az út gradiens

Az az út lejtése - a változás az útburkolat szintje tekintetében a környező területekről. A tervezés és kivitelezés az út figyelembe eltéréseket a hossz- és keresztirányú síkban. Számítások szerint a következő szabványok szabványok és szabályok útépítéshez: 30412-96p.4 GOST, nyissz 2.05.02-85, 32-03-96, 2.05.11-83.

Miért rámpák autópályák?

Az az út lejtése úgy kell kiszámítani, a függőleges elrendezés az úttest. Ennek része az ilyen tevékenységek változtatja meg a természetes domborzat, hogy bizonyos célok:

1. esővíz elvezetésének és a megolvadt hó az út felülete;
2. áradások elkerülése talajvíz kivétel mocsári és egyéb káros fizikai vagy geológiai folyamatok;
3. biztosítva a design nagy sebességű mód és sávszélesség;
4. mentesítő út elkülönül a környező területeken, összhangban a területén tervezési projekt.

Ahhoz, hogy a szükséges rámpák, végezze el a különböző munkák. Ezek közé tartozik az eltávolítását a termékeny talaj, a kialakítása és megerősítése töltések ferde vagy függőleges felületeken.

Milyen paraméterekkel lejtők szabályokat alkot?

A jelenlegi GOST lenyisszant és az út gradiens kiszámítása a tervezési folyamat a következő fő jelentése:

• sávszélesség (200-14000 jármű naponta);
• számítási terhelést a útalap és a töltésen (a tartományban 100-130 kN);
• hosszprofilozott figyelembe véve a forgalom biztonságát, a sebességkorlátozásokat sugarak kanyarban;
• láthatóságát jelek és járművek egy bizonyos távolságon belül alapuló járművek sebességének;
• keresztmetszet függően az út szélessége és utak mentén.

Szabványok és építési szabályzatok tervezték, minden típusú utak: szövetségi, regionális, városi és helyi. Nagysága a lejtő az ilyen bevonatok mérik századmilliméterben (%) vagy ezrelékben (‰) értékek, amelyek arányt meghatározzuk a vízszintes és az emelő felfelé vagy lefelé.

Az az út lejtése ppm jelzik szabványok és az építési előírások:

1. autópályák - 40 ‰;
2. citywide - 50-60 ‰;
3. Helyi - 80 ‰;
4. Ipari - 60 ‰.

Átlépésekor vasúti síneket mindkét irányban biztosítja bezuklonnye területek legalább 10 méter hosszú.

Mi a kereszt az út lejtése?

Lejtők a keresztirányú síkban van szükség, hogy elvezesse a vizet, és megakadályozza az árvíz vagy árvíz az úttest. Ez növeli a biztonságot, csökkenti annak a valószínűségét felhalmozódása latyak és tócsák megjelenést. Amikor utak tervezésekor biztosítani nyeregtetős keresztirányú lejtőin két típusa van:

• egyenes vonalú
• sugarú ívekben 400 m.

Közös útszakaszon két és egyirányú szakaszok olyan átmeneti görbék.

Hosszirányú útburkolati gradiens

Hosszanti színátmenetek - magassága közötti különbség kiválasztott pontok a hosszanti síkban. A hossza nem vízszintesen mérve, és egy ferde vonal. Ezek az értékek határozzák meg a meredeksége kapaszkodók, ereszkedés egy kijelölt útszakaszon, amelyen függ a sebességhatár autóforgalom, és vele együtt a forgalom.

A maximális lejtése az út arra törekedjünk, hogy a lehető legkisebb legyen, lehetséges -os szögben emelkedés vagy süllyedés 10 °. Azokon a területeken, sík terepen ilyen eredményt viszonylag egyszerű, de a domb- és hegyvidéki területeken van szükség jelentős költségeket földmunkák. Ha az emelkedés vagy süllyedés része meghaladja a megengedett lejtése az úton, majd adjon speciális betétek (20%).

div> Uk-panel „>„data-uk-grid-margin>

---