Hogyan kell telepíteni a gyújtást VAZ-2106, saját kezével lépésről lépésre video utasításokat
Az a tény, hogy nem kell egy eljárást megmondja egy bizonyos „tünetek”:
- termesztett üzemanyag-fogyasztás;
- rosszabb dinamikája;
- zajosabb a motor működése;
- tapsol egy hangtompítót.
Ahogy maga is képes beállítani a gyújtást VAZ-2106
Semmi sem túl bonyolult itt és a nagy nincs - akkor csak a vágy és a jelenléte egy bizonyos átfutási idő. Itt az egyik leggyakoribb módszereket, amelyek segítségével önállóan beállítani a gyújtást a „hat”. Ez vagy az 1. vagy a 4. henger.
A „hat” a gyújtás időzítését kell fektetni címkék jelen az időzítés esetén fedezi öv - összesen 3.
Ezen túlmenően, a csiga felni ilyen jelölés - a felső holtpont (HIT) és az agy, éppen ellenkezőleg, akkor megjelenik egy speciális rohanás.
Most nézzük meg a nagyon gyújtás számlázási eljárást. Az első lépés az, hogy csavarja le a gyújtógyertyát a 1. henger és zárja a lyukat. Ezt meg lehet tenni gumidugóval vagy az ujjával. Következő veszünk spetsklyuch, és ez alapján viszont a főtengely. Ezt kell tenni, amíg a sűrítési ütem nem kezdődik az 1. hengerben. Elismerik a pillanatban nagyon egyszerű. A dugattyú elkezd mozogni felfelé, és a csövet, amely leállította a gyújtógyertya lyukba, repül onnan, vagy nem érzi a nyomást a ujját.
Forgassa el a főtengelyt kell, hogy megfeleljen jelöléseket a tárcsa és időzítése burkolatát. Itt meg kell figyelni, hogy egy pontot. Az ezt követő eljárás attól függ, milyen márkájú benzines autó lovagol. Ha tankol „hat” 93 th, vagy 95-én, össze kell az átlagos jel időzítési burkolatát. Ha az üzemanyag alacsonyabb oktánszámú - hosszú.
Ezután távolítsa el a gyújtáselosztó sapkát. Előre kell itt kikapcsolására megfelelő reteszt. Ügyeljen arra, hogy egy nagyon fontos pont. Rotor után indítózás kell lennie olyan helyzetbe, hogy felveszi a kapcsolatot a külső felé 1. henger a fedél tramblera. A következő az, hogy nem a következő egyszerű manipulációk. Amikor igazító jelek felhívni egy képzeletbeli vonalat a reteszt tramblera borító - ez szükségszerűen párhuzamosak a motor tengelyére.
Ha nem, akkor meg kell javítani a helyzetet. Ehhez csavarja az anyát, amelyen keresztül az adagoló van csatlakoztatva, és kapcsolja magát időzítőt. Ezután forgassa a forgórész tengelyét. Ezt kell tenni mindaddig, amíg nem kerül fel párhuzamosan a motor tengelyére. Ezután állítsa be a gyújtáselosztó a helyén. Anya nem kell szigorítani a végéig.
Helyes beállítása a gyújtás
Tehát, hogy egy villanykörte a 12 V-os és csatlakozik a két vezetéket. Nagy keresztmetszetű nem szükséges. Ezután egy csepp folyik a föld, a második - csatlakozni gyújtótekercs csatlakozó. Most forgatása az indítókulcs - azt, hogy abban a helyzetben I. Aztán nézd meg a villanykörte - ha nem világít, a jobb nem csinál semmit. Azonban ez nem mindig lehetséges. Ha a lámpa még mindig világít, akkor be kell kapcsolnia a szelepet az óramutató járásával megegyezően, amíg elalszik. Ezt követően, lassan forgassa a test tramblera az ellenkező irányba. Ezt kell tenni, amíg a lámpa ismét világít. Rögzítése ezen a ponton, spin lámpatest - ezúttal meg kell tenni, mielőtt a végén.
Hogyan kell értenünk, hogy a szög beállításához a megfelelő időzítés
Ha ez nem történik meg, és a kép nem változik, akkor már „korai” gyújtást. Ugyanakkor az is előfordul, hogy nincs detonáció nem jelenik meg egyáltalán. Ez arra utal, hogy a „később” gyújtást. Annak érdekében, hogy állítsa be, hogy az első esetben viszont adagoló 0,5-1 osztály óramutató járásával megegyező irányban. Késői gyújtás végezni ugyanazt a manipuláció az ellenkező irányban. Miután minden beállítva, akkor javasoljuk, hogy azonosítsa a helyzet az elosztó szerv, amelyben az átlagos skálaosztásnak képest a blokk, pontosan ott maznuv festék. Amint láthatjuk, hogy tényleg nem nagy ügy.