Hogyan húzza az előlapot (kötőjel), mesterséges bőr (kozhzamom) vagy vinil-

Ha még nem soha nem megjavítani az első, az utastérben vagy a panel is az úgynevezett „torpedó”, ezt a leckét mesterkurzus gondolja, van kéznél.
Bizonyos esetekben szükséges megjavítani vagy bőr borítja előlapon az utastér?

• Általában ezt a műveletet elvégezni panelekkel, amelyek eleget tettek az utasoldali légzsákot, valamint lőni „Turtles” - Kormányzás párnák légzsák.
• További alternatívaként elkényeztetett panel (dashboard), amit néhány vegyi vagy keményített cigaretta karcos. Továbbá azoknak, akik szeretik, hogy beállítsa az autóikat. Elvégre, ha lehet választani bármilyen színű műbőr, valamint annak szerkezetét. Ez csak akkor szükséges, hogy tartalmazza a fantázia.

Azt hiszem, ez jól néz ki belső borított fehér vagy elefántcsont bőr, akár mesterséges!

Ebben a leckében a mester osztály mérlegeli javítás (szűkület kozhzamom) műanyag panelt az autó DAEWOO MATIZ.
Kezdjük!
Van egy műanyag panel (dashboard) csúnya vágások törött szélvédőn.

Célkitűzés: Get a kijárat, a javítás után, az ideális központ, amely elfér a teljes design az autó belsejét
A sikeres munka megkezdése kell vásárolni az anyagokat javításra. Abban a speciális esetben vásárolta mesterséges bőr (vinilliskozha) szürke pupyrchatoy szamárbőr (a képen).

Méret bordák 1,40 X 2,00 méter. Ennek költsége a darab körülbelül 350 rubel idején ez az írás (a különböző mesterséges bőr ár változik). 1 liter 160 rubley.I persze kell az épület kést, és ecsettel a ragasztó felhordása - szintén egy speciális hőre cipő ragasztó (Rabokoll-406) vásároltuk.

Összesen:
körülbelül az összes felhasznált anyag a szűkület Torpedo, nekünk kerülni 500-800 rubel.
Összehasonlításképpen során a szűkület az oldalán, kérjen 7-10000. Az ár egy torpedót szétszerelés 4000 rubel.
Ez az anyag beállításához alkalmas szinte bármilyen torpedó minden autó.
Majdnem elfelejtettem a főszereplője ennek a műveletnek - Építőipari hajszárítóval. Amelynek segítségével lesz a fő intézkedés - a bőr nyújtó és forró levegőt ragasztás a bázis. Enélkül sehol!
Így hajtott:
Technológiai javítás műanyag panel az autó, vontató Torpedo.
Először is meg kell alaposan mossa a felszínen a műszerfal, amely papered. Először is, a víz lehet egy szappan vagy detergens egy kemény kefével, majd bármely oldószer-zsírtalanító.
A következő lépés - a javítás, a felületi hibákat. Putty műanyag rendben van. Ha a felület a műszerfal borítja lágy anyagból (préselt ujjával), majd mielőtt a gitt kell először alkalmazni alapozó műanyag, majd 2K akril alapozó, különben a töltelék nem kerül megrendezésre ezen a felületen. Ugyanez a pont vonatkozik a „Turtles”, beilleszti a kormánykeréken a kipufogó Légzsák. Ezt a kérdést részletesebben tárgyaljuk.
Alkalmazása előtt a ragasztó, rendkívül fontos, hogy meg kell tisztítani a teljes felületén.

Kezdjük a legnagyobb részt, ebben az esetben (és nem a mi talán túl) a műszerfal ernyő. Mi kenetet a ragasztó állomás, valamint a föld műbőr, amely csatlakozik a látómező. Várj, míg körülbelül 5-10 perc és ragasztó. Hogy teljes legyen a rögzítés részét kell melegíteni ragasztott hajszárítóval.

Egy normális ragasztó polimerizációs, felületi hőmérséklet legyen körülbelül 50-60 Celsius fok a természetben.

Ajánlás: Melegítő műbőr legyen nagyon óvatos, vozmozhnostvsespalit! Sokkal jobb, hogy kezdje meg a munkát ki, mint például a kesztyűtartóban.

Ezután kezdődik a legérdekesebb és legnagyobb kihívást! És ez valójában a folyamat nyúlik a bőr, és a rögzítéshez a panel ragasztóval. Fokozatosan, a motorháztető mozogni méretezés. Nem kell sietni, amíg a ragasztó rögzítése elég hosszú. Még ha ő áll mozdulatlanul bemelegítés legkorábban után 20-30 perc. Ezért arra gondolunk, hogy a sietség jó csak ha fogása bolhák. Ismét, ragasztót hordanak fel a közeli részét a panel és a visszatérő kozhzama rész. Várakozás egy pár percig, hogy az oldószer felszabadul.

Ha meg akarjuk változtatni az alakját (stretch), majd óvatosan szürke műbőr hajszárítóval kívánt területre, és ez könnyen megnyúlik a helyes irányba. Simítsa a panel felületén, eltávolítja a gyűrődéseket és több Gray szárító rögzítő ragasztó.

Felületi topográfia (pl lépés), akkor meg kell ismételni azt prominaetsya manyagból őrölt ki szögek, hogy ne karcolja meg a felületét a bőr! Ez egy meglehetősen komplex telkek, és több alkalommal, hogy felmelegedjen, és gyúrjuk a megkönnyebbülés. Ez a pont kell figyelembe venni.

Egy másik fontos pont, hogy figyelembe kell venni.

Ha szüksége van egy mély bevezetés a Torpedo, a mi esetünkben ez volt a csövekben, akkor húzza be a műbőr lennie, mielőtt kötelezettséget a bőr ragasztó a lyuk körül. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a műbőr van egy határ, bővíthetőség, és húzta be egy meglehetősen nagy mélységben, körülbelül 5-7 centiméter, ha nem rögzített széle, ez lehet az oka, hogy húzza őket a kívánt mélységet. A mi esetünkben, tettünk egy hibát. Rögzítés minden körüli bőr mély lyukak, és a kapott aranyér. Még ha teljesen kifeszített, műbőr, hajszárító nem pazarolja az alján.

Meg lehet általánosítani az egész folyamat így:

1. Smear ragasztó.
2. Szürke hajszárító és megnyúlik, így műbőr.
3. Sima a panel a megkönnyebbüléstől.
4. Prisushivaem, meleg és még mindig használja a anyagok kéznél (ebben az esetben egy műanyag spatulával) őrölni, hogy megkönnyebbülést panelt.
5. Vágja a felesleges műbőr.

A legnagyobb nehézséget az okozta testhezálló oldalfalak torpedó. A fotó is jól látható mindkét oldalfalon lógni „szoknyát” a sallang. Győzd ezt a problémát amelyet első szakaszon műbőr tetején az oldalfalak, majd egy kicsit ráncosodást a széleken annak alján.

Minden élek már hajtogatott és ragasztott belsejében.

Ahhoz, hogy távolítsa el a felesleges anyagot (műbőr), a közepén az első, ahol van egy konzol, egy tompavarratot megtörtént. Kiderült szinte láthatatlan varrás.

Ez Torpedo, azt hiszem, ez nagyon nehéz szempontjából szűkület. A nagy autó panelek alakú sokkal könnyebb választási, ahol a kísérletet.

puha panel javítás technológia, valamint a betétet a kerék „bug”.

Amikor nélküli javítások műanyag panel, és borított puha membrán, több probléma az történhet az alkalmazásával a javítás készítmények, például gitt.

Tegyük fel, hogy van, hogy egy kis szünetet a Torpedo strelnuvshey légzsák.
A törött aktív rész le kell zárni. Ha ez a hely lesz telepítve egy új légzsák, annál kevésbé fogjuk vizsgálni ezt a lehetőséget.

Ha a légzsák nincs telepítve, akkor kombinálni kell a helyi rés és biztonságos belülről semmilyen módon. Kívül az a hely kell zashpatlevat. Ahhoz, gitt tartottuk, a területet meg kell alapozni a műanyag felső és akril alapozó. Ezután a varrás shpatlyuete különleges gitt üvegszállal. És még jobban összehangolja a felszínen a rendes egyetemes.

Szeretném megismételni, hogy ez a módszer nem alkalmas a lehetőséget, ahol a telepíteni kívánt új légzsák!

Továbbá, hogy légteleníteni az egész panel. Primer műanyag és akril alapozó. Ugyanezt a technológiát javítani betét kerék.

Most elkezdheti feszes Torpedo műbőr.

Lehetséges hibák és elejét vegye.

Óvintézkedések hogy nem szabad elhanyagolni a feszes panel kozhzamom.

• A felületet kell készíteni óvatosan, anélkül, hogy elhagyná a pontozás nem ágyazódik vágások és egyéb kisebb hibák. Ne feledje, hogy az összes bírság rajzolni később megkönnyebbülten. És szükség van rá?
• A kefe ragasztó, figyelmet lerakódás réteg egyenletességét mivel minden megvastagodása a felületen vylezut csúnya tubercles.
• Továbbá, ne hagyja a felületen ragasztó esett szőrszálak az ecset. Vázlat, a kép nem látható, de ez tény.
• Mint már említettük, a legnagyobb veszélyt a túlmelegedés műbőr és csak singe őt. És ez az egész munkát maguknak, hogy hol a macska ... Ehhez tartsa a szárító távol műbőr, felmelegítve, ahogy fokozatosan. Folyamatosan mozgó könnyedén, nem melegszik csak egy pontot, de ha az egész területet. Amikor elkezd húzni, úgy érzi. Először is, azt ajánlom, hogy gyakorolni, például a kesztyűtartóban.

biztonsági problémát (légzsák).

Azt javasoljuk, hogy a fent leírt módszer a javítás Torpedo ahol azt tervezi, hogy a légzsák - légzsák. Kiváltó légzsákok, meg kell törni a külső panel. Műbőr eltöri könnyedén, de a dugó helyet nem lehet csinálni. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát még nem tanulta meg. Hogyan lehet megtalálni az információt adunk a cikket.

Előnyei és hátrányai ezt a módszert.

Kétségtelen, hogy az előnyök közé tartozik, hogy a műtét után jelentősen csökken squeakiness Torpedo, különösen a hazai autó. Nos, természetesen elegáns megjelenést.

Között a hiányosságok lehet azonosítani, hogy ez nagyon időigényes és munkaigényes művelet. Én nem ajánlom, hogy az egyedül, nem rendelkeznek kellő tapasztalattal. Ez jobb, hogy szűk két ember.

Egy másik pont, hogy meg kell jegyezni, hogy miután a varrott Torpedo, nehéz lesz beilleszteni a különböző személyi sapkák és rácsot. Mivel az ülés csökken helyeken rájuk. A probléma megoldódott, és a helyi termesztési fűrészelés és telepítése előtt ezeket az elemeket kell megszórjuk őket bármilyen eszközzel kenéséhez műanyag és gumi, mint a szilikon zsír vagy lengyel Torpedo és műanyag.

---