festék motorkerékpár
Általában motorkerékpár festett tavasszal, amikor meleg és kedves, és menni korán. Én azonban általában kezdeni, hogy ezt előre, és mit akar.
Több oka is van. Először is, a magas minőségű festék - ez nem egy nap. Általában még legalább egy hétig. A tavasz hét - elég értékes időt, ami soha nem elég. Másodszor, a festmény megéri a pénzt, ami megint nem elég tavasszal. Emellett a téli és a festék olcsóbb. És harmadszor - mi a teendő télen?
Kezdjük a színt. Azt kell mondanom, hogy nem vagyok híve a Metallica (aki nem az első alkalommal itt, biztosan ismered). Elmondjuk, miért. Véleményem egyáltalán nem fémes néz egy motorkerékpár. A legjobb bizonyíték erre az a tény, hogy sehol a világon a motorkerékpárok metálfényezés nem. Ez egy kérdés, modell és még robogók, de ez nem számít. Ezen túlmenően, metálfényezés technológia bonyolultabb, és a színek alkalmazása a „home” festékréteg ellenáll a mechanikai igénybevételnek alacsony. Természetesen lehet festeni a kerékpár fém érdekében, hogy kitűnjön a tömegből az azonos, de jobb, hogy ez különleges, mint a festés. Tehát én nem híve és piros, az az oka, hogy már szinte szabvány IZhey, különösen az utóbbi időben. Éppen ellenkezőleg, határozottan üdvözlöm minden „nem szabványos” a színeket. Fesse kerékpár lila, és akkor azonnal megtudja! De, ismétlem, ez csak az én véleményem. Mindenesetre, a választott szín - az Ön számára. Ne felejtsük el, hogy engedélyt festés előtt a közlekedési rendőrök. Lehet, hogy nem szükséges, vagy májusban.
Nitrozománcfestékek. Szerezzen és használjon nitroemali bankok, véleményem - nagyon rossz dolog. Az előnye, Nitra - a gyorsan száradó, és a gazdag színeket. Ezért nitroemali nagyon jó a gyors előkenéshez karcolások stb Különösen aerosol. Ezen kívül, nagyon olcsó -, akkor azok ki a versenyt! De: Alacsony mechanikai és kémiai ellenállás, valamint az alacsony fényű nem teszi lehetővé azok használatát festés a fő részből áll. A legjobb esetben az ilyen bevonat tart a nyári szezonban, és még akkor is, ha rendszeresen árnyalat. Tehát nyugodtan feltételezhetjük nitroemali csak kisegítő. Nos, vagy a „színek a szegények.”
Akril zománc. De ez sokkal jobb. Ismét, ezek előnyösen az aeroszol. Összehasonlítva Nitrozománcfestékek ők valamivel drágább, de van egy nagyon jó fény- és mechanikai szilárdság alacsony szárítási idő. Ők már most is ajánlott motorkerékpár festés. Bár a kémiai ellenállása alacsony, és a benzin ömlött a tartály vezethet, ha nem mossa le a festéket egyáltalán (mint lenne a Nitrozománcfestékek), a pára és a veszteség a ragyogás - szinte biztos! Ugyanez vonatkozik az akril festékek. Azonban festeni a keretet, és kis alkatrészek nagyon is lehetséges. Tudod festeni és test kocsi - Festék olcsó. Az egyetlen probléma az, hogy az akril színek nem annyira. De a fekete, 601, mindenütt jelen van, és ez általánosan elfogadott legjobb szín a keret.
Amellett, hogy a spray, alkidfestékekre értékesítik a szokásos „konzerv” csomagot. Éppen ellenkezőleg, a bank és a standard csomagolásban. alkalmazásának az ilyen festék nagyon kívánatos permetezőgép (obsheupotrebitelno úgynevezett „gun”), és néha hőkamrában, mint Néhány festék megszárad csak magas hőmérsékleten. Igazából, nem száraz egyáltalán, és polimerizáljuk, és emiatt ő kap egy nagy ellenállás. De a festészetről technikák egy kicsit később, és most a hangsúly a földön.
A primer szolgál krski jobb tapadás a fém, valamint, hogy összehangolja a felszíni festés előtt. Persze, hogy összehangolják mindenféle horpadás létezik gitt, de kisebb szabálytalanságok nyerhetők és a föld között. A talaj nitro-, és a különböző többkomponensű. Az első olcsó és könnyen kezelhető, az utóbbi - sokkal erősebb mechanikusan. Azt javasoljuk tartózkodó nitrogruntovke ha a sima felület, és egy többkomponensű, ha az akarat, hogy összehangolják a felszínen, vagy ha a festék drága - kár lenne, ha ő fog szenvedni, mert az olcsó föld. És ez megtörténhet ütközéskor, ha a festék fellendülés, és egy puhább talajon marad. De a legtöbb esetben nitrogruntovki elég. Tanácsot egy olcsó, de jó minőségű nitrogrunt „Body” 922. Killogramovoy bankok, hogy az a szemét elég egy motorkerékpár és egy babakocsi. Még mindig nem szörnyű - egy hasznos dolog baj a gazdaságban!
Most folytassa közvetlenül a festés technológia. Azt kell mondanom, hogy ha azt akarjuk, hogy átfestés a kerékpár, festett a gyárban, és ha túl lusta bajlódni alapozó, és azt szeretnék, hogy gyorsan - lehet egy kicsit finom csiszolópapírral tisztítsa meg a festmény otthoni és rozsdás helyeken. minőségi festés, természetesen lesz egy időben egy kicsit rosszabb, de gyorsan. Ha azonban „békés úton” -, akkor először el kell távolítani a régi festéket le a fém. Megteheti ezt a régi vágású módon - ronggyal vagy előégési egy forrasztópisztoly, majd elrejti. Egy modern és - egy fúró drótkefével, a sztriptíz lehet előkezelni. Figyelem! Amikor dolgozik egy sztriptíz viseljen védőszemüveget! Ezt követően a felületet zsírtalanítani. Benzin erre nincs szükség, sőt olaj nélkül - csak oldószerek, mint a 646, 648. Ezután rakjuk a talajt. Ha nincs fegyver, akkor használja a spray-földön, de akkor csak óvatosan kell alkalmazni, hogy egy ecsettel. Brush alkalmazás nem terjedt, és öntsük a földre, így ez szabad áramlását. Nitrogruntovka szárad elég gyorsan, néhány órán keresztül. Többkomponensű - egy kicsit. Miután megszárad, ez lehet egy kis érintés akár kis bőr. Ha eltávolított egy csomó - továbbra is érvényesek, száraz bőrű. Nincs sietség -, hogy tavasszal el (egy másik érv a téli festmény).
Ugyanakkor a festmény - nem fejeződik be a művelet, mint sokan gondolják. Miután a festék polírozott. Az a tény, hogy a felső réteg festék neidealen - por kerülhet, viszont így pozyrki. Tehát hogy egy fúrógép érezte kör lengyel - és az ok! Érdemes legalább egyszer kipróbálni, hogy mi történik. By the way, meg kell tennünk Csiszoló, ez eltér a védelmet. De azután, hogy tudja kezelni a védő lakkot. Ezután a bevonat nem csak a ragyogó, hanem a víztaszító.
Vissza az elejére