Hogyan festeni magát egy motorkerékpár
Amikor vettem magamnak egy motorkerékpár, nem gondolta, hogy egy napon én szomjuhoznak változtatások. Nyugodtan korcsoláyzott alapszakaszban és üzembe a kerékpárt a téli parkoló, valamilyen oknál fogva nem tudtam megnyugodni. Azért jöttem, hogy a garázs és nézett szép, és minél többet néztem, annál fej rohanás a különböző ötletek, hogyan lehet kivenni a rendes Ural valamit, ami nem kell szégyenkeznie, hogy mutasd meg barátaidnak a következő évben. Aztán felbukkant az alkalomból egy régi tartályt a K-750, és elkezdte ...
Mi az a költség, hogy festeni a kerékpár?
Eleinte akartam adni a motorom festők, akik festeni autók, hogy azok mind szakmailag felkészült és festett tervem. Mentem sok, de a meglepetés senki sem akart felvenni festés számára. Minden kifogásokat, mondván, hogy ő volt elfoglalva, a sok munka. Nem értettem semmit. Végül, az egyik festő, miután a kérelem egyszer elmagyarázta nekem, mi a probléma. Azt mondta, hogy könnyebb festeni a sárvédő, vagy a motorháztető vagy akiknek a gép, mint hogy szórakozz a felkészülés festés a tartály vagy a keret. Wing vagy a motorháztető, kiírja, színtartó, ő volt minden ott, és ha az összeg szerzett, majd vegye be a következő gép, és így a patak. Mester velem közvetlenül és azt mondta, hogy az idő és felhajtás, kerek felületek, azt mondják, egy csomó, és a kipufogó nem elég. Azt tanácsoltam, hogy megtalálja minden rajongó motorkerékpárok vagy venni, és festeni magad.
Hogyan kell festeni a motort.
Voltam ideges. Sosem foglalkozott festészettel, annak ellenére, hogy a garázsban egy kompresszor és egy pisztoly, amely egykor festett kerítés az országban, de a kaput a garázsban. Keresse fan aki festeni a motorkerékpár, nem volt lehetséges a számomra. Ezért nem sok reménye a választ, megkérdeztem a mester, és nem mondja, hogy ez a helyes út, hogy fessen egy motorkerékpár? Meglepetésemre azt mondta, néhány dolgot.
Először is meg kell szüntetni, és az összes tisztítani a régi festék és rozsda. Továbbá meg kell tisztítani, majd alapozni minden felületen. Miután az alapozó töltőanyagot képes megjeleníteni mindenféle szabálytalanságokat. Egy nagyon fontos pont, gipsz vagy festék feküdt csak a földön, minden esetben, nem fémből, vagy maradjon sokáig nem. Ha hirtelen feltérképezni fém, alapozott újra habarcs csiszolópapírral. Festés előtt a földre van szüksége, hogy párja, úgyhogy nem volt cápabőr. Matovat két héj első P220, P400, majd megvalósítása sima felületen karcolások.
Mi festékkel festeni a motort.
A legegyszerűbb festmény azt akril festékek. A festéket alkalmaznak közvetlenül az akril alapozó két réteg közbenső szárítással. Metálfény nehezebb, mivel az első a földön van szükség, hogy egy bázis festékréteget, majd egy átlátszó akril lakk három rétegben közbenső szárítás. Ha csíkok alkalmazása után a lakkot, azokat eltávolították a polírozás. És mindig oldószert használni akril festékek.
Festés előkészítéshez.
A motorkerékpár volt a teljesen megtisztított és szétszerelni.
A régi festéket a részek tisztítani egy daráló speciális fúvókák és a fúró egy mellékletet. Fúvókák árulják bármilyen hardver tárolja.
A tartály természetesen én mentett, nem alapozott, mielőtt a töltőanyagot, ahogy tanácsolta a mester, hanem egyszerűen fogalmazva gitt a megtisztított fém, melyeket előzőleg a rozsda átalakító. Őszintén szólva, ez már túl lusta, hogy zavarja a feltöltést, de a festés előtt volt alapozott és társ.
Festett a garázsban, a hőmérséklet 20-25 fok, a fogása propán. Pre minden tiszta söpört, és öblítse le vízzel, hogy elkerüljük a port. Buck hung a mennyezetről, és helyezzük egy speciálisan kialakított állvány. A festék a tartály nem nagyon jó, főleg lakkozás, ahogy kell fordulni, és emlékszik, hol volna a réteg, és hol nem. A friss lakk nem egyértelmű, minden ragyog ugyanaz, csak remélem, hogy a memóriát. Több csepegtető még mindig ott van, de én észrevettem idő kerekítve az alsó részén, egy egyszerű fordulópont a tartályt.
Következő mentem a fordítási folyamat az én csoda. Nem fogom leírni, a lényeg, hogy ne hagyja alkatrészek.
Ez a folyamat tartott körülbelül egy és fél hónap. Szabad esténként és hétvégeken. Én nem siet, nincs sietség, így próbálja élvezni a munkát, és annak eredményeként, természetesen.
Csak költségei anyagok és az energia.
Process festés Ural motorkerékpár és fotók a magazin szerkesztősége kedvesen megosztott Igor Simonov ([email protected]).