A készülék töltésére kis henger szén-dioxid

kitöltésére kis tartály nagy legyártott adapter:
starovschikov vásárolt 2 törött gáz reduktor 100 rubelt, tőlük vette az anyát, akkor jött könnyebb, mint élezés házi anyát a henger.
hajlat féket Surf feküdt a garázsban.
2 eszterga megmunkált adapter dió.
rögzítse az adaptert a nagy léggömb. Tedd egy üveg fekve, ideálisan le kapu még jobb. rögzítse a másik oldalon az adapter egy kis ballont. (Is fekszik). nyissa ki a szelepet a kicsi, majd lassan nagy. mindent folyt szén-dioxid (nem hallható sziszegése) egy hengert ballon.kak sziszegését megszűnt nyitottabb a szelepet a bolshom.snova poshipit egy ideig. a hangok megszűntek összes szelep zárva van, akkor az illesztő ad egy kis időt, hogy felmelegedjen, és csavarja le. Minden kis töltött ballon. Idő 10-15 percig semmit.

hozzáad
minden manipulációt palack újratöltés ölelt a saját kockázatára zárt garázsban. megismétlése az Ön felelőssége. az ideális beállítást nem úgy, mintha :)

1 y Címkék: szén-dioxid-palack félautomata

FakeHeader

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

Azt kell vonni az ilyen műveleteket kizárólag a szabadban!

Vásárolja meg ezt, és ne aggódj a kibocsátási ár 1500R.
kd-nn.ru/d/39379/d/image_15.jpg
Úgy látszik, mint egy kis tank, és mennyi van hátra tankolás után.
Mindig ezt használja.

Gyűjthet magát és nyomásmérők eladó mindig

Akkor, de figyelembe veszi a nyomás a hengerben.
Biztonsági szabályok nem törölték, de meg vannak írva a vérben.
olvassa el a szabadidő holod-konsultant.ru/cgi-b...bb/YaBB.pl?num=1322559194

Ez persze azt jelenti, hogy a szerkezet nem túl bonyolult, de kell egy biztonsági sávot

Kell egy rézcső. túlfolyó tömlőt, ha fagyasztott és unalmas crack.
Folyamatosan öntjük 2 literes Balon. iniem borított csövet még alacsony hőmérsékleten is, ha Togan prelipayut ujjaival.

ez miért nem fagy és a crack, valószínűleg tömlőt Toyota rossz.

TC, ne ijedjen meg? 120 szemét könny a shlanchik!

Ez nem mindig írástudó, ő ijeszt ránk váró. Mindig van nyomás széndioxid 50atm, és kikészített ez tömeg!

Ez nem mindig írástudó, ő ijeszt ránk váró. Mindig van nyomás széndioxid 50atm, és kikészített ez tömeg!

? 60-70 kevés ehhez schlangom a hlebalu zaraotat idézet: Nem tudom -prodayu újratöltött palackok és ellenőrzése felszerelés - 60-70 atm és 120-130-oxigén, argon-120-130. 100 szén-dioxid nem értik,

Jelenlegi elemi fizika kimondja, hogy a gőznyomás a folyadék feletti (ez pontosan mi történik belül a szén-dioxid-palack) állandó hőmérsékleten állandó. A CO2-T = 25 ° C hőmérsékleten egy nyomás körülbelül 55 MPa közötti, vagy körülbelül 780 psi *

Úgy értesültünk, hogy a TCA a fejét simogató - jó fiú, jó shlanchik nem hívj nyomán. Tehát? Vagy mi most Pisco merimsya aki okosabb? Én most, azt is kanyar -, és javítsa az iPhone 5? vagy a motor mozog? és potolochku sört?

Minden, de az iPhone tudom, én csak nem szeretem őket, nos, ha úgy érzik, hogy kell csinálni, és tudom

? 60-70 kevés ehhez schlangom a hlebalu zaraotat idézet: Nem tudom -prodayu újratöltött palackok és ellenőrzése felszerelés - 60-70 atm és 120-130-oxigén, argon-120-130. 100 szén-dioxid nem értik,

Mit gondol, mennyi nyomás alakul ki a fékcsövet, ha féket nyomva?

Megértem, hogy készek megkérdőjelezni?

TRP norma mindig az első) a régi munkát és hobbi kapcsolatban csak

Dolgoztam hosszú ideig, mint a hegesztő. Mi megbízható adaptereket. about: svarkaua.com.ua/.0%BC.0....0%BA.0%B0_logo_big.jpg

Tekinteni, mint egy kis üveg felhúzott csak támaszkodva a nagy sokk volt a hét

csak érintse - csapolni?

Igen, préselt és kinyitotta, főnökeik. Mondta erre tapasztalat nem szükséges)

? 60-70 kevés ehhez schlangom a hlebalu zaraotat idézet: Nem tudom -prodayu újratöltött palackok és ellenőrzése felszerelés - 60-70 atm és 120-130-oxigén, argon-120-130. 100 szén-dioxid nem értik,

Tömörségi teszt: nyomása alatt 19,6 MPa (üzemi nyomás a jármű fékrendszere 10 MPa) táplálunk be a tömlő normál nyomású fékfolyadék tartjuk 2 percig. Ott kell jegyezni folytonossági, hólyagok, vagy szivárgó folyadék formájában harmat.
Vizsgálatok a tengelyirányú terhelés: A tömlő alatt üzemi nyomás, hogy ellenálljon a tengelyirányú terhelés 180 kg.
Vizsgálatok szakítószilárdság: A nyomás a tömlő fokozatosan növelve, 27,4 MPa (maximális üzemi nyomás a fékrendszerben a jármű - 20 MPa). A tömlőt elviseli ezt a nyomást 1 percig anélkül, hogy sérülés.
Vizsgálatok fagy: Brake tömlő tartjuk hőmérsékleten - 54-57 ° C-on legalább 72 órán át. Ezt követően, a tömlő van hajlítva a kamrában a 180o. Nem kellene repedések a külső és belső felületén.
Ciklikus tartóssági tesztek: egyik vége a fék tömlő fixen van rögzítve, míg a második végzi egy körkörös mozdulatokkal, a tömlő alatt üzemi nyomás 10 MPa. Belül 35 óra a tömlő ki kell állnia a vizsgálat, szivárgás nélkül.

TC, ne ijedjen meg? 120 szemét könny a shlanchik!

És más enertnyh gáznyomás teljesen megtelt 150atm

vesz egy konyhai mérleg és kikészített szükség súlya alatt

Egy pokol, olvassa el a Turner.

Az utolsó expozíció miatt a szabályokat a baj, a szén-dioxid öntjük tömeg csak uravnet nyomás nem megfelelő