Hogy ez a csere első agy csapágy

A forgatás a kerekek az autó nehéz lett volna használata nélkül csapágyak. Jelenlétük az építési csomópontok autó, könnyű és zajtalan kerék forgását vezetés közben.

De figyelembe - a tervezés bonyolult elem működésének autót is tapasztalható nehéz terhek, ami annak romlását és a kudarc.

Különösen fontos, hogy figyelemmel kíséri a státuszát az első kerékagy csapágy. Nehéz kopás ez vezet a mintában jelentős visszaüt, befolyásolja a viselkedését a kerék az úton. Kerék megáll pontosan megy az úton, nem lesz ingadozások, amelyek közvetlenül befolyásolják a busz - akkor kezdődik gyorsan elhalványul.

Ebben az esetben a rezgés a kerék hatással lesz a kormánykerék ellátás, kormánymű megtapasztalja állandó lökésszerű rázkódás hatására. egy részét a rezgés átadódik a kormánykerék.

Tovább növeli a zajt a kerék, amelyen a csapágy elhasználódott.

A csapágyak állapotára

Vizsgálatához az első kerék csapágy nem olyan nehéz. Csak meg kell emelési az első kerék, amely feltehetően kopott csapágy. Ha az elsőkerék-hajtású autók, a PPC kell állítani a semleges helyzet és egy hátsó kerék, hogy dobja a megállóhelyek és az autót a kéziféket. Az RWD autók és magát a dobozt (beállított 1 átutalással), és a kézifék.

Poddomkrachennoe kerék fegyvert kell venni a tetején és az alján, és a lengő mozgás a csekket kiürülését. A csapágy a rendes állapothoz bármely holtjáték ne legyen jelen, még a legkisebb.

Továbbá, meg kell, hogy kigurul a kerék körül tengely. A kerék forog könnyedén, a jelenléte olyan dugók, valamint a kis vagy ropogás fogja jelezni, hogy szükség csere első agy csapágy.

A megfelelő hardver, akkor cserélje ki a garázs és körülmények között, de először meg kell vásárolni egy új csapágy, valamint a kapcsolódó részek (a kerékagy anyát, tömítés rögzítőgyűrűk).

Ami a csapágyak, akkor a különböző autókat különböznek. Például, a VAZ-2106 el van látva két első kúpgörgős csapágy, de a Chevrolet Aveo - egy kétsoros labda csapágyat.

Különbségek miatt némileg eltérő módon használják őket cserélni az adatokat az elemek termelt. Ezért úgy véljük, hogy hogyan lehet a csere az első kerékcsapágy a fenti modellek.

Cseréje kerékcsapágy VAZ-2106

Tehát, VAZ-2106 volt a javaslat, hogy a hub elem elhasználódott. Különösen hasznos kúpos csapágyak az, hogy tudja emelni. Ezért az észlelési holtjáték nem szükséges azonnal elvégzi a csere, a kezdők, akkor próbálja meg húzza meg.

Ehhez emelési autók, távolítsa el a kereket, és egy kalapáccsal üsse nastavki és dísztárcsa. Akkor majd rendbe gördülő anyás disk kamra és a 27 fej rip a helyéről.

Továbbá, az anya szükséges a maximális késleltetést, és miután egy negyed fordulattal csavarja ki. Annak ellenőrzésére, annak szükségességét, hogy a kereket vissza a kerékagy és húzza meg az anyát legalább annak két rögzítő. Továbbra is csak a megtekintéséhez kiigazítás - a kerék elforgatásával (esetleg az derül könnyen), és a játék el kell tűnnie. Ha a kiigazítás hozta eredményeként a váll anyát zavaltsovyvaetsya újra és hozzanak létre egy védő sapka.

Ha a kezdeti ellenőrzését az állami hallotta a válság, a kiigazítás nem fog segíteni, mert az elem kezdett lebontják, így meg kell csak helyettesíti.

Ezután nézd meg, hogy a csere a tételt a VAZ-2106. Elvégzéséhez szükséges munka:

kulcsok vagy kulcsok fejek a "7", "12", "17" és "27";
zárójel;
fogó;
nagy lapos csavarhúzó;
kalapács;
nastavka puha fémből;
Lakatossatuk.

A termék csere, a csukló VAZ-2106 lesz eltávolítani az agyat a féktárcsa. Ehhez lenne emelési kerék, távolítsa el azt az autót, leüt egy védő sapka, váll lemez kamra razvaltsevat dió.

Ezután meg kell csavarja ki a csavarokat a féknyereg, és távolítsa el a lemezt. Teljesen szétszerelni a féknyereg nem szükséges eltávolítani elég belőle, és lógott a rugóstag a fék csövek ne feszüljön.

Miután a hub kell csavarja az anyát, csavarhúzó és távolítsa el a szorítótárcsa és a belső verseny a külső csapágy.

Ahhoz, hogy vegye ki a hubot, hogy legyen jó, hogy vegye fel a meghajtót, és húzza át. Ha a kezek nem kap eltávolított, akkor finoman leüt egy kalapáccsal és egy fából készült nastavkoy, de sztrájk nem volt szükséges a lemezt, és az agyon. A többi munkát az eltávolított elem.

Először is, meg kell szétszedni a belső ketrec csapágyakat. Ezután hornyolt csavarhúzóval távolítsa el a távtartó hüvely.

Továbbá, a hub kell rögzíteni a markolat úgy, hogy az oldalán egy külső csapágy felfelé. Allen kulcsot „7” vagy „12” (a régebbi modelleket) kell csavarja csavar útmutató, majd távolítsa el a hub távtartó gyűrű, majd a féktárcsa.

Ezután nastavkoy és kalapáccsal kell leüt a hub külső gyűrűje a csapágy. Ennél a bontási befejeződött.

Vezetni az új külső gyűrű, akkor kell használni egy satu. Ebben az esetben a régi gyűrűt használni nastavok és nastavkami pofák közötti és telepítése fa párna.

Megnyomása után a gyűrűk, szükséges, hogy kitöltse a belső üregét zsír, tegye a ketrec belső csapágyazás és a hasított gyűrű és a tömítés. Ezután az összeállítást végre fordított sorrendben.

Cseréje első kerékcsapágy Chevrolet Aveo

A Chevrolet Aveo csere segítségével végezzük a berendezés:

zárójel;
kulcsokat és egy fej végén egy gombot „17” és „30”;
csavarhúzó (Phillips, lapos);
lehúzó golyóscsapágy;
sztriptíztáncosnő kivehetők az agy;
speciális fogókkal a reteszelő gyűrű;
tengelykapcsolók;
kalapács;
fa és fém nastavki.

Az elején a művek szinte azonos a VAZ-2106 - lazítsa meg a kerékanyákat és a kerékagy anyát gyengébb pre razvaltsevav vállát. Következő vydomkratit kerék, távolítsa el, és el kell távolítani a féktárcsa vastagsága.

A féktárcsa eltávolítjuk a hub, amikor még szerelve az autó. Ehhez szükség van egy csavarhúzó segítségével csavarja ki a vezető csap, és óvatosan leüt a lemezt a hub.

Akkor kell kicsavarni az anyát kormányrúd lehúzó, és préselje ki a kormánycsuklóról. Azt is el kell távolítani a két rögzítőcsavart az alkar a kormánycsuklóra támogatást és rögzítő csavarok törlesztési rack. Ha az autós rendszert használ fékek, mielőtt eltávolítaná a csuklót kell húzza ki a hálózati csatlakozót a rendszer.

Továbbá meg kell húzni a csuklót együtt kerékagy tengely CV ízületek.

Ahhoz, hogy a csapágy, akkor először sztripper kiűzni a hub a kormánycsuklóról. Ezután, speciális fogó, hogy távolítsa el a biztosító gyűrűt.

Ezután kiűzni nagyon kopott elem sztriptíz. Ültetés előtt egy új elem, hogy győződjön meg arról, hogy az ülés nem formájában egy ovális. Ehhez meg kell vizsgálni a régi csapágyat.

Az új csapágy lehet nyomni révén a markolat, a régi csapágy mindkét nastavku.

Akkor telepítenie kell a rögzítőgyűrű helyett a felfekvési felület a zsír-kent, és kenést, hogy a telepítés a tengelycsonk, elvégezni az összes munkát fordított sorrendben. Miután a szerelési munka szükséges, hogy ellenőrizze a csavarok meghúzását.

Nem terhelés esetén.