Független kerékcsapágy csere
Bizonyos esetekben ki az első kerekek hallható jellegzetes hangot, ami azt jelzi, hogy ki kell cserélni a kerékcsapágy. Sok autósok csak vállat vont vállukon, azt mondják, hogyan self-változás csapágyaggyal. És megy a karbantartás állomás. Abban az esetben, a szóban forgó új, vagy nagyon drága autót, akkor ez valószínűleg a legmegfelelőbb választás. De ha az autó már több mint egy tucat éve, a csapágy csere hajtható végre teljes egészében a saját.
Annak érdekében, hogy cserélje ki ezt a részletet egyedül lesz szükség egy sztriptíztáncosnő kerékcsapágy. Ez egy nagy teljesítményű csavar, három vastag alátétek (a legnagyobb, amely az anyát), a külső átmérője a gyűrű. Egy nagy alátét a menet van elhelyezve a külső gyűrű méretét, és az átlagos megy benne (ahogy ez valamivel kisebb, mint a külső átmérője a csapágy). Ennek hiányában a sztriptíz használhatja nastavkami és jó kalapács.
Annak érdekében, hogy ne kelljen előállítani nyomvonalakat, távolítsa el a lengéscsillapító együtt hajó és rotációs öklét. Ez nem nagy ügy, de érintetlen marad illesztéseket.
Részletes cseréje kerékcsapágy:
- Hubs csavarja az anyát 30 fej és a jó reverzibilis a cső;
- anya állvány rúd esik a motorháztető alatt;
- a kormánycsuklóról leválasztják tip;
- fékezőmechanizmussal kiakad az kormánycsuklóról;
- csavarja a csavart, hogy a féktárcsa kerékagy és eltávolítjuk;
- letekeredik a csukló tartó gömbcsapágy, megnyomja a fogasléc a kart kimeneti csuklót távol a gömbcsukló (lengéscsillapító ily módon továbbra is lóg a tetején a csésze, mivel az anyát a lengéscsillapító rúd nem teljesen kicsavarva);
- kicsavarva a csavarokat a féktárcsa lökhárítók, eltávolítjuk;
- kimeneti tengelyt a hub a külső CV közös és tartja állvány alsó, amíg a végén az anya lecsavarása lengéscsillapító rúd;
- húzta lengéscsillapító egységet a kerékagy és a kormánycsuklóról, extrudáljuk a kerékagy csapágy segítségével ugyanazt a 30 fej és a didactylism lehúzó (használhatja a tartók és a kalapács), a kerékagy, szorította ki a csapágy, így egy fele értékét a belső gyűrű a csapágy;
- sztripper a csukló csapágy van nyomva, a korábban eltávolított biztosítógyűrűket;
- az elosztó szorított egy satu, egy kalapács és egy véső a hub strays többi régi belső gyűrű a csapágy pre-ketrec készül több vágások daráló (a belső gyűrű ennek megtöri általában az első ütés);
- bizonyos esetekben, egy része a csapágy maradhat az agyra, és megszabadulni tőle, akkor meg kell tenni annak érdekében, (de akkor legyen nagyon óvatos, mert ha megsérül ülőfelületére hub, akkor kell cserélni).
Minden leszerelését, az összes alkatrész tisztítani a szennyeződésektől és cseréje kerékcsapágy majdnem teljes, már csak az összeállítás:
- A belső oldalán a rögzítőgyűrű van behelyezve knuckle;
- A csülök préselt új elsőkerék csapágy útján sztriptíz, annál nagyobb ferde csapágy tájékozódni a csuklót a rögzítőgyűrű ütközésig;
- kívül elhelyezett tartógyűrűt;
- nyomódik megálló előtt kerékagy csapágy.
Továbbá az autó összegyűjtjük és helyezzük a lengéscsillapító egységet a kerékagy és csülök.
Cseréje kerékcsapágy otthon tart legfeljebb 3-4 órán keresztül.
