Fékrátétek
A személygépkocsi szolgáltatói blokk sokáig változás kizárólag a gyűjtemény, de a területén kereskedelmi szállítási szolgáltatás akarnak visszaállítani, naklepyvaya új bélés. Ez úgy történik, takarékossági okokból - abban az esetben, masszív tömböt teherautó különbség a pad és a féksarurészek lehet elég lenyűgöző. Dörzsbetét - egy tányér kompozit anyag, amely mereven rögzítve van a fém alap a fékpofa. Fékpedál lenyomásával a fékkörben felmerül a nyomólap nekinyomódik a féktárcsa vagy fékdob a teherautó, és a párnát kezd dörzsölje a fém felületén a lemez (dob), átalakítjuk a kinetikus energia a teherautó mozgás hővé, amely féktárcsa (dob) és szalag szedési és a szórás a légkörben. Szíj pad követi a alakja és formája a csúszófelület: egy egyenes vonal esetén tárcsafékek és abban az esetben, ívelt dob. Bélés csatlakozik szegecsekkel fékbetétek teherautó. Clay csak akkor kell alkalmazni az építési blokk a könnyű haszongépjárművek és személygépkocsik. Fedőlap lehet egyenes profil, egy könnycsepp alakú (a dobfékek) lehet monolitikus szerkezetű vagy állhat több részből valamennyi részének független rögzítő. De a legfontosabb jellemzője a bélés összetételét.
Amikor eljött az ideje változtatni a párna? Nos, ha a jármű el van látva érzékelőkkel, amely megmondja, hogy a járművezető a szolgáltatást. Mivel a vastagsága érintkező felületeket az érzékelő tekintetében a féktárcsa, az elektromos áramkör befejeződött, és a jelző fények a műszerfalon. Ha nem hasznos az elektronika, a pad kialakítása mindig jelen speciális elemek - „skripuny”, aki, utalva a lemezt kopóbetétek, elkezdődik a megrendítő. Ezen túlmenően az állami overlay (kopás, esetleges delaminálódás és repedés) lehet becsülni vizuálisan. Vezérlődoboz, zárt gumidugóval találhatók a széleit a támogatási tárcsafék (rászerelt hengerek és blokkok), felső és alsó. A jel pad helyettesítő is lehet csökkentését az fékfolyadék szint. Siketek fém csiszolás fékezés során azt mondja, hogy meg kell változtatni a tapaszt azonnal belőle semmi sem maradt, és fékezés történik fémszigeteken a fém dob (lemez). Egy rövid utazás a cipőt - és a változás nem csak őket, hanem a drága dobok (lemezek). Ha megváltoztatja a overlay kell figyelni, hogy az egységesség a fékbetétkopás egy tengelyen. Ha az eltérés jelentős (több mint két milliméter), akkor ellenőrizze a fékrendszer rendszeres zavaró blokkok, a hiba a munkahengerek és piszoktól támogatások az oldalon, ahol a kopás kisebb volt.
Szörnyű ellenség párna - olaj és fékfolyadék. Amikor olajozás a fék út a teherautó nőtt 2-3 alkalommal, akkor sodródás miatt egyenetlen választ a különböző kerekek. Észlelése esetén az olaj vagy folyadék a készletek, szükséges, hogy megszüntesse az oka a szivárgás, majd öblítsük bélés és csiszolt finom csiszolópapírral.
Ha úgy dönt, hogy cserélje ki a fékpofa, így a régi blokk, ez nem jelenti azt, hogy akkor lehet alkalmazni, hogy a választás a bélés könnyedén. A tervezők design a fékszerkezet a sajátosságait a terméket. Cipő, sőt, kiterjed a különböző teherautók könnyen cserélhető saját form factor, de különböző súrlódási tulajdonságokkal. Vásárolni jobb termékeket ajánlott a növény. De a jelenléte vagy hiánya szegecslyukaknál kiválasztásával egy új bélés nem figyel, akkor talán nem is az eredeti alkatrészeket. A szolgáltatás, ezeket a lyukakat fúrnak, minden gond nélkül. Egy jó üzlet eltávolítása után a régi bélés pad feltétlenül polírozott. Ha a mester az időmegtakarítás ne tartsa ezt a fontos lépést a jövőben lehetővé válik, egyenetlen kopás fékbetétek és még zavaró a fékeket. Amikor a beszerzési biztos, hogy ellenőrizze a bélés a megjelenésüket. A tömörített keveréket kell minőségileg polírozni. Amennyiben nincs jelen repedések, lebontási, zárványok idegen törmeléket. Ezen túlmenően, a figyelmeztető jelzést kell túl alacsony áron. Gyenge vagy helytelenül illesztett overlay vezethet romlása a féktárcsa, túlmelegedés és tüzet még fékezés közben. Erőforrás minőségű fékbetétek elérheti 40-50.000 km-re, de leginkább ő függ az egyén vezetési stílus és működési módja a teherautó - óvatosan kezeljük közepes pedál és a változás a párna kevesebb.