DMRV érzékelő vagy légtömegáramlás hogy
Modern autó testesíti egy csomó mérnöki. Minden egység ott van látva érzékelőkkel, hogy olvassa el az információkat, és küldje el az elektronikus vezérlőegység. ECU kezeli minden rendszer az autó, így biztosítva a zökkenőmentes és hatékony teljesítményét.
Érzékelők vezérlik a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a motorolaj nyomása, a fojtószelep helyzetét, az összeg a szállított levegő a motor égéstérbe, és sok más működési paramétereit a jármű rendszerek. A használhatósági ezek a kis eszközök függ teljesítményű autók.
Között az érzékelők a használhatósági autósok figyelmét szorosnak kell lennie, hogy különleges helyet foglal el DFID. Mi DFID? DMRV - a tömeges légáramlás érzékelő (angolul terminológia Mass Air Flow Sensor vagy MAF), amelynek az a célja, hogy meghatározza az összeget a motorba belépő levegő. Ezt alkalmazzák a befecskendezett üzemanyag motorok és lehet együtt használható érzékelők, amelyek meghatározzák a levegő hőmérséklete és a légköri nyomást.
Miért van szükség DMRV
A képen a tömeg légáramlás érzékelő. Ő mindig a légszűrő
Mint már említettük, a fő feladata a DFID - tájékoztatja az ECU hogy mennyi levegőt jelenleg hatalmon járműegység az égéstérbe. Ez az információ fontos, mert ellentétben a karburátor motor, ahol a dolgozó keverék jön létre karburátor, befecskendező generálja keveréket a hengerekben. Levegő szívódik az injektor vákuum palackok és az üzemanyag-befecskendező fúvóka.
Minden injekciót szigorúan adagolt és az üzemanyag-ellátó rész beállítja az elektronika a kapott információk alapján az érzékelők. Üzemanyag dózis függ a főtengely helyzet, a sebesség, amellyel forog, a helyzet a gázt, és az összeget a belépő levegő a hengerekbe. Érzékelő WWDR ECU segít egyensúlyban éghető keverék, és ezáltal optimális működésének biztosítása érdekében a motor ilyen körülmények között.
Hogyan működik a tömeges légáramlás érzékelő
A levegő, mint egy komponense egy éghető keveréket a hidraulikus munkahengerek tápellátás révén a légszűrő a védőcsőbe. DMRV szerelve a légszűrőház és csatlakozik a cső. Vegyületek légmentes beszívott levegő nem megengedett, mivel ez a szenzor pontosan meg tudja határozni a levegő mennyiségét, amely kilép a szűrő tisztítás után, és továbbítja az információt az elektronikai modul.
Belsőleg DMRV eszközt használt Ford Windstar
Érzékelők légtömegáramlás, szerelt jármű, több típusa van:
- Elsősegélynyújtás (légáramlás) elvén alapuló rezisztencia ellenállás változások hatása alatt egy kanyarban a lemez. Record-spatula rögzítették az átfolyásmérő és a légáramlat van hajlítva - az erősebb áramlás, annál nagyobb a hajlítás. A változó ellenállású Az ellenállás így jelezve, hogy a jármű-vezérlő egység mennyiségű belépő levegő a motor.
- A legtöbb fogyasztásmérők gyakori manapság alapulnak hot-wire próbákkal. Két finom platina huzalok ágyazott szenzorház, az egyik dolgozó és a másik - egy ellenőrzés. Mindkét szál melegítjük és a jelenlegi hőmérséklete azonos. Munka menet fújt a levegőáram és, hogy a hőmérséklet az ott, egyenlő a hőmérséklet a kontroll izzószál növekszik Automatikus szál, amely átmegy a munka aktuális. Különbség az átfolyó áram dolgozó szál határozza meg a légbeömlő a motor.
- Az új generációs levegő áramlásmérő, mint mérőeszközök Flint bevont lemez platina bevonattal.
Is olvasható: Mi az oxigénérzékelő vagy lambda szenzor. mi ez, és milyen funkciók végzik.
tünetek DMRV
Check engine - jelezheti problémák DFID
Érvényes adatok DMRV hatékony Karburátor motor állandó, és a legkisebb eltérés a készülék azonnal érinti számosságú és a vezetési teljesítmény a motor. Törés az érzékelő vezethet képtelen beindítani a motort működés közben.
- nehéz beindítani a motort;
- megvilágított jelzés «Ellenőrizze a motor»;
- a megnövekedett fogyasztás a benzin;
- leromlott hangfal sebesség;
- RPM alapjáraton úszó.
Ezek a tünetek beszélhetünk a kár, hogy a többi eszköz a gépen, így meg kell, hogy forduljon a töltőállomás és állapotát érzékelő ellenőrzés.
Lásd még: Mi az ECU (elektronikus vezérlő egység), és feldolgozza az adatokat DMRV és egyéb érzékelők.
Hogyan lehet ellenőrizni DMRV
Letiltása légáramlás érzékelő
Határozzuk meg a tömeges légáramlás érzékelő meghibásodása kipróbálhatja magát. Számos módja van, hogy végezzen karbantartási munkát erre a célra.
- Kapcsold ki a motort futócipőt a vezetékek az érzékelő. Vezérlő egység lesz az üzemanyag a motor szerinti jelzések érkező fojtószelep érzékelő. fordulatszám emelkedik. Akkor meg kell, hogy végezzen vizsgálatot drayv- javítása tápegység hibajelet DFID.
- Egy voltmérővel közötti feszültséget drótok „érzékelő jel” és a „tömeg”. A gyújtás (a motor leállt), a feszültség a voltmérő között kell lennie 0,9-1,4 voltot. Túlfeszültség jelzi a problémás érzékelő.
- Az ember próbálja megtisztítani a belső érzékelő a szennyeződéstől, hogy erre a célra aeroszolt, amely mosott karburátor.
Modern flow - összetett és kezelhetetlen gépek javítása, így rögzíti magát törés őket nem fog működni. Visszaállítása helyes működése a motor törés esetén DFID csak a csere.