Gyakran feltett kérdésre javítása és szervizelése autó légkondicionálók
Milyen gyakran kell tankolni az autót klíma?
Ennek önellenőrző légkondicionáló, ha vásárolnak egy használt / van egy autó?
Ki lehet kapcsolni a gyújtást kikapcsolása nélkül a légkondicionálót, és indul az autó a mellékelt A / C?
Igen, ez lehetséges. Még ha van egy autó a légkondicionáló, a kompresszor bekapcsol egyszerre, a rendszer „várhat”, amíg a motor spin-ig névleges sebesség. Vannak azonban kivételek, például a Mitsubishi Delica, ahol légkondicionáló bekapcsolásakor azonnal kikapcsol a gyújtás bekapcsolásakor. De még itt nincs semmi baj, csak a megnövekedett terhelés az akkumulátort, amikor a motor beindult.
Miért extrém meleg (35 felett), klíma „nem tud megbirkózni”?
Autoconditioners - a hőszivattyú és a kapacitás korlátozott (átlagosan 2 - 3 kW). A teljes kapacitása a hő kiszivárgását a kocsiba egy forró napsütéses napon (a besugárzási, hő vörös forró aszfalt, hő szivárgás az utas és a motor) 10 - 14 kW. teljesítmény hiány nyilvánvaló.
Mit kell tenni? Íme néhány egyszerű tipp:
Ha nem biztos a hatékonysága a légkondicionáló autóm, vagy az elmúlt szezonban, dolgozott, mint egy „nem nagyon”, akkor jobb, ha meg tudja állapítani, a szakszolgálat. Ez az eljárás költség 5-10 $, és nem kell sok idő. Csak hogy jobb legyen, mielőtt hőt, amíg a szolgáltatás nem sorban a polusvarivshihsya autótulajdonosok. A több oka lehet - szennyeződés felhalmozott felületein a hőcserélők (radiátor elülső intercooler, hűtővel, egy elpárologtató), helytelen működését a ventilátorok és redőnyök klímaberendezés, elégtelen mennyiségű hűtőközeg a rendszerben, stb stb
Csak ne próbálja megoldani a problémát egy egyszerű „újratöltés freon”, emlékszik, hiányzik a 100-150. hűtőfolyadék a rendszerben vezet némi teljesítménycsökkenés, és újratöltés, még 100-150. emelkedni vészüzem. A legjobb, a nagynyomású érzékelő lekapcsolja kondicionáló, és a legrosszabb, nem hűtőközeg át kiürülnek vészhelyzet szelep, vagy szakadás a kisülési csövet. Hűtőközeg töltési kell végezni csak olyan töltőállomások, adagolására hűtőközeg belül 10g. szoros összhangban az összeg a gyártó által ajánlott minden egyes márka és a modell autó. Még ha a klímaberendezés rendben, ne próbálja intenzív hő kihűlni a teljes belső tér a jármű akár 18-20 fok. Állítsa be a szellőztető rendszer, amely hatékonyan hűti a területen a vezető, mert 40 külső, szubjektíven is kényelmes 30. Az „működési jellemzők” több információt ebben a témában.
Miért van az, törött autó légkondicionálók?
A kérdés úgy tűnik, hogy retorikai - elvégre, ha elromlik, nem? DE! Ezen a ponton, általában van egy konkrét érv a képen nagymamám hűtőszekrény, amely hitelesen dolgozott 30 évig, és dobták a kukába csak azért, mert a következő generáció nem tudta megbecsülni a csillogó design.
Most nézzük fantáziál, és cserélje ki a hűtőben minden forrasztott kötések a levehető „apa - anya.” Öntött, lezárt motor - kompresszor helyére mirigy, öv hajtott egy külső motor és eloltani vibrációs része helyett annak réz csővezetékek gumiperselyek (tömlők). Most rajta a hangulatos konyha, tedd be a hátán egy teherautó, és rendszeresen lovagolni rajta a mulatós úton. Meddig fog ő tart ki? Azt hiszem, nem, nem kerül sor a hat hónapos, mint bármi szünetek.
Ön valószínűleg már rájött, hogy mi a fő különbség egy autóipari és háztartási hűtő, bár ő és a többi, sőt - a gőz kompressziós típusú hűtőgépek.
Gondolom 90% -ában, a közúti klímaberendezések nem megsértése miatt a rendszer szivárgását. De sok oka van: korrózió, rezgés, rugalmasság elvesztése a gumitömítések nem illetékes szolgálat, baleset it.d. stb Air, sár és a víz - a fő ellenség minden hűtőrendszer. Ezért a javítás után meg kell szüntetni, és nem csak akkor okoz a hűtőközeg szivárog, hanem eltávolították a szennyeződéseket, a kötelező szűrő cseréje és alapos porszívózás.
Records-ig „nagymama” a hűtőszekrényből autolégkondicionálókhoz messze, de a gép, amelyen az A / C 10 évig anélkül, hogy bármilyen szolgáltatást, még mindig előfordulnak.
Muszáj közé autós klímaberendezések télen?
kondicionáló kompresszor legtöbb jármű (EV egymástól, és hibridek), a csomagolás típusa, azaz a teljesítmény működtetéséhez szükséges a kompresszor áthalad a tengely külső motor. Gland tömítések együtt mozgatható tengely - a ház.
Amikor a kompresszor, hogy a tömítőgyűrű érintkezésbe a tengelyt, és folyamatosan tápláljuk mennyiségű hűtőközeget, amely egy olajfilm az érintkezési helyzetben. Ha a kompresszor nem működik hosszabb ideig, száraz mirigy, elveszti rugalmasságát, tömítőmassza van törve, és a hűtőközeg a légkörbe távozik. Ennek elkerülése érdekében a gyártók azt ajánlják, legalább havonta egyszer, még a klíma a hideg évszakban.
Most, az ajánlás elavult, két okból:
1. A legtöbb kompresszorok korszerű járművek nem kapcsolja be a tengelykapcsoló és a tengely forog folyamatosan, amíg zavedon motort.
2 légkondicionáló rendszer kényszeríti a légkondicionáló akár téli, hogy elkerüljék ködképző a szélvédő, azzal a megkötéssel, hogy a hőmérséklet mögött a fenti -4, -6 Celsius fok. Egy kellemes belső hőmérséklet, és minden mást is, hogy az ellenőrzési rendszer maga.
Fontos, hogy a légkondicionáló hibás volt, és tele, majd az biztosítja a kényelmes környezetet az utastérben az autó, nem csak nyáron, hanem télen is.
Hogyan cseréljük ki a kompresszort autó klíma?
Kompresszor - a leginkább veszélyeztetett és drága készüléket egy autóipari rendszer. Veszélyeztetett, mert sokan vannak párok a súrlódás, kenés és sérti a feltételek közül legalább az egyik közülük, óhatatlanul vészüzem és károsíthatja a kompresszort. Itt is csak a rendszer mozgatható tengelytömítés - egy házat, amely biztosítja szorító érzés a nehéz körülmények között a nagy tengely forgási sebességgel. (Ez nem vonatkozik a hibrid és az elektromos járművek.)
Sok fajta autó légkondicionáló kompresszor :. dugattyús, scroll, centrifugális, csavar ... De ennek ellenére, a csere szabályai nem kompresszor autóval, többnyire ugyanaz.
Tehát, szimulálják a helyzet: Egy forró napsütésben, bekapcsolja a légkondicionáló, és az utastérben az autó, még szauna. Amikor diagnosztizálására egy autóipari levegő (és ez jobb tölteni a szakemberek), akkor tesz egy kiábrándító diagnózis - ki kell cserélni a kompresszort. Nem éppen megnyugtató költségén csatolt ezt a diagnózist. És ez általában magában foglalja a szilárd listáját művek: (Itt most nem beszélünk az ára a kompresszor)
Tisztítás autóipari rendszer, teljes vagy részleges leszerelés
Utántöltés a légkondicionáló hűtőközeg (freon)
És ez a lista nem teljes, egyes esetekben, a szennyezés a rendszer, a cég kompresszorgyártók javasoljuk, hogy változtassa mindent.
Az a tény, hogy a kompresszor egy autóipari levegő ritkán „die” csendben és egyedül, általában dolgozó rendkívüli körülmények szennyezi az egész rendszer egyszerre kopás termékek kering a rendszerben hűtőközeg és az olaj.
Ha a kompresszor „ék”, és az olajat jobban hasonlít fűtőolaj, mind egyetértenek a teljes listát a munkák, bár megértem, hogy ez hosszú és költséges, de nincs alternatíva van.
Mosakszol egy autóipari rendszer, ez gyakorlatilag lehetetlen, ehhez speciális berendezések és háztartási tisztítószerek.
Nem felfedezni Amerikában, ebben a cikkben, és arra a kérdésre - „Hogyan cseréljük ki a kompresszort autó klíma” Már csak egy válasz -, hogy bízza ezt a munkát minősíteni.
Bízz a szakemberek és a ...
Kötelező a garancia!