Alakváltó gép hogyan kell meghatározni, mi az, a következmények
A statisztikák szerint az oroszlánrészét az autók eladása legalább egyszer meglátogatta a változó súlyosságú balesetek. Ma beszéljünk, talán a legszomorúbb formájában törött autók. Gép Changeling: mi ez, és hogyan lehet azonosítani az autó után bukfencet.
Miért kell kerülnie váltókar
Minden típusú baleseteknél a jármű szenved hatalmi struktúra, veszélyesek a további működését. Ez indokolt lehet a következő érvek:
- csökkentés passzív biztonság, megsértése miatt a geometriai paramétereit teljesítmény sejteket. Baleset esetén, ahol jelentős deformáció kap egy csomó karosszéria elemek, ez gyakorlatilag lehetetlen, hogy visszatérjen a gép geometriai paramétereit kiszámítani a gyártó. Következésképpen, az ezt követő terhelés a csapágyelemek vezetnek kiszámíthatatlan deformáció;
- gyorsított eljárás „öregedés” a fém. Hajlítás egyszer, és kiegyenesedett az eredeti helyére, a fém nem rendelkezik az eredeti árrés. Az ezt követő cefrézés lesz kevesebb erőfeszítést igényel;
- minőségi javítás. Ön, mint a vevő b / egy autó nem ismert, hogy mennyire jól a javítás történt, hogy állítsa vissza a légzsák (vagy hornblende fedélzeti számítógép) és sok más árnyalatokat.
A károsodás mértékét
Mint abban az esetben minden olyan balesetről, egy fordított gép kaphat különböző mértékű károkat. Az autó lehet pontosan „fel” a tetőn, levette a havas árok, vagy összeomlik a szemetet, hogy egy szaltó a nagy sebesség.
Az első esetben, a helyreállítás lesz szüksége:
- egyengető karaj tető ( „fileyka” - egy vékony réteg fém, amely nagyrészt veszi a szerepét egy külső karosszéria elem). Enyhén ellaposodik erősítők és állványok. Ebben az esetben nem nélkülözheti sok töltelék. Majdnem 100% szenved valamilyen szemüveget. A negatív az ilyen javítások, hogy a bevonat crack idővel, ami peeling fényezés.
Attól függően, hogy a sebesség és a fordulatok száma által, a második esetben a következő művelet végezhető:
Repedés gitt - egyértelmű jele a javítási munkák a recepción
- csere a tető és erősítők karaj. Lehetnek olyan esetek, amikor az állványok és erősítők Richt, és csak akkor módosítsa a bélés a tető. Ebben az esetben a varrat hegesztési hely „natív” test és új alkatrészek mértékben függ a kár. A bemetszés lehet közel arra a szintre, a motorháztető, a középső, vagy alján a felső rack. Abban az esetben, súlyos baleset elkerülhetetlenül szenvedni a többi testrészek: motorháztető, lökhárítók, ajtók és a csomagtér. Lehet, hogy cserélje ki a szárnyakat, vagy az egész negyedévben. Különösen kemény „törmelék”, majd begyűjtött több részből áll. Ez megzavarta a teljes geometriáját a szervezetben, ami oda vezethet, hogy az a tény, hogy az autó húzza az oldalon, míg a lovaglás. Törött üveg, így csak nagyon szerencsés szünetet néhány ablak is maradhatnak az eredeti után ugrál.
Most már tudja, hol kell keresni
Megértése a munkát, hogy megy keresztül egy fordított gépnek, a legfontosabb, hogy megtalálják a baleset tényeket. Alakváltó segítségével határozzák meg a következő irányvektorok tekintetét:
- hátszín tető;
- rack,
- karosszériaelemek egészére. Meg kell, hogy nem csak keresni nyomait újra színes, hanem nézd meg a az elemek elrendezése egymáshoz képest. Minden távolságok egységesnek kell lennie. Megjegyezzük, hogy ha megtekintéséhez öröksége a szovjet autóipar (például: 2109, 2107 ZAZ „Szlavuta”, „Tavria”), akkor az ilyen hibák - normal;
- üveg;
- ajtók, csavarok az ajtó, motorháztető, csomagtartó;
- műanyag és szövet lakberendezési, tömítő gumi
Hogyan lehet azonosítani egy fordított autó
Annak érdekében, hogy meghatározzuk az automatikus váltó, a következő tényeket kell keresni a szervezet munkáját:
- jelek nezavodskoy szín a tető;
- a töltőanyagok jelenléte a burkolat a tető és a pillérek;
- hiányzik az érintkezés hegesztési helyek kapualjakban. A legtöbb karosszéria hegesztési félautomata használatra. De légy óvatos, hogy szimulálni gyári pont használatával nastavki megfelelő átmérőjű vége és egy kalapács;
- nyomai lazítás a csavarok a legtöbb karosszéria elemek jelzik a valószínűsége egy súlyos test javítása;
- szórás adatok jelölés az üvegen - az egyik legbiztosabb jele, hogy az autók látogatott javításokat. De ne tévesszen meg, mert a szélvédőre lehet cserélni igénybevétele következtében chips, karcolások; oldalablak lehetett törni a tolvajok. Mindezen részleteket kell figyelembe venni;
- idején súlyos balesetet törött üveg hagyható a műanyag elemeket a készlet kisebb sérülések.
- Különösen gondosan vizsgáljuk a telepítés légzsákok települések, ha vannak telepítve a gépen. Sajnos a modern technológia lehetővé teszi, hogy elrejtse a nyomait egyszer lőtt párnát. A memória egység törölt rekordot a rendszer működését, hanem a vezérlő egység adja cinkféle. Ebben az esetben, még a megfelelő riasztó gombot a műszerfalon nem mutatja hiányában egy ilyen fontos biztonsági rendszert. Ha az illetékes villanyszerelő nem zavarja a „agya” autó, a légzsákok telepített, akkor megtekintéséhez egy speciális szkenner. Visszaállítása a rendszer megéri a mesés összeget.
Re színű törött autó
Ha közelebbről megnézzük a jelek újrafestése, mint anélkül, festés nem tud semmilyen javítást. Sok szempontból meg kell bízni a vizuális és tapintási érzetet kelt. nincs por és narancshéj mindenhol ugyanaz a gyárban fényezést. A jelenléte töltőanyag esetében a nem-szakmai festők is megtudható, hogy az érintés (különböző kidudorodik, lyukak, gondolatok, nyomokban nazhdachki).
Jobb, persze, hogy egy speciális eszköz mérésére a vastagsága a fényezést. Feltétlenül kell felfogni a rack. Camouflage varrat töltőanyag nélkül lehetetlen. Akkor vegyél egy költségvetési lehetőség, mivel az EM2271. A készülék könnyen jelenlétének kimutatására töltőanyagok. De újra szín használata nélkül töltőanyag képzetlen ember ugyanis nehezen. Nagy töltőréteg azonosítani lehet még mágnesként síkján keresztül test tagot kell vonzódik az azonos erő.
Gondosan vizsgálja meg az autó
Annak megállapításához, a váltó, az szükséges, hogy összefoglalja számos tényező. Egyik ezek a jelek önmagában nem garancia arra, hogy az autó megfordult. De ezek összege tényezők lehetővé teszi, hogy pontos következtetéseket az autó története.
Gondosan vizsgálja meg a szervezet tömítőanyagot. Az autó körül, hogy meg kell egyeznie a keménység. Frissen felhordott tömítőanyag még dent ujjait.
Meg kell őrizni, még egy repedés a szélvédőn, ha nincs hasítás, ami azt eredményezheti, hogy megjelenése a kerület. Az a tény, hogy a visszatérő Changeling szabályos mértani alakzatú nagyon nehéz. Ezért a testet, törött autó elkezd „játszani” a dudorok és fordulatok. Következésképpen, a kifejtett nyomás az üveg, ami repedések.
Csavarja tömítő gumi szélvédőre, ha jelen van. Ha a váltókar a tetőfedő cserélni ólomüveg betétekkel után 95%, hogy az a tömítés lesz más színű a tető.