteződés az út a legjobb sáv átvezetésére a forgalom. Tehát, ha azt látja, hogy a másik sávban nem ad különleges előnyöket utazni, akkor a legjobb, ha marad a sávban.
Különösen akkor, ha kevés vezetési élmény és bizonytalannak érzi magát, akkor jobb, ha egyszer nem lehet rekonstruálni, ha újjáépíteni. Jobb adni, hogy mentse időt, mint hogy növelje a kockázatot, hogy egy balesetben.
Válasszon egy másik útvonal kevesebb közlekedési lámpák
Sajnos, ez a stratégia lehetséges, ha hagyjuk az utcán a város. Még ha meg útvonalát rövid, akkor, ha lehetséges, hogy adja át egy kis forgalom, ez sokkal jobb, mint az idejét vesztegetni az úton nagy forgalmat automatikus szabályozók.
Azt se felejtsük el, hogy a közlekedési lámpák nem tökéletes találmány. Gyakran lebontják, vagy kezdje kiszámíthatatlan munka egy másik módot. Még a Google nem tudja megjósolni 100 százaléka a közlekedési lámpák. Ezért gyakran a program Yandex Navigator vagy a Google Maps a baj a számítás az utazási idő az útvonalon. És néha a hiba nagyon nagy.
Az első helyen, miután áthaladt egy alternatív útvonalat, akkor az üzemanyag-megtakarítás. Ha ez netán mégis a gyakorlat, hogy körbejárja az út sok közlekedési lámpák, akkor képes lesz arra, hogy mentse nem kis pénzt költött az üzemanyag. A teljes éves megtakarítás elérheti akár 10.000 rubelt.
Tervezze meg az utat, hogy elkerüljék balfordulót
Próbáld ki, hogy azok az útvonalat a legkevesebb balra fordul. Balra fordul, mint a szabály, hogy egy csomó időt utazni, mert azok irányát kell átadni számláló a mozgás irányát (ha nincs lámpánál), vagy várja meg a lámpánál. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a szabály, forgalmi műveletek a folyosón balra fordul van beállítva, hogy egy rövid forgalom átviteli ciklust.
Ezért abban az esetben, egy nagy áramlását autók területeken balfordulót felhalmozott hosszú sorban a járművek.
Minél több balfordulót az útvonalon, annál többet kell várnia a közlekedési lámpák, ami a hulladék az üzemanyag.
Képzeljük egy élő példa, hogy az útiterv két stop pont, ahol, hogy ott, akkor kell, hogy forduljon balra kétszer. Nézd meg az alábbi képre, amely az áramkör útvonalon. Nyilak Állítsa be az egyes forduljon balra útvonalon.
Ezzel egy útvonalat tervez bekapcsolja egyszer balra. Hogy hívják az első cél, akkor kell jobbra fordulni. És akkor képes lesz arra, hogy bekapcsolja a piros lámpa (ha engedélyezve van). Ennél útvonal van a legkevesebb útjában álló akadályokat.
Nyilvánvaló, hogy ez nem alkalmazható minden helyzetben. Itt találkozhat a közúti közlekedési lámpák, amelyek speciálisan konfigurált át az úton, amennyire csak lehetséges, hogy autók balra. Vagy talán a dugó nem kedvez a jobbra kanyarodik.
Azonban, ha kiad egy csomó időt a lámpánál balra (az elvárás egy közlekedési jel), a változás az út az egyik legjobb módja, hogy csökkentse az időt elveszett a shuffle, ha vár a zöld fény bekapcsol.