Cseréje a tengelykapcsoló tárcsa az autó a kezüket

Tipikus jelei tapadási hiba.

A kapcsolási hibák vannak:

• meghibásodása a hajtott tárcsa (deformáció, kopás és sérülés átfedésben vagy olajozni viseljen rés).

• Problémák vagy sérülés a lengéscsillapítók;

• hiba a membrán rugó;

• problémák a tengelykapcsoló kioldó csapágy;

• romlása a felület a lendkerék és a nyomólemez;

• üzemzavar kuplung villát.

Kuplung hibás lehet:

a) mechanikus hajtás - sérülés és hibás a kábel; problémák srychazhnoy rendszer

b) egy hidraulikus hajtás - szennyeződés a hidraulikus hajtás; problémák integritás a rendszerben (vagy a folyadék befolyik az a levegő rendszer), hibás működés a henger (sérült mandzsetta).

Leggyakrabban, kuplung, problémák adódhatnak zanevernoy a jármű működéséhez. A legnépszerűbb oka a törés, kopás - hosszú élettartam elemekkel. Elsősorban arra utal, hogy a meghajtó lemez (ő volt a korlátozottan rendelkezésre álló erőforrás) - átlagosan tarthat 50-100000. Km. futni, attól függően, hogy a pontosság működését.

A leggyakoribb oka a hiba - rossz minőségű alkatrészeket. Ha vásárol, kívánatos, hogy az eredetit választja. Bélés lemez méretre, ha a sérült motor vagy sebességváltó tömítések. Problémák a kuplung könnyű észrevenni a megjelenésük. De minden probléma lehet pontosan ismert, csak szétszerelés közben.

Külső jelek és kihívásokat, amelyekkel gyakran találkoznak:

Clutch „vezet”: deformált szolga lemez kopása a rések, sérült vagy kopott tárcsa betétek; tányérrugó meggyengült vagy sérült; problémák a munkahengerrel; eltömődött hidraulikus; szivárgásmentes; sérült vagy elakadt kábel; egy kart rendszer problémáit.

Clutch „csúszik”: sérült kuplung tárcsa bélés; zsíros meghajtó; törött vagy sérült tányérrugó; kopott felület a lendkerék; eltömődött hidraulikus; A munkahenger meghibásodott; kötél beszorult; Nem működik a kuplung villát.

Tengelykapcsoló rándulások: hibás meghajtót lemez bélés; zsíros meghajtó; megragadja az agy lemezt a nyílások; deformált tányérrugó; törött lengéscsillapítók; csökkent motoros mount.

Rezgés, ha a kuplung: a bordák kopott tengelykapcsoló tárcsa; lemez deformálódik, és / vagy zsíros; deformált tányérrugó; laza motortartó támogatást.

Zaj ha kikapcsolja a tengelykapcsoló a csapágy sérült vagy kopott tengelykapcsoló kapcsolódásának.

Önellenőrzés az állam a tengelykapcsoló

A működési elve kapcsolási befolyásolhatják a márka és a modell az autó is lehet különbség a meghajtót, a meghajtók száma, a munka mechanizmus.

A gomb megnyomásával a tengelykapcsoló-pedál, a motort le kell kapcsolni CPT - tengelykapcsoló szét van kapcsolva. A műveletet két súrlódótárcsák (master és slave) el vannak tolva egymáshoz képest, amikor a tengelykapcsoló pedált.

Ha a lemezek megszakad, továbbítása disconnect, meg lehet változtatni a áttétel (sebességváltó).

Amikor a pedál felengedésekor a kerekek össze vannak kötve, belépve egymással kapcsolatba (súrlódás miatt), az energia továbbítja a kerekek egy adást. Egy átviteli nélkül kuplung időtartamának csökkentése az átviteli szolgáltatást, vagy törni, szintén károsíthatja a motort. Változás a sebességfokozatot lehet manuálisan vagy automatikusan.

• Az automata sebességváltó helyett a tengelykapcsoló - forgatónyomaték átalakító az elektronikus vezérlés.

• A kézi sebességváltó tengelykapcsoló - motor csatlakoztatásához egység és a kerekei.

Hozzávetőleges időtartam a tengelykapcsoló működését (javítás nélkül és az alkatrészek cseréje):

• 100 000 km (benzinmotor);

• 150.000 km (dízelmotor).

Az ár több tényezőtől függ:

• terhelés a jármű

• vezetési stílus (ahogy nyugodt, vagy éppen ellenkezőleg, agresszív);

kuplung beállítás lehetséges, és otthon, de jobb, hogy foglalkozzon a műhely minőségi diagnózist.

A fő tünetek sostsepleniem problémák:

• Ha a tengelykapcsoló csúszik, valószínűleg meghajtók (és master-slave) különböző sebességekkel forgattunk, amikor csatlakozik a motor. Ebből lemez túlmelegedhet és gyorsabban elhasználódik. Gyorsulás lelassul.

• Ha úgy érzi, a rezgés, a probléma valószínűleg a tengelykapcsoló mechanizmus. Főleg, ha a kiindulási és gyorsul.

• Zaj nehéz diagnosztizálni, mert az ok lehet súlyát.

• Ha a pedál nem tér vissza, vagy eltörhet lökete - valószínűleg sérült fogaskerekek sebességváltó.

Cseréljük ki a markolat otthon nem könnyű, speciális emelő berendezések szükségesek. Egyes járművek további mechanizmusokra van szükség, csak a szakmai műhelyek.

Hogyan cserélje ki a tengelykapcsoló a garázsban

1. Helyezzük az első a jármű egy állványra.

2. Vegye le az első kereket. Távolítsuk el a tartószerkezet egy kábellel.

3. Húzza ki a sebességmérő kábelt a sebességváltót.

4. Vegye csavarok, amellyel egy forgatható krepyatsyasharovye támogatást.

5. Lazítsa meg a hátsó függesztéssel a bal kar (hosszanti).

6. Vegye ki a csavarokat, amelyek a bal kar nyúlik és bontsa a kart 90 fokkal.

7. Ha a súlyt kapnak a PPC - snimiteee.

8. Vegye ki az alsó burkolat, amely védi a lendkereket. Távolítsuk el a bal oldali motortartó.

9. Vegye ki a hátsó motortartó járom és a meghajtó fogaskerék. Távolítsuk meghajtó változik.

10. Kapcsolja ki a motortartó CAT.

11. Távolítsa el a sebességváltó a motort és hagyja lóg vezetékek.

12. Távolítsuk el a tengelykapcsoló

13. Változás a kioldó csapágy.

14. Helyezze vissza a kuplungtárcsa speciális tüske.

15. Összeállítás a mechanizmus fordított sorrendben.

Lemez és kuplung kosár helyett a nehezebb, de mégis, lehetséges. Esliposle lemez csere kuplung azok a problémák nem ment haza, vagy új volt, jobb kapcsolatot egy szervizzel érdekében, hogy ne sérüljenek az autó a rossz időben.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

---