Hogyan építsünk repülőgép
Ha valamilyen okból nem volt célja, hogy legyen egy kísérleti vagy kísérleti és pénzügyi lehetőségek nem teszik lehetővé, hogy megvásárolja a repülőgép, ebben az esetben, akkor csináld magad. Hogyan építsünk egy repülőgép, amit tennie kell, milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie? Nézzük sorrendben.
sebességhatár
Ebben az esetben, ha Ön és családja vagy barátai úgy döntöttek: a repülőgép-ben épült magad, senki nem kell, biztos, hogy fontolja meg a következő követelményeknek és a sebességhatárok:
- felszállás sebesség felszállás közben legyen legalább 1,2 istálló sebesség;
- megközelítési sebesség legalább 1,3 istálló sebesség;
- leszállás sebessége egyenlő nem kevesebb, mint 0,95 átesési sebesség;
- utazósebesség a repülőgép nem kevesebb, mint 1,3 istálló sebesség;
- ő istálló sebesség nem lehet több, mint 90 km / h.
Stall sebesség - minimálisan megengedhető arányát az egyes repülőgép. Felesleges istálló kíséri csökkentésével a repülőgép orrán nélkül roll, és ennek következtében az arány növelni kell. Ha nem, akkor a pilóta kell figyelni, hogy a jeleket (bot shaker vagy maga a szerkezet), amely jelzi, hogy a repülőgép közeledik az istálló.
Hiba esetén a motor, meg kell olyan eszközöket kiegyensúlyozni a repülő létrehozott egyenes repülés. Ebben a helyzetben meg kell állítani a repülés és leszállás gyakorlása. Meg kell jegyezni, hogy a nagyon ültetés is figyelembe kell nagyon egyszerű, amelyek kizárólag a kedvező feltételeket, és növelte a pilóta figyelmét. A felfutási és run repülőgépek kell tartania maximálisan stabil, előre meghatározott irányban.
Nem kevesebb, mint 1,5 m / s legyen az elválasztás után emelkedési és fuss futásteljesítmény és nem haladhatja meg a 250 métert. 10 méter - általánosan elfogadott felüljáró feletti magasságot semmilyen akadályt határos a kifutón. Tartósság őrölt aszfalt, föld és beton állványok, amelyek üzem közben a légi jármű nem haladhatja meg az 5 kg / cm2.
Az áramkör építése a repülőgép
Mielőtt építeni egy repülőgép a kezét, meg kell állapítanunk, a modell a kívánt repülőgép. Ha azt szeretnénk, hogy tervezzen egy síkban egy kis ideig, és a legkisebb költségekkel, ebben az esetben, az ideális megoldás az lenne, az építési ultrakönnyű repülőgépek (ULA). Gyakran előfordul, hogy ULA van a felső pozícióban a szárnyakat. Megkülönböztető jellemzői a készülék egyszerű felépítés és csekély súly.
Szakértők azt javasolják, épület ULA a kész rendelésre készült rajzokat. Végtére is, amelynek nincs tapasztalata a tervezés ezek az eszközök, akkor nem sok súlyos hibák, amelyek kell komolyan fizetni. Tervezésekor egy repülőgép az alapítvány szükséges, hogy a legmagasabb minőségű munka, ami pozitív hatással van az egész repülést. Ha az idő fogy, hogy a legnagyobb termelékenységet az építési repülőgép szükséges egy jó műhely és egy minőségi eszköz. Az a tény, ezek a dolgok befolyásolják hátrányosan a munka minőségét és sebességét. Elméletileg tudta, hogyan kell felépíteni egy síkban a saját kezével, és elő mindazt, amire szüksége lehet, akkor kezd gyakorolni.
A gyakorlati rész
Minden munka kezdődik megmunkált tuskó alumínium, amelynek részét képezik a jövő repülőgép. Akkor sem megvenni ezeket az üres, vagy annak érdekében rendelkezik a szükséges adatokat: a törzs, szárny, stb Ha a műhely van szerelve egy speciális marógép, ebben az esetben, akkor kap fémlemezvágatból elemei a kívánt méretű és alakú. Szerelése szegecsek a táblák egyes szárny és a törzs a repülőgép, valamint a lyukak fúrása, hogy készítsen a legjobb lézeres szegecselő gép. Azt is vágni és egyéb apró alkatrészek repülőgép. Mindenesetre sík szinte nincs egyenes részekből és annak érdekében, hogy a szükséges görbület, szükséges, hogy egy sor formák varrt kifejezetten erre a média: meg kell határoznia egy elemet a sajtóban, akkor nyomja meg és hevederek segítségével rögzítse a kívánt mennyiségű erőfeszítést a kívánt formát. Akkor meg kell, hogy minden részletet a talaj, a rozsdásodás elkerülése érdekében. Az elrendezés a telepítési folyamat kötőelemek kézzel kell elvégezni. Annak elkerülése érdekében, holtjáték csavarozás lyukakat kell feldolgozni, hogy a varrás volt lehető legszorosabb, mert növeli az élettartamot rész is. Ne felejtsük el, hogy használja a fejhallgatót az építőiparban a repülőgépek, és még inkább, kézi lebilincselő!
Az erőmű - a szív LA, így ha a motor a gépen házi és nem vásárolt, szükséges rendelkezni redundancia az összes kritikus rendszerek, valamint a képesség, hogy indítsa el a motort a repülés során. Minden eleme a repülőgép ellenőrző rendszereket kell nőttek megbízhatóságát. Meg kell vizsgálni annak lehetőségét, hogy párhuzamos a legkritikusabb repülőgép alkatrészeket. Vegyük például a nyakkendő rúd, ha használták őket, mint kábelek, láthatjuk, hogy nem lehet rögzíteni. Hogy legyen jó, hogy rögzítse a vezetőgörgők a kábelek bekötési. Képesnek kell lennie arra, hogy ellenálljon a terhelés, amely lehet többszöröse, mint várható. Ne feledd, hogy a megbízhatóság ezeket a dolgokat függ az életed a repülés során. Ne felejtsük el, hogy bevételeket a beszerzés a szükséges anyagokat, akkor lehetséges, hogy szükség lesz a regisztrációs folyamat a repülőgép.
Még érdekesebb