Csuklós keresztfa, csónakok pvc saját kezűleg, egy fotó és videó példák
Szinte minden horgász akar vásárolni egy hajót, amely bővíti képességeit, különösen a körülmények, amikor a halászó vadvíz. Általában ezek a vizek, hogy a halak partra is nehéz, mert a sűrű növényzet partjai mentén. A jelenléte a hajón lehetővé teszi, hogy nem sok figyelmet fordít az ilyen kellemetlenséget.
Kiskereskedelmi üzletek vannak jelenlétében hajók különböző minták a modern PVC anyagból. Általános szabály, hogy érdeke a felfújható csónakokat, hogy sokkal praktikusabb és könnyebben használható. Felfújható csónakok nem túlsúlyos, így azok könnyen mozgatható mind a parton és a vízen. Ezen kívül, nem foglal sok helyet, különösen egy leeresztett állapotban. Ez különösen igaz, ha azt szeretnénk, hogy a csónakot a víz, vagy hogy meghatározza a betét. Kis modellek felfújható csónakok nem igényelnek speciális eszközök szállítására.
Egy ilyen egyszerű szerkezetű módosítani kell, amit sok horgászok. A legkeresettebb része minden hajó - egy csuklós keresztfa, amely tovább kapcsolódási pont a csónak motor.
Ha veszel külön felfújható csónak PVC és csónakmotor érte, akkor ez lesz sokkal olcsóbb. De itt van egy kis probléma, amely nem teszi lehetővé, csak telepíteni a farmotoros. Az a tény, hogy a motor fel van szerelve a keresztfa, amely megvásárolható, de lehet tenni magad. Természetesen a független produkciós olcsóbb. A lényeg az, hogy a tulajdonos tudta, hogyan kell dolgozni eszközök és különböző anyagokat. Másrészt, a halászok mesterek minden útvonalon, és egy ilyen feladatot tud kezelni egy pillanat alatt.
Ennek ellenére meg kell hogy legyen nagyon óvatos és felelősségteljes, különben a design viszont rossz, és veszélyes művelet.
Keresztfa szerelt PVC csónak a kezüket
Keresztfa - egy hely a rögzítés a farmotoros. Meg kell megbízható, tartós rögzített struktúrában. Ezért a gyártási folyamat nem lehet kezelni felelőtlenül. Nem engedhetjük, hogy ez az elem nem volt stabil, és nem tartós. Hibák a víz vezethet hiba. Ez különösen igaz, amikor a hajó egy-két ember, és jólétüket ezen múlik design elem.
Az a munkák kell szigorúan betartani a főbb ajánlásokat, figyelembe véve a műszaki jellemzőit PVC csónak motor, ami kell csatolni ezt az elemet.
Motor és keresztfa
Keresztfa egy felfújható csónakot számítják csak az adott modell egy felfújható csónakot, mivel a hajók minták változatosak, és mérete változhat. Általános szabály, hogy ezek a modellek a hajók nélkül értékesített motor és tervezett mozgás az evezőket, nem teszik lehetővé a telepítést a csónakmotor, erősebb 3 lóerős. Ez lehetővé teszi, hogy a motor mozog egy felfújható csónakot a vízben sebességgel akár 10 km / h. Ezek a felfújható vannak korlátai társított a súlya a motor. Nagyjából ezek a hajók nem tervezték meg őket csónakmotorok.
A munka megkezdése előtt gondosan tanulmányozza a műszaki adatok PVC csónak és motor, hogy pontosan kiszámítani a külső keresztfa.
Ahogy a hajó nem nagy, a keresztfa egy további terhet, különösen a motor. Ugyanakkor, azt kell figyelembe venni, hogy a hajó készült vékony PVC anyagból.
És mégis, mint a keresztfa képes megtartani a csónakmotor, ereje legfeljebb 3 ló, amely hozzájárul a még kényelmesebb horgászat. Ebben az esetben meg kell gondolnia az egész szerkezetet, mivel ez jelentős nyomást gyakorol a far a hajó. A nagyobb teljesítmény a motor, annál nagyobb a tömege, és annál nagyobb a teher, hogy fejt ki az anyag a csónakot.
A design a keresztfa
Általában csuklós keresztfa hajók számára - ez egy nagyon egyszerű design, amely:
- A lemez.
- A rögzítő íveket.
- Emelő szemek, amelyeket más néven bubyshkami.
A lemezt készült lemez és lehet egy tetszőleges alakú. Rögzítése az ív - a konzol, hogy csatolja mind a lemezt, és a hajó a emelőszemeket.
Szemescsavar van egy sajátos szerkezet, amely speciális tartókkal, amelyek egy lapos alap.
Anyagok gyártása
vízálló rétegelt lemez csak alkalmas a gyártás a lemez. Elég könnyű és erős, különböző polírozott felülete képes megvédeni a szerkezet a kedvezőtlen környezeti tényezők.
Előállításához kapcsok használt gördülő acél, amely meghajlik, attól függően, hogy a kívánt formát. A találmány legjobb megvalósítási módja - az, hogy rozsdamentes acél vagy acél egy speciális bevonattal (króm, nikkel, cink).
A jelenléte acél elemek kialakítása lehetővé teszi, hogy egy szilárd szerkezetet, ellenáll a deformáció. Ha az elemek egy védőbevonatot, a szerkezetet kapunk tartós, korrózió ellen védettek.
A gyűrű műanyagból készült, amelyet az jellemez, könnyű és ellenáll a nedvességnek, hanem más negatívokat. Emellett a műanyag ragasztott gond nélkül a PVC bázis, ahonnan a hajó készül. A szereléshez, csak vízálló ragasztóval.
gyártás
Minden munka kezdődik a jelenléte a rajzon. Ezen kívül a megközelítést rajz a legegyszerűbb építési keresztfa.
Ahhoz, hogy a lemezt használjuk rétegelt, vastagsága 10 mm. Az élek a lemez kell kezelni csiszolóvászonnal károsodásának megelőzése érdekében a hajót. A lemezhez szerelt zsanérok szolgáló rögzítésére fém klipek.
Rögzítése az ív kanyarban kézzel vagy géppel.
Szemescsavar külön vásárolható meg, ha minden alkatrész készen állnak, telepíteni kell a hajón.
Telepítése a keresztfa a gumicsónak
Állítsa felülvilágítók egy hajó készült PVC anyag, előnyösen az alábbiak szerint:
- Az első felfújt, a csónak, ragasztó segítségével végzett rögzítésére emelőszemekkel. Emellett fontos, hogy ők ragasztott pontosan azokon a helyeken, ahol hasznos lehet.
- Az alap emelőszemekkel borított ragasztó készítmény, ami után kapcsolódnak a hajót. Hasonlóképpen szerelt szemescsavar többit. Attól függően, hogy a szerelés az íveket, és a szükséges mennyiségű ilyen rögzítő elemek. Amikor a ragasztó teljesen megszáradt, a csónak meg vérzik a levegőbe, és a rögzítés az ív csatlakozik a lemez.
- Ezt követően, a hajó tele van levegővel újra, de nem teljesen, és fél. Rögzítése az ív sor úgy, hogy lehet rögzíteni segítségével emelőszemekkel. Összefoglalva, a hajó fel van fújva teljesen, és az egész szerkezet biztonságosan rögzíti a hajón.
A magasság a keresztfa
A magasság a keresztrúd vagy egy eltérő méretű a lemez magasságától függ az oldalán a hajó a felfújt helyzetébe. A keresztrúd lehet egyenlő a magassága a gyöngyök vagy nagyobb lehet, valamint kisebb, de nem sokkal. Ennek legfőbb feltétele az, hogy a motor stabilan és szilárdan tartotta a tükröt, és biztonságos volt működését.
Erősítése csuklós keresztfa
Klasszikus keresztfa két konzolok és négy emelőszemekkel. Ha azt szeretnénk, hogy győződjön erősítése a keresztfa, lehetséges, hogy növelje a tűzőkapcsok számát és így a emelő szemek. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy további kötőelemek növeli a szerkezet súlyát, ami további terhelést a hajón, beleértve az anyag, amelyből készült a csónak.
következtetés
A halászati feltételeket, szükség szerint, átugorjuk hosszú távolságokat anélkül, hogy a motor nagyon nehéz csinálni, mert az egész terhelést a kezét. Ez biztosítja, hogy az evezés nem uplyvesh. Horgászat evezés kényelmes, nem csak a nagy tavak vagy tavak, ahol a jelen lévő csónakmotor nincs szükség. Míg a halászati lehet kényelmes és ilyen körülmények között a legfontosabb, hogy a jelenléte a hajó lehetővé teszi, hogy halat nehezen hozzáférhető helyeken tározók.
Természetesen a jelenléte motor halászati megkönnyíti a folyamatot, de tükröznie kell, hogy mennyi szükség van rá. Ha azt tervezi, hogy halat nagy vízfelületek, akkor jobb, ha vesz egy hajót PVC motor. Bár ez drágább, de megbízható, mert itt mindent kiszámítani. Ezen túlmenően, a motor nagyon erős lehet, amelyet gyorsan át a vizet.