Hogyan kap fizetett CTP jogi tanácsadás
Még több fizetés kevesebb, ha nem hajlandók fizetni - azt lehet mondani, a mottója a biztosító társaságok. A történet - a tipikus trükkök biztosítók, ha figyelembe vesszük fellebbezési CTP.
Dokumentumok szerint
A biztosító felfüggesztheti az alkalmazás, ha rendelkezésre áll:
- példányát a döntést az ügyben közigazgatási megsértése közlekedési rendőrség (büntető mondat). Ebben az esetben a biztosító nem egyértelmű, hogy melyik a hibás kárt okozó;
- cím dokumentum az autó (ITS és az MTS, az adásvételi szerződés), vagy egy meghatalmazást, ha a kérelmet nem a tulajdonos. Összhangban a törvény az áldozat a tulajdonos a sérült ingatlanok, és a tulajdonos képviselője van szükség, hogy a meghatalmazást;
- egy dokumentumot a gép orosz, ha a tulajdonos - egy külföldi. A törvény „A államnyelv a magyar” megköveteli, hogy fenntartsák dokumentáció orosz, fordítás nélkül létrehozni tagság a sérült jármű lehetetlen.
Ezen túlmenően, a biztosító valószínűleg felfüggesztheti az kifizetésére vonatkozó kérelmet, melyet a levélben kapott, ha az összes ilyen dokumentumok hitelesített példányban. Bekezdés szabályzat 62. biztosítás kötelezi az áldozat, hogy adja át a biztosító vagy az eredeti dokumentumok vagy hitelesített másolatok.
Ha 30 napon belül (azaz, hogy mennyit kap a döntés a kifizetés) nem adja meg a hiányzó dokumentumokat a biztosító ad a mentességet. De amint lesz tájékoztatni a hiányzó dokumentumokat a biztosító, a pénz kerül át. Azonban abban a pillanatban megkapta a legutóbbi dokumentum a biztosító társaság lesz a következő 30 napos időkorlát kompenzálására. Ezért azt javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el a szabályokat a biztosítási és győződjön meg arról, hogy küldött a biztosító a teljes csomag dokumentumok. Ez időt takarít meg: a helyzet, hogy kártérítést gyorsan. Ha újra lesz hiba, mert nincs semmilyen dokumentumot, kérjük, forduljon ismét - a szám a „megközelítések a lövedék” nem korlátozott.
Vannak más okok kudarc a biztosítók. Például megadta, úgy tűnik, az összes dokumentumot, de ha figyelembe vesszük az alkalmazás úgy tűnik, hogy a DPS ellenőr helytelen politika vagy politikai tettes kiderült, hogy egy hamis számot. Mindkettő közös. Mindkét esetben az elutasítás, hogy jogos ok nélkül, és akkor meg kell keresni információt CTP jelenlétében biztosítást a tettes a baleset. Ha a politika egy hamis, felelős a törött gép személyesen tettes. Amennyiben az ellenőr hibázott a szobában politika módosítását követően a tanúsítvány baleset a biztosító társaság köteles kártérítést fizetni.
Nemrégiben gyakran előfordul, hogy a biztosítási ügynök kiadta a forma kgfb politika egy év, és mielőtt a biztosító társaság jelentett a politika 20 napon belül - az árkülönbség politika ez, persze, mondja a zsebében. A baleset áldozata megy a biztosító, de ő nem hajlandó fizetni, azt állítva, hogy az autó sérült túl a kifejezés a politika. Természetesen ez csalás a részét a biztosítási ügynök -, és a biztosító köteles a pénzt teljes egészében. Tipikusan ilyen esetekben elég a reklamációt egy példányt a fizetési feltételek. Ha a biztosító nem a jelen esetben arra kényszerülne, hogy fizessen bíróság bizonyíték helyességét a politika lesz biztosított egy éves érvényességi időszaka.
károsodásához
A következő csoport a hibák kapcsolódik az ellenőrzés a sérült jármű és meghatározása a javítási költségek. A biztosító, amely foglalkozott az áldozat egy balesetben, köteles öt napon belül szervezni az ellenőrzés a sérült járművet. Általános szabály, hogy az áldozat jön a biztosító a kárt a jármű és a szakértő ellenőrzési tanúsítvány. Az is előfordul, hogy az áldozat azonnal javítási az autó, és a szakértő a vizsgálat során nem érzékeli károkat. Ebben az esetben a biztosító nem fizet, vagy nem fizet „öt cent” - annak ellenére, hogy az ellenőrzések és a munka megrendelések javításra. A tény az, hogy a jelenlegi szabályozás a vizsgálat nem csak azért szükséges, hogy meghatározzák a javítási költségek, hanem annak megállapítása, milyen kár volna elő, az adott jármű. És ha abban az időben az ellenőrző járművet már felújított, a szakértő nem tud válaszolni erre a kérdésre. Ebben az esetben a biztosító a lehetőséget, hogy megtagadta, hivatkozva a 12. cikk rendelkezéseinek szóló törvény CTP. Költségtérítési kell menni a bíróságra, és bizonyítani, hogy a javítás a beírtakban javítani a károkat, amelyeket érkezett meg a balesetben.
Ha a biztosító időtartamon belül nem ellenőrzött az autó, akkor lehet kapni a saját következtetést a javítási költségek. A legtöbb esetben a biztosító nem fogja fizetni, vagy azért, mert nem bízik a következtetést, vagy fizet, sokkal kevesebb rendelkezések. Peres hasonló hibák, - oldalán az áldozatok. Fürdőzés után időt és pénzt tárgyalás jogi tanácsot, akkor kap a helyét a kártérítés. Azonban az idő is eltelhet, sokat.
Egy másik trükk - az elutasítás alapja az a vizsgálat eredményeit tracologicheskoy. A lényeg ez. A biztosító ellenőrzött autóját, de ez nem fog fizetni. Miért? Talán úgy gondolja, hogy a csalás (a szándék, hogy a biztosítási egy megrendezett közúti baleset), vagy egyszerűen csak nem akar részt a pénzüket. Hogy igazolja tagadása fizetés, a biztosító utal az ügyfele, a biztosított (vagy a felelős személy a baleset) jogi követelményeit az egy másik autó, amit a balesetben érintett. Sőt, 2. bekezdés 12. cikkének a törvény kötelezi a biztosított (autó tulajdonosa), hogy autót biztosító társaság az ellenőrzés az esetben érintett. Általános szabály, hogy a biztosított vagy a biztosító azt mutatja, a második autó (semmilyen felelősséget nem hiányzik), vagy amikor a vizsgálat gép már helyreállították, sőt eladta. Akkor a biztosító a következtetést vonja le, a „független” szakértő trasologii, amely szerint megállapítani a baleset körülményeit nem lehetséges. Ha nem rendeztek közúti baleset, és az igazság az Ön oldalán, akkor annak a valószínűsége, hogy kártérítésben a bíróságokon általában 100% -ra. Ez azonban nem egyszerű: mi kell pénzt költeni egy illetékes ügyvéd és megemészteni az időveszteség a pert.
De még ha a biztosító nem jelenik meg kétségbe a károsodás okainak, a pénz a javítás nem lesz elég. És nem csak a számla kopás a gép kiszámításakor a kompenzáció összege, hanem a hiánya egyértelmű megközelítés költségének kiszámítása felújítás - a közös technika nem olyan messze. Ezért, tekintettel az azonos törött autó két szakértő lehet számításokat végezni a dupla (!) Az utolsó különbség. Például egy biztosító felajánlja 50.000 rubel, míg a független szakértők számít a 100 ezret. Ahhoz, hogy a hiányzó pénzt kellett volna menni a bíróságra újra. Az ítélet valószínűleg az Ön javára, a szakértők dolgoznak „alatt” biztosítók indokolatlanul alábecsülni a munkaerő költsége idők és árak alkatrészek.
ijesztő KUDARCOK
Ha az óvatos megközelítés, hogy a gyűjtemény a dokumentumok és teljesíteni a követelményeket a törvény CTP, a késedelem vagy nem fizeti a biztosító lehet kerülni. És ha az alapok alapján kifizetett biztosítási nem elég megjavítani a törött gép vagy biztosító hiba nem az a törvény betűje, az igazság helyreáll a bíróság.
Akkor miért a sok boldogtalan, ha a bíróság mindig az oldalán az áldozatok? Több oka is van.
Egyikük az úgynevezett átnyúló fizetések. Tegyük fel, hogy a tényleges kár, például az összeg 20 ezer rubel, a biztosító fizeti meg 10.000. Mész 10 ezer rubel a bíróságon? Sok húzni a dugót.
A másik ok - wiggery. Azt akarom, hogy megjavítja az autót gyorsan (azonos kört is!), De a pénzt a bíróság által lesz képes megszerezni csak néhány hónapig. És meg kell fizetni a jogi szolgáltatások - nem azért, mert mindenki hajlandó és képes bejutni a bonyolult a törvény. És az ügyvédek ismerik az árát magad! Próbáld megtalálni valakit, aki dolgozik, a kamatot a díjat a pénz - és ez sokkal jövedelmezőbb.
Végül sok autósok nincsenek tisztában a jogaikkal.
Azok, akik nem csüggedj és használt, hogy megvédje álláspontját vége előtt, több mint ellensúlyozzák a költségeket. Valójában a bíróság kaphat kétszer annyi.
három kontroll
A kapcsolat az áldozat és a biztosító társaságok által szabályozott: