Hajtóművek diagnosztikája gyújtógyertyák
Szikragyújtású benzinmotorok közvetlenül részt vesz a tüzelőanyag elégetését-levegő keverék a hengerek, hordozó az üzemanyag töltés gyújtás segítségével elektromos szikra. A gyújtógyertya amely fémből és kerámia ténylegesen található az égéstérben. Más szóval, az aktív elem a gyújtási rendszer részben a motort.
Mivel az ilyen elrendezése funkciók megjelenése a gyújtógyertyák meg tudja határozni a megfelelő működést, és általános állapota a motort, mert különböző problémák hajtáslánc jelentősen befolyásolja a hatékonyságát égés az üzemanyag-levegő keverék. Tekintettel a viszonylag könnyű bontás sok szakértő és tapasztalt autósok költeni egy gyors diagnózis motorállapotot pontosan gyertyák. Nézzük meg, milyen funkciók határozzák meg a különböző hajtómű meghibásodása után egy elemzést a megjelenése a gyújtógyertyák.
Állami motor gyújtógyertyák
Kezdjük azzal, hogy a gyújtógyertya ki kell csavarni az ellenőrzés után a motor teljesen belépett az üzemi hőmérséklet és átengedjük a több tíz kilométeres hogy megfeleljen a különböző terhelési viszonyok. Például, mielőtt a gyertyák ellenőrzés vezetheti az autópályán közepes sebességgel. Vegyük észre, hogy tartják rossz csavarja a gyertya azonnal hidegindítás után. A tény az, hogy a meleg motornál bizonyos időpontokban a szivató, a munka maga az egység instabil, különösen hideg időben.
Ennek eredményeként, a gyertyák egy hideg motor képezhet a szürke-fekete betét, ami összetéveszthető egy egyértelmű jelzés a belső égésű motor meghibásodása. Szintén üzemzavarai fűtetlen hajtóművét tétlen (ügyelve, rándulások, mártások) eredhetnek kopott vagy nagyfeszültségű gyújtókábelek gyújtáselosztó eltömődött fúvókákat, stb Mivel a gyakorlat azt mutatja, további melegítés a motor, a legtöbb ezek közül a tünetek gyakran eltűnnek szinte teljesen. Ennek megfelelően a változások és állapota a szikra.
A maximális önálló optimálisan megvásárlására egy sor új gyújtógyertyák, vagy egy ismert, jó, barátságos gyertyák. Megjegyzés gyertyák teljes mértékben meg kell felelniük a motor típusát az alapvető paraméterek (névleges hőteljesítmény, a fizikai méret, stb.) Ezután meg kell, hogy menjen velük, legalább egy pár száz kilométer. Ezután közvetlenül a vizsgálat előtt, a motor bemelegszik, és aktívan kihasználják 15-20 km, akkor az elemeket lehet csavarni állapotának ellenőrzésére és a belső égésű motor.
Ellenőrizze a gyertyák és értékelése a motor teljesítményét
A motor jár rendesen a dugókat kell nyilvánvaló nehéz betétek korom, motorolaj nyomokat. Ebben festés engedélyezett a szoknya a központi elektróda egy könnyű, barnás árnyalatú. Ez az állapot a gyújtógyertya azt jelzi, hogy a motor üzemanyag-hatékony, hogy teljesen elégeti a keverék nem melegszik túl, nem különbözik megnövekedett olaj fogyasztás.
- A megjelenése „pelyhes” fekete szén a központi elektród világosan jelzik, növeli az üzemanyag-fogyasztást és a motor teljesítményét pereobogaschenie tüzelőanyag-levegő keverék. Az ilyen szennyeződés származhat nem megfelelően konfigurált karburátor vagy üzemanyag-befecskendezés a befecskendező problémákat. Azt is meg kell figyelni, hogy az állam a szívórendszer. mivel a levegő hiánya miatt eltömődött levegőszűrő okoz túlzott dúsítása a keverék.
- Szürkeárnyalatosra vagy fehéredés középső elektród biztos jele, hogy a motor működik, a szegényebb vagy súlyosan túlmelegszik. Ez az állapot a gyújtógyertya rámutat arra, hogy a részletes vizsgálat a motor üzemanyag-ellátó rendszer működését. hűtőrendszer. ECM, stb Emlékezz aktív működés egységrakomány alatt szegény keverékes túlmelegedését okozhatja nem csak a gyújtógyertyákat, hanem az égéstérbe. Ez azt eredményezheti, robbanás, a helyi motor túlmelegedését, kiégés és kipufogó szelepek, stb
- A jelenléte a vörös (tégla) színű a szoknya a központi elektród a gyújtógyertya mutat tartalma magasabb fémtartalmú adalékok a benzin, amely által működtetett jármű. Ilyen esetekben meg kell figyelni, hogy a minőségi tankolás, teljesen megváltoztatni a szokásos benzinkút. Az a tény, hogy a rendszeres lovaglás egy ilyen fém üzemanyag-adalékok okoz plakk-képződés, amely vezeti az elektromos áramot. Ennek eredményeként, a szikra nem halad megfelelően a gyújtógyertya elektródák, gyújtógyertya maga gyorsan sikerül. Hozzáteszem, hogy az ilyen tüzelőanyag súlyosan érintett rendszer és az elektronikus motorvezérlő rendszer kipufogógáz-tisztító a kipufogó rendszerben. Beszélünk a lambda-szonda (oxigén szenzor), és a katalizátor, amely fel van szerelve minden modern befecskendezett üzemanyag autók.
- Kenés gyújtógyertyák gyakran által meghatározott állapotának értékelése azt a részét, a gyertya, ha egy adott elem menetes. A szálak, láthatjuk a motorolaj, kevert szürke-fekete iszapot és egyéb lerakódásokat. Ezekben az esetekben a motor „hideg” leállás gyakran troit felmelegedés után, majd a hőmérséklet emelkedik, és a belső égésű motor stabilizálódott. Továbbá, a motor füst szürkés kék vagy kékes füst egy ideig hidegindítás után. Hozzáférhetnek ezekhez a működési hőmérséklet dymlenie megszűnik, vagy válik szinte észrevehetetlen.
Pilóta jegyzetek megnövekedett olajfogyasztás, amely megkönnyíti az időszakosan feltöltjük zsírral fenntartani a normális szintet. A leggyakoribb oka ebben az esetben a hiba, hogy a társított elvesztették munkaképesség záróhüvelyek szelepek (szelepszár tömítések, tömítések szelepek).
Tippek és trükkök
Mint látható, a gyújtógyertyák olyan mutató, amely lehetővé teszi, hogy azonnal látni bizonyos hiányosságokat a belső égésű motor. Emiatt azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a feltétele a szikra minden tervezett karbantartás, azaz 10-15 ezer. Km. futni. néha szükség van, hogy a kiigazítás a különbség a középső és oldalsó elektróda megfelelő működését a motor, korom a gyertyák tisztítani kefével fém sörték.
Sőt, hogy megakadályozza a véletlen megsemmisülése a gyújtógyertya a hengerben, akkor ki kell választania helyesen és időben változtatni a gyújtógyertyák. Szintén fontos megjegyezni, hogy sok tulajdonosai költségvetési modellek és az autók a középosztály az alábbi séma. Autósok ebben a csoportban inkább a legegyszerűbb és legolcsóbb, a gyújtógyertya jól ismert gyártó jó minőségű.
Ez a megközelítés indokolt. Bár az olcsó gyertyák vannak kialakítva, mindössze 25-30 ezer. Run (ami 2-3-szor olcsóbb irídium, platina és más analógok), egy sor ilyen gyertyákat rendszeresen cserélni kell egy újat, minden menetrend, majd párhuzamosan a motorolaj és a szűrő változás.
Kiderült, egyszerűbb és nem túl drága, hogy használja a olcsóbb lehetőségek és a változás őket gyakran. Ez szükségtelenné tisztítani a gyertyák, átrendezheti őket aszerint, hogy különböző hőmérsékleteken a hengerekbe, vigyázz hiányosságokat és általános állapotát. Ugyancsak csökkenti a spontán megsemmisítése a szikra a művelet, ami néha előfordul, amikor a tulajdonos megpróbálja indulás egyetlen sor „elit” gyújtógyertya minden bejelentett gyártó időben.
A következtetést meg kell említeni motorok, amelyek fel vannak szerelve az HBO és folyamatosan működik a gáz. Meg kell jegyezni, hogy ilyen tüzelőanyag forrás gyújtógyertya csökken két alkalommal. Ez akkor fordul elő, mert a megnövelt hőmérsékletű gáz égés során a motor hengerek. Továbbá, meg kell venni az olyan árnyalatot, hogy a motorok gáz berendezések dolgozik inkább a szegény levegő-üzemanyag keverék összehasonlítva az aggregátumok a benzin, amely szintén negatív hatással van a részesedése a gyújtógyertyák.