Ahogy repültem repülőgépeken

Azon a napon az ő tridtsatitrohletiya úgy döntöttem, hogy készítsen éves listát, hogy mit szeretnék csinálni a következő évben az életed. Az egyik elem a listán volt a repülőgépen. Igen, igen, ez így van, mert az ő harminchárom, én szinte soha nem repült repülőgépek. „Szinte soha” - mert a négy éves korában én még mindig repül a „TU-154” a leningrádi (akkor Leningrád) Donyeck. Minden, emlékszem - rulezhka teljes sötétségben, és a fények egy ablakban - és a jobb kisállat ágyban otthon. Ezért először az első nem tekinthető, ezért úgy döntöttem, hogy pótolja ezt a hiányt.

Ahogy az ember a fejlett repülés előtti, úgy döntöttem, hogy regisztrálja az e-jegyet a légitársaság nem kell regisztrálni a repülőtéren. Ha! Még mielőtt ez szükséges róla nevet Olka barátja - és jogosan. Húsz perccel később, megpróbáltam csinálni - minden haszontalan, az űrlap nem küldi el. Azt hittem, hogy valami baj van, de könnyebb volt - nyilatkozat funkciója a honlapon „Aerosvіta” egyszerűen nem működik. Nos, ez nem működik - és ennyi. És figyelmeztesse erre nincs szükség. De ez a valóság az ukrán internet.

Felébredtem egyedül, anélkül, ébresztőórát fél négykor. Rohantam a konyhába, hogy a víz csak egy kis időt, hogy felmelegedjen. Én a fürdőszobában, majd a hideg víz folyik tooooonenkoy patak. És a víz egy idő felmelegszik, majd híg semmit! Általában, ha megyek. Hívtam egy taxit - jött „Volga”. De mint kiderült, „Volga” ez sajnálom, hogy ment ebben a sorrendben. Mivel a Constantine viszont (jól, aki megfelel ennek a gyászos helyre, amely már öt éves jelentése az állapota „az építőiparban a közlekedési csomópont” a megfelelő állapotban az útfelület, a know) szegény lány fogott egy lyuk, ami majdnem összeomlott idején a kudarc, és aztán vontatott egy hatalmas puffanással és a nyikorgó az autópályán sebességgel negyven kilométer per óra. És 05:30 Reggel voltam a „Donetsk” az egyetlen nemzetközi repülőtér terminál.

Ha felidézzük, hogy pedáns, és kissé unalmas, akkor hiszem, amit én tűzte először regisztrálnia kell magát. Természetesen én nyertem az ülés 12A - pontosan a bal szélen (jó, később megtudtam). Azt kószált a repülőtéri terminál. Elmentem a vizsgálatot, és átadta az első. Mivel a személyes dolgokat én csak a kamera, minden ment nagyon gyorsan. És akkor kellett ülni egy órát a váróban, és nézi a hajnal repülőgépek parkolt.

Fél hétkor ki a terminál jött egy fiatal hölgy Flight egységes és kezdte elfogadni a beszállókártya, az ajtó nyitása után. Megint először jött ki a terminál és belépett a hatalmas busz az utasokat a repülőgép. Tíz perccel később a busz tele volt emberekkel, az ajtók zárva, és mentünk. volt öt perc alatt a helyszínen, de valamilyen oknál fogva, mielőtt a bélés «A-320" (és nem»a Boeing-737«) légitársaság»Donbassaero«(ahelyett, hogy»Aerosvit«). Felismerve, hogy a hiba nem lehet, egy belső hang sürgette mindegy - „Mi lenne, ha Szuszlov, most, nem repülnek el, hogy Kijev yForum és Ivano-Frankivsk mezőgazdasági kiállításon? ”. A válasz arra a kérdésre, hogy a belső hang, eszembe jutott, hogy a három légitársaság Kolomoisky már két éve, mint az egyesült jutalék közös légi járatok és aggaszt minden áron.

Benne voltam a gépet. Minden mozgóképi trükköket, amikor a gép úgy tűnik, hogy valami hatalmas és tágas, sőt, egy tündérmese. Ez kicsi, szűk és keskeny. És pont.

Az utasok nem volt elég, miután üdvözölte a parancsnok a hajó sík elindult a gép, sárga villogó fények, amelynek során utaskísérők vicces mozdulatok kíséretében egy történetet a biztonságát a pilóta. A történet már befejeződött, és mindannyian lovagolt és lovagolt végig a beton csík. A repülőtér már eltűnt, és mi minden ment és ment; egy bizonyos ponton úgy tűnt nekem, hogy mi vagyunk így jutunk a Boryspil. Hirtelen, a gép tett egy éles kanyar jobbra 180 fokban, erőművek üvöltött megjelent rezgés lettünk hihetetlenül hamar felgyorsul a kifutópályán, és pontosan harminc másodpercig le a földre. Gyorsan és egy meredek szögben a gépet elkezdett gyorsulni, és hamarosan a Föld felszínét vette a formáját a számítógép «Google Earth» képernyőn egy nagyszabású - tarka színű téglalapok, görbék, kontúrok, és víztározók tökéletesen sima csík utakon. Föld eltávolítjuk gyorsabban és gyorsabban, a tárgyak benne lettek kisebbek és abban az időben a hajó kezdett felsorolni az én szárny egy fordulatot. És abban a pillanatban én nagyon ssykotno! És mindez azért, mert kinéztem az ablakon, és látta, hogy a szárny, mint a csak megállt egy ponton, és több tonnás gép oooooochen lassan fordul ez nagyon szárny! Kimondhatatlan érzés. Azonban a manőver gyorsan elkészült, akkor mászni kezdett, és néhány perc múlva láttam egy képet ide:

Mögötte a reggeli nap, és az alján - ez a világosszürke kocsonya. Pár perc telt el, és a kép alján nem változott:

Úgy néz ki minden, persze, kurva! Sebesség és általában minden mozgást nem érzi egyáltalán, pihenhet, és nézni, hogy mi történik az alábbiakban. Tíz perccel később egy szürke zselés helyébe kék és fehér, nagy csomók kiselom:

És amikor kész voltam „repülni Kijevbe,” figyelembe véve a végtelenség az anyaországgal a szárnyai alá a repülőgépek, mint a kapitány váratlanul bejelentette, „Kedves utasok! A sík kezd csökkenni leszállás a repülőtéren „Borispol”. " Hogyan. És amikor repülni. Nem, valami hiba van itt - mi csak húsz perc mindkét szerzett magasságban Donyeck! Eközben a felhők egyre közelebb és vastagabb.

Öt perccel később a felhők igen szoros volt, néhány kisebb képviselőik repült síkja felett, néhány - közvetlenül a szinten, és aztán zuhant őket teljesen. Újabb öt perc repülés a puding nyilvánvalóvá vált, és láttam vörös Boryspil, amely rendelkezett a napsugarak Reggel:

Ők már látták családi házak, fák, autók. Amint elfordult, hogy elrejtse a kamerát, úgy érezte, a puha nagy sebességgel - és azonnal intenzív fékezés. Egy perccel később a repülőgép nem repül, hanem egyszerűen hengerelt csík mentén, követve egy speciális teherautóval egy parkoló. Pfuj! Leszállt.

Általában utazás érzés keltett bennem egy érzés, néhány globális átverés, ha valójában senki nem fog repülni, de csak elér egy bizonyos magasságot, majd teleportál a megfelelő helyre - nos, ez nem fért a fejembe, a fizikai mozgás egy ilyen hatalmas távolság ilyen rövid idő alatt! Azonban az úton vissza másnap egy ilyen érzés nem voltam ott.

Ui Majd repülni!