Dodge Daytona
Dodge Daytona Shelby 1987 megjelenése változott egy kicsit, a fő változás egy frissítést a kocsi elejét. Kezdetben a mélyen ülő fényszórók bekapcsolásakor hajtogatás és rács teljesen eltűnt, a változások adtak az autó dinamikusabb megjelenést.
Abban az időben, a aerodinamika már teljesen más szinten a fejlődés, ami gyakran vezet a helytelen hiba mérnökök. Ez történt Dodge Daytona 1969 szárny 2 láb magas (azaz nagyobb, mint a tető modell) kezd működni kizárólag a sebesség 150 km / h. Records szórni bőségesen.
1969-ben a verseny egy ovális Dodge Daytona vette az első 4 helyen. A híres tó Bonneville ugyanazt az autót új rekordot állított fel, a sebesség a 217 mérföld / óra. Ezúttal a népszerűsége Dodge töltő Daytona 1969.
Salon Dodge Daytona
Először is, Dodge Daytona sportautó, összefüggésben a követelményeknek biztonsági funkciók sokkal több, mint például az autó Dodge Durango. Hegesztett merev váz, biztonsága érdekében a pilóta, műszakilag gondolta távolsági test ütközése során deformálódott Glusha a fő erő és a jelenlegi légzsák - ez nem a teljes lista feltételek és követelmények a biztonsági beállításokat.
Műszaki adatok Dodge Daytona
Elején egy gépjármű Dodge Daytona lista csak 2 módosítás motorok: négyhengeres Chrysler K, amelynek térfogata 2,2 liter kapacitása 94 LE és turbó módosítását, annak kapacitása volt 144 LE Az auto 1986-ban is indult, hogy egy 2,5 literes motor Chrysler K, a teljesítmény - 97 LE Ha beszélünk a sebességváltó, egy idő fennállása azt javasolták, 3 lehetőség Váltó: 5 sebességes manuális váltó, és az automata 4 sebességes 3 sebességes váltóval. A fékrendszer tartalmaz egy hátsó dob és az első tárcsafék.
1987-ben van egy frissítés változata a nevét Shelby Z, az magában foglalja a legújabb tápegység turbófeltöltéses Chrysler K Turbo II, amelynek térfogata 2,2 liter, a kapacitás 176 LE a gép volt szerelve hátsó tárcsafék.
Options Dodge Daytona
Dodge Daytona modell 1984-ben, azt javasolják 3 trim: Turbo Z, bázis, Turbo. Daytona Turbo módosítása kiosztott elsősorban turbófeltöltős aggregát, míg a Turbo Z is külső megkülönböztető jelek: oldalsó küszöbök, spoilerek. Azonban, 1985-ben, lett az egyetlen módosítás Turbo Z légterelő lett kínált minden felszereltségi szintek, és szó 1986-ban volt, csak a 2. konfiguráció: Turbo Z és a bázis. Továbbá, egy adott évben a gyártó lehetőséget kínált T-tető (az 5986 példányban valósult ilyen tető).
Hangsúlyozni kell, hogy abban az időszakban 1984-1986 Chrysler cég gyártott „kettős” autók Dodge Daytona, ami az volt a beállításokat. Tól 1986-1987 Dodge Daytona hajtották végre Kanadában az Chrysler cég.
Dodge Daytona Test Drive
Műszaki jellemzők Dodge Daytona teljes összhangban versenyzés sportautók. Aerodinamikai test, az elülső része van kialakítva üvegszálas számláló levegő ellenállása csökken, és növeli a szorítóerőt. Első szárny lekerekített alakja csökkentése ellenállást és javítja a nagy sebességű jellemzőit. Hátsó légterelő lenyűgöző mérete körülbelül 2 láb magas, és arra szolgálnak, hogy fokozza a szorító erő nagy sebességgel. Széles és nagy kerekek megbízhatóan tartsa a készüléket éles kanyarok és az út.
Mivel a jó véleménye a modell a termelés indított több változatban egy 3,0 literes V-alakú 6 hajtáslánc kimenet 142 lóerő. Auto szerzett annyi népszerűsége ínyencek a modellt, de nagyon ritkán megtalálható a helyi utakon.
Egyik feltétele NASCAR 1969 szabályozás olyan követelmény, amely szerint a gép, amely megállapította, hogy az ipari köszönheti futam fél nem kevesebb, mint 500 példányban. Ebben a tekintetben a 1969-ben megjelent csak 504 autó Dodge Daytona. Természetesen ma minden Daytona gyűjthető modell, még Amerikában. Ezen a ponton, az interneten megtalálható speciális műanyag szett, amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy Dodge Charger platform szinte azonos példányt a legendás Daytona.
Dodge Daytona költség terjedhet $ 1,500 egy lerobbant régi autót, hogy szüksége lesz, hogy visszaszerezze, és a $ 35,000 egy modell modern. Sok támogatói e márka szerezni auto '69 kiadás és visszaállítani vagy saját modern motor és felszerelések számára.